Реклама
Модели мини-кранов ЧЕЛЯБИНЕЦ
Россия
Наименование компании
Челябинский механический завод
Официальный сайт
Расположение главного офиса
г. Челябинск, Копейское шоссе, 38
Год основания компании
1942 год
Основная информация
Челябинский механи́ческий завод — российский производитель автомобильных кранов марки КС «Челябинец», кранов на гусеничном ходу марки «ДЭК» и специальных кранов.
На сегодняшний день ЧМЗ занимает 8,8% российского рынка автомобильных кранов г/п 25 тонн и 6,4% общей доли рынка, а также является единственным производителем дизель-электрических кранов в России.
На сегодняшний день ЧМЗ занимает 8,8% российского рынка автомобильных кранов г/п 25 тонн и 6,4% общей доли рынка, а также является единственным производителем дизель-электрических кранов в России.
История бренда
27 января к работе приступил эвакуированный в Челябинск Харьковский котельно-механический завод. В этом же году предприятию присвоено новое имя – Челябинский механический завод.
С 1942 по 1945 в... Подробнее27 января к работе приступил эвакуированный в Челябинск Харьковский котельно-механический завод. В этом же году предприятию присвоено новое имя – Челябинский механический завод.
С 1942 по 1945 выпуск продукции для энергетиков (котлы и другое оборудование для тепловых электростанций). На заводе продолжается рост мощностей и объемов производства. Основан рессорный цех и цех продукции широкого потребления.
В 1955 году при отделе главного технолога создают конструкторское бюро по механизации. Начат серийный выпуск деталей и узлов для автомобилей «УралЗИС – 352», «УралЗИС – 353» и «УралЗИС – 355», а также производство товаров народного потребления.
60-е годы на ЧКПЗ начинается период модернизации и реконструкции цехов, совершенствования технологических процессов.
В 1960 году строится второй кузнечный цех, который запускается в 1968 году. Освоен выпуск 293 наименований новых деталей и узлов.
В июле 1971 года кран ДЭК-251 был аттестован по высшей категории качества СССР. С января начато серийное производство дизель-электрических кранов этой марки.
1976 год – начат выпуск грунтового насоса, применяемого в земснаряде 500-600 м с подачей пульпы 5000-7000 м3/ч при напоре 80-82 м.
В 1979 году создан цех технологического оборудования.
В 1982 году на заводе внедряют новые формы организации труда с применением коэффициента трудового участия.
В 1986 году завод переходит на хозрасчет.
В конце восьмидесятых ЧКПЗ выходит из состава ПО «УралАЗ».
1995 год ЧМЗ начинает выпуск автокранов с гидравлическим приводом.
В 1999 году на кран КС-45721 была введена надпись ЧЕЛЯБИНЕЦ и эмблема Знака соответствия. Освоено производство автокранов КС-45721 ЧЕЛЯБИНЕЦ грузоподъемностью 22,5 т на шасси полноприводных автомобилей УРАЛ и КАМАЗ. Объемы производства продолжают расти.
Только с 2000 по 2001 год выпуск товарной продукции увеличился почти в два раза. Завод осваивает новые технологии менеджмента. На предприятии ежегодно увеличиваются объемы продаж, их география, номенклатура продукции, количество надежных и постоянных партнеров.
2008 год - Реализация проекта «Внедорожный кран грузоподъемностью 32 тонны на серийном шасси УРАЛ-4320». Первые испытания крана КС-55733. Разработка конструктивных и технологических улучшений серийной техники. Начато внедрение принципов системы бережливого производства LEAN-production. Выпущен 2000 автомобильный кран ЧЕЛЯБИНЕЦ.
2010 год – проводится капитальная модернизация автокранов ЧЕЛЯБИНЕЦ – устанавливаются новые агрегаты гидравлической системы подъёма стрелы. В регионах РФ открываются Представительства ОАО «ЧМЗ». Внедряется концепция «Индивидуальный кран для заказчика». Новинки года – КС-45721 на шасси КАМАЗ-43118 и КС-65711 на шасси КАМАЗ-6520.
В 2015 -2017 годах завод представил новые модели гусеничных кранов ДЭК- 361* грузоподъемностью 36 тонн, ДЭК-501 грузоподъемностью 50 тонн, а также на базе крана ДЭК - 631А за счет некоторых конструктивных изменений был создан кран ДЭК- 801 грузоподъемностью 80 тонн.
27 января к работе приступил эвакуированный в Челябинск Харьковский котельно-механический завод. В этом же году предприятию присвоено новое имя – Челябинский механический завод.
С 1942 по 1945 выпуск продукции для энергетиков (котлы и другое оборудование для тепловых электростанций). На заводе продолжается рост мощностей и объемов производства. Основан рессорный цех и цех продукции широкого потребления.
В 1955 году при отделе главного технолога создают конструкторское бюро по механизации. Начат серийный выпуск деталей и узлов для автомобилей «УралЗИС – 352», «УралЗИС – 353» и «УралЗИС – 355», а также производство товаров народного потребления.
60-е годы на ЧКПЗ начинается период модернизации и реконструкции цехов, совершенствования технологических процессов.
В 1960 году строится второй кузнечный цех, который запускается в 1968 году. Освоен выпуск 293 наименований новых деталей и узлов.
В июле 1971 года кран ДЭК-251 был аттестован по высшей категории качества СССР. С января начато серийное производство дизель-электрических кранов этой марки.
1976 год – начат выпуск грунтового насоса, применяемого в земснаряде 500-600 м с подачей пульпы 5000-7000 м3/ч при напоре 80-82 м.
В 1979 году создан цех технологического оборудования.
В 1982 году на заводе внедряют новые формы организации труда с применением коэффициента трудового участия.
В 1986 году завод переходит на хозрасчет.
В конце восьмидесятых ЧКПЗ выходит из состава ПО «УралАЗ».
1995 год ЧМЗ начинает выпуск автокранов с гидравлическим приводом.
В 1999 году на кран КС-45721 была введена надпись ЧЕЛЯБИНЕЦ и эмблема Знака соответствия. Освоено производство автокранов КС-45721 ЧЕЛЯБИНЕЦ грузоподъемностью 22,5 т на шасси полноприводных автомобилей УРАЛ и КАМАЗ. Объемы производства продолжают расти.
Только с 2000 по 2001 год выпуск товарной продукции увеличился почти в два раза. Завод осваивает новые технологии менеджмента. На предприятии ежегодно увеличиваются объемы продаж, их география, номенклатура продукции, количество надежных и постоянных партнеров.
2008 год - Реализация проекта «Внедорожный кран грузоподъемностью 32 тонны на серийном шасси УРАЛ-4320». Первые испытания крана КС-55733. Разработка конструктивных и технологических улучшений серийной техники. Начато внедрение принципов системы бережливого производства LEAN-production. Выпущен 2000 автомобильный кран ЧЕЛЯБИНЕЦ.
2010 год – проводится капитальная модернизация автокранов ЧЕЛЯБИНЕЦ – устанавливаются новые агрегаты гидравлической системы подъёма стрелы. В регионах РФ открываются Представительства ОАО «ЧМЗ». Внедряется концепция «Индивидуальный кран для заказчика». Новинки года – КС-45721 на шасси КАМАЗ-43118 и КС-65711 на шасси КАМАЗ-6520.
В 2015 -2017 годах завод представил новые модели гусеничных кранов ДЭК- 361* грузоподъемностью 36 тонн, ДЭК-501 грузоподъемностью 50 тонн, а также на базе крана ДЭК - 631А за счет некоторых конструктивных изменений был создан кран ДЭК- 801 грузоподъемностью 80 тонн. Скрыть
С 1942 по 1945 выпуск продукции для энергетиков (котлы и другое оборудование для тепловых электростанций). На заводе продолжается рост мощностей и объемов производства. Основан рессорный цех и цех продукции широкого потребления.
В 1955 году при отделе главного технолога создают конструкторское бюро по механизации. Начат серийный выпуск деталей и узлов для автомобилей «УралЗИС – 352», «УралЗИС – 353» и «УралЗИС – 355», а также производство товаров народного потребления.
60-е годы на ЧКПЗ начинается период модернизации и реконструкции цехов, совершенствования технологических процессов.
В 1960 году строится второй кузнечный цех, который запускается в 1968 году. Освоен выпуск 293 наименований новых деталей и узлов.
В июле 1971 года кран ДЭК-251 был аттестован по высшей категории качества СССР. С января начато серийное производство дизель-электрических кранов этой марки.
1976 год – начат выпуск грунтового насоса, применяемого в земснаряде 500-600 м с подачей пульпы 5000-7000 м3/ч при напоре 80-82 м.
В 1979 году создан цех технологического оборудования.
В 1982 году на заводе внедряют новые формы организации труда с применением коэффициента трудового участия.
В 1986 году завод переходит на хозрасчет.
В конце восьмидесятых ЧКПЗ выходит из состава ПО «УралАЗ».
1995 год ЧМЗ начинает выпуск автокранов с гидравлическим приводом.
В 1999 году на кран КС-45721 была введена надпись ЧЕЛЯБИНЕЦ и эмблема Знака соответствия. Освоено производство автокранов КС-45721 ЧЕЛЯБИНЕЦ грузоподъемностью 22,5 т на шасси полноприводных автомобилей УРАЛ и КАМАЗ. Объемы производства продолжают расти.
Только с 2000 по 2001 год выпуск товарной продукции увеличился почти в два раза. Завод осваивает новые технологии менеджмента. На предприятии ежегодно увеличиваются объемы продаж, их география, номенклатура продукции, количество надежных и постоянных партнеров.
2008 год - Реализация проекта «Внедорожный кран грузоподъемностью 32 тонны на серийном шасси УРАЛ-4320». Первые испытания крана КС-55733. Разработка конструктивных и технологических улучшений серийной техники. Начато внедрение принципов системы бережливого производства LEAN-production. Выпущен 2000 автомобильный кран ЧЕЛЯБИНЕЦ.
2010 год – проводится капитальная модернизация автокранов ЧЕЛЯБИНЕЦ – устанавливаются новые агрегаты гидравлической системы подъёма стрелы. В регионах РФ открываются Представительства ОАО «ЧМЗ». Внедряется концепция «Индивидуальный кран для заказчика». Новинки года – КС-45721 на шасси КАМАЗ-43118 и КС-65711 на шасси КАМАЗ-6520.
В 2015 -2017 годах завод представил новые модели гусеничных кранов ДЭК- 361* грузоподъемностью 36 тонн, ДЭК-501 грузоподъемностью 50 тонн, а также на базе крана ДЭК - 631А за счет некоторых конструктивных изменений был создан кран ДЭК- 801 грузоподъемностью 80 тонн. Скрыть
Оценки
Рейтинг марки
У марки пока нет отзывов
Напишите отзыв первым!
Напишите отзыв первым!
Оставить отзыв
Новые предложения по продаже
Казань
04.04.2025
- Грузоподъемность 20 тонн
- Коробка передач Автоматическая
- Мощность двигателя 353 кВт
7 700 000 р.
Казань
04.04.2025
- Грузоподъемность 20 тонн
- Коробка передач Автоматическая
- Мощность двигателя 353 кВт
8 600 000 р.
Казань
04.04.2025
- Грузоподъемность 20 тонн
- Коробка передач Автоматическая
- Мощность двигателя 353 кВт
8 500 000 р.
Пермь
04.04.2025
- Коробка передач Автоматическая
- Мощность двигателя 389.81 кВт
7 150 000 р.
Москва
04.04.2025
- Объем кузова 57 м³
- Грузоподъемность 36300 тонн
3 950 000 р.
Москва
04.04.2025
- Объем двигателя 7.12 л
- Мощность двигателя 72 кВт
5 274 674 р.
Москва
04.04.2025
- Тип трала Низкорамный
- Грузоподъемность 39 тонн
- Количество осей 3 шт.
5 100 000 р.
Московская область
04.04.2025
- Объем кузова 92 м³
- Грузоподъемность 31 тонн
3 515 000 р.
Казань
04.04.2025
- Грузоподъемность 20 тонн
- Коробка передач Автоматическая
- Мощность двигателя 353 кВт
8 700 000 р.