Реклама
CAMC HN4251A34C2M4
Китай
Седельный тягач CAMC HN4251A34C2M4
| № | Модель двигателя | Рабочий объем двигателя | Мощность двигателя | Завод-изготовитель двигателя | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | WP12.336E40 | 11596 куб.см | 11,6 л | 247 кВт | 336 л.с. | Weichai Power Co., Ltd. |
| Динамические характеристики | ||
|---|---|---|
| Топливо | дизельное топливо | |
| Экологический стандарт | ||
| Максимальная скорость | 90 км/ч | 56 миль/час |
| АБС | имеется | |
| Производительность | ||
|---|---|---|
| Нагрузка на седло (ССУ) | 15000 кг, 15065 кг | 15 т, 15,1 т |
| Квази-полная масса прицепа | 38400 кг, 38465 кг | 38,4 т, 38,5 т |
| Веса и давление на грунт | ||
|---|---|---|
| Снаряженная масса | 9805 кг | 9,8 т |
| Полная масса | 25000 кг | 25 т |
| Распределение полной массы по осям | 7000 кг / 18000 кг (сдвоенный мост) 7 т / 18 т (сдвоенный мост) | |
| Размеры | ||
|---|---|---|
| Габаритная длина | 6940 мм | |
| Габаритная ширина | 2495 мм | |
| Габаритная высота | 3300 мм / 3700 мм / 3850 мм / 3980 мм | |
| Ходовая часть и подвеска | ||
|---|---|---|
| Число осей | 3 | |
| Колесная база | 3200+1350 мм, 3150+1450 мм | |
| Передняя колея | 2065 мм | |
| Задняя колея | 1860 мм / 1860 мм | |
| Свес передний/задний | 1550 мм / 840 мм, 1550 мм / 790 мм | |
| Угол въезда (переднего свеса) | 24° | |
| Угол съезда (заднего свеса) | 43° | |
| Листовые рессоры | 9 / 12, 4 / 12, 4 / -, 9 / - | |
| Колеса и шины | ||
|---|---|---|
| Число шин | 10 | |
| Размерность шин | 11.00-20 18PR, 12.00-20 16PR, 11.00R20 16PR, 12.00R20 14PR, 12R22.5 16PR | |
| Разные характеристики | ||
|---|---|---|
| Число мест в кабине | 3, 2 | |
| Рулевое управление | рулевое колесо | |
Оценки
Рейтинг марки
У модели пока нет отзывов
Напишите отзыв первым!
Напишите отзыв первым!
Оставить отзыв
Новые предложения по продаже
Иваново
20.12.2024
- Max. объем ковша 0.2 м³
- Объем ковша погрузчика 1 м³
- Колесная формула 4х4
8 200 000 р.
Иваново
20.12.2024
- Max. объем ковша 2.6 м³
- Масса 50.5 тонн
- Мощность двигателя 300 кВт
28 885 500 р.
