БАЛТСПЕЦМАШ 3-осный тентовый типа CuertenSider

Размеры

Вес

Шасси

• сварная конструкция из продольных и поперечных балок, изготовленных из стали;
• опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем, соответствующим DIN 74080 и расположенным согласно ISO 1726;
• задний защитный брус, удовлетворяющий нормам EC RL 70/221/EWG;
• два боковых защитных приспособления, соответствующих нормам RL 89/297/EWG;
• 2×12 тонн переднее опорное устройство с односторонним управлением справа;
• 2 противооткатных упора с держателями;
• пластиковые полукрылья перед первой и за третьей осями, пара брызговиков за третьей осью;
• корзина для крепления запасных колес, держатель для крепления одного запасного колеса;

Осевой агрегат

• 3×9000 кг, пневмоподвеска, фирмы BPW, усиленное исполнение для тяжелых дорожных условий;
• оснащение средней оси датчиками ABS;
• пневмоподвеска BPW или WABCO.

Колеса и шины

• 7 колес (вкл. 1 запасное), диск 11,75 × 22,5;
• шины 385/65R22,5 (Кormoran).

Тормозная система

• пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами;
• тормозные механизмы барабанного типа;
• ABS — антиблокировочная система;
• конфигурация ABS — 2S/2M;
• 2 ресивера по 80 литров;
• автоматический регулятор тормозных сил;
• тормозные камеры мембранного типа;
• стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на тормозные механизмы второй и третьей осей;
• комбинированный клапан растормаживания;
• две присоединительные пневматические головки;
• розетка ABS по ISO7638;
• без соединительных кабелей.

Электрооборудование фирмы VIGNAL (Франция)

• рабочее напряжение 24 V;
• пятикамерные задние осветительные фонари с интегрированным треугольным отражателем, вмонтированные в защитный брус;
• 2 фонаря освещения номерного знака;
• 8 габаритных боковых фонарей;
• 2 передних габаритных фонаря;
• 2 задних выносных габаритных фонаря, смонтированные на защитном брусе;
• 2×7-полюсных штепсельных разъема;
• взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов;
• без соединительных кабелей.

Пол

• из ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 27 мм, рифленая поверхность;
• разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 5 000 кг.

Торцевая стена

• передняя стенка из алюминиевых профилей;
• усиление стенки путем установки с внутренней стороны листа из оцинкованной стали, высота ок. 1200мм;
• болтовое усиление нижней части передней стенки Z-профилями;
• монтажное место для крепления пневмо- и электроразъемов на высоте около 950 мм от седельно-сцепного устройства.

Каркас тента

• 6 стальных средних стоек, регулируемых по высоте;
• 2 стойки торцевой стены;
• 2 задние стальные, съемные стойки;
• все стойки с четырьмя карманами под деревянные перекладины;
• легкосъемные поперечные дуги;
• 4 ряда деревянных перекладин слева и справа;
• механизм сдвижной крыши и штор производства фирмы TSE или Edsha (Германия);
• Задние алюминиевые ворота с четырмя запорными механизмами. Производства Франции.

Тент

• ПВХ, таможенное исполнение, со светопропускающими полосами на крыше.

Покраска

• все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку;
• борта из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета;
• боковая защита из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета;
• диски колес серебристого цвета;
• цвет шасси, внешней обвязки рамы однотонный черный (RAL 9005);
• цвет стоек, передней стенки однотонный по желанию заказчика (цвет по шкале RAL);
• цвет тента по желанию заказчика;
• цвет заднего защитного бруса — белый/серебристо-серый.