Главная Марки Беларус Сельскохозяйственная техника Колесные трактора BELARUS 82.3

Беларус BELARUS 82.3

Белоруссия

Трактор Беларус BELARUS 82.3

Все отзывы

Технические характеристики

Двигатель
Тип	Дизель с непосредственным впрыском топлива, без турбонаддува
Модель	Д-243S2 (ММЗ)
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	61,8 (84)
Номинальная частота вращения, об/мин	2200
Число цилиндров, шт.	4
Рабочий объём, л	4,75
Максимальный крутящий момент, Н•м	298
Коэффициент запаса крутящего момента, %	15
Ёмкость топливного бака, л	130
Трансмиссия
Муфта сцепления	сухая, однодисковая
Коробка передач	механическая
Число передач: вперёд/назад	18/18
Скорость движения: вперёд/назад	1,9-35,2 / 1,8-32,8
Задний ВОМ:
независимый I, об./мин.	540
независимый II, об./мин.	1000
синхронный, об./м пути	3,4
Гидронавесная система
Универсальная, раздельно-агрегатная с высотным регулированием; по заказу – с силовым и позиционным регулированием глубины обработки почвы.
Грузоподъёмность на оси подвеса, кг	3200-3520
Максимальное давление, МПа	20
Производительность насоса, л/мин.	45
Ёмкость гидросистемы, л	25
Размеры и масса
Длина общая, мм	4120
Ширина, мм	1970
Высота по кабине, мм	2800
База трактора, мм	2450
Колея, мм:
по передним колесам	1535-2120
по задним колесам	1500-2100
Агротехнический просвет, мм	510
Наименьший радиус поворота, м	4,5
Масса эксплуатационная, кг	4800
Шины:
передних колёс	360/70R24
задних колёс	18,4R34
Колёсная формула	4х4

Особенности модели

Пластиковая облицовка нового дизайна аллигаторного типа обеспечивает удобств обслуживания двигателя и его систем.

Дорожные раздельные линзованные фары лучше освещают элементы дороги при движении в ночное время.

Светодиодные рабочие фары с увеличенным световым потоком лучше освещают рабочую зону в ночное время.

Передний ведущий мост балочного типа с увеличенными колесами и увеличенным передним балластом массой 520 кг уменьшает буксование при работе с тяжелыми почвообрабатывающими агрегатами.

Глушитель по стойке кабины для улучшения обзорности.

Двигатель 84 л.с. Соответствует экологическим требованиям Stage-II.

Усиленная полурама позволяет использовать более тяжелые навесные агрегаты.

За счет внедрения передней стенки кабины из профильных труб повышена прочность каркаса кабины и улучшена обзорность.

Модернизированная подвеска кабины обеспечивает снижение уровня шума и вибрации на рабочем месте.

Модернизированный привод ПВМ многодисковой фрикционной муфтой вместо раздаточной коробки и промопоры обеспечивает повышение его надежности и долговечности.

Установленный в трансмиссии дисковый ВОМ позволяет работать с агрегатами в режиме отбора большей мощности.

Выводы гидролиний установили по центру на заднюю стенку кабины для удобства подключения внешних агрегатов.

Современная панель приборов с цветным ЖК-дисплеем, электроуправляемые зеркала заднего вида, кондиционер в стандартной комплектации уменьшают утомляемость механизатора.

В трансмиссии установлена муфта сцепления LUK с металлокерамическими дисками, что позволило снизить усилие на педаль сцепления и увеличить долговечность работы данного узла.

Управление ПВМ, блокировкой дифференциала и ВОМ кнопками.

«Мокрые» тормоза обеспечили эффективную и долговечную работу тормозной системы трактора.

Синхронизированная КПП позволяет эффективно использовать трактор на транспортных работах, а реверсивный и понижающий редуктор расширяет сферу применения трактора, в частности с агрегатами, требующими движения в режиме «челнока» (вперед-назад).

Описание

Трактор предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями, работ на транспорте.

Оставить заявку

Оценки

Рейтинг марки

У модели пока нет отзывов
Напишите отзыв первым!

Оставить отзыв

Написать

Новые предложения по продаже