Chicago Pneumatic

1900-е годы

• Джон В. Дантли (John W. Duntley) познакомился с металлургическим магнатом Чарльзом М. Швабом (Charles M. Schwab) в 1901 году. Тогда была основана компания Chicago Pneumatic.
• Запатентован первый одноклапанный пневматический молот и разработана новая линейка пневматического инструмента и перфораторов.
• Открыты новые офисы в Великобритании, Канаде и Германии.

1910-е годы

1920-е годы

• Производство дизельного двигателя, который используется в гоночных автомобилях по всей Европе.
• Выпуск роторного оборудования для бурения нефтяных скважин. Технология, которая потом использовалась для нефтеразведки в течение следующего столетия.

1930-е годы

• Разработка и выпуск первого в мире ударного гайковерта с пневматическим и электрическим приводом.
• Инструменты и оборудование Chicago Pneumatic используются при выемке грунта и строительстве Эмпайр-стейт-билдинг (Empire State Building).
• Строительное и горнодобывающее оборудование Chicago Pneumatic используется для создания таких достопримечательностей, как:
  • тоннель Линкольна, Нью-Йорк
  • мост Трайборо, Нью-Йорк
  • метрополитен города Чикаго
  • дамба Боулдер, Аризона
  • дамба Гранд-Кули, Вашингтон
  • восемь дамб, являющиеся частью проекта по защите от паводков и производству электроэнергии в долине реки Теннесси, и
  • мост Золотые ворота, Сан-Франциско.

1940-е годы

• Изображение клепальщицы Рози с клепальным молотком Chicago Pneumatic опубликовано в журнале Saturday Evening Post; позднее это изображение станет культовым символом.
• Разработан станок для горячей клепки, который используется практически на всех этапах производства самолетов. 

1950-е годы

• Буровые коронки Chicago Pneumatic бьют рекорд, достигнув глубины проходки 20 000 футов.
• Представлен портативный рабочий патрон протяжного станка для авиационных заклепок.
• Представлены динамометрические ударные гаечные ключи при возведении стальных конструкций здания Тишман (Tishman) в Нью-Йорке.
• Ударные гаечные ключи CP610 используются при строительстве моста Каркинез в заливе Сан-Франциско.
• Динамометрические ударные гаечные ключи используются при монтаже настила моста через каньон Глен, соединяющего Юту и Аризону.
• Перфораторы Tracdrils CP G-900, оборудованные отбойниками CP-450 DR, углубочными буровыми станками CP-69 и углубочными буровыми станками CP-39A, используются при строительстве двухполосной магистрали через историческое ущелье Доннера.

1960-е годы

• Электродвигатель Chicago Pneumatic используется для приведения в действие насоса, который накачивал три баллона спускаемой капсулы «Аполлона-8» при ее приводнении в Тихом океане.
• Изготовлены инструменты для новых самолетов: Boeing 737 и 747, Lockheed L1011 и C5A, Douglas DC-10 и Concorde компании British Aerospace.
• Горные буровые установки, компрессоры и ударные гаечные ключи используются при строительстве моста Форт Роуд Бридж в Шотландии.
• Представлен первый в мире скоростной храповый механизм CP728.

1970-е годы

• Представлены гаечные ключи для автомобильной отрасли.

1980-е годы

• Выпущены новые промышленные шуруповерты, сборочный инструмент и храповые ключи.
• Обновление логотипа.
• «Atlas Copco» приобретает компанию по производству инструментов Chicago Pneumatic.

1990-е годы

• Выпущены инструменты The Classics: реверсивная дрель CP789H, храповый механизм CP828H и угловая шлифовальная машина CP854. 
• Американская ассоциация маркетинга (AMA) присуждает серебряную награду за рекламную кампанию «23 детали» («23 parts»), которая показывает, как всего из 23 взаимозаменяемых деталей можно собрать более 250 легких сборочных инструментов.

2000-е годы

• Вводится в эксплуатацию современный техноцентр в городе Нант, Франция.

2010-е, 2020-е годы