Багги

Багги (UTV) — это компактные, легкие внедорожные транспортные средства, предназначенные для передвижения по бездорожью, пересеченной местности и песчаным дюнам. Аббревиатура UTV расшифровывается как Utility Task Vehicle или Utility Terrain Vehicle, что переводится как "многоцелевое утилитарное транспортное средство". В отличие от квадроциклов (ATV), багги чаще имеют автомобильную посадку с рулевым колесом и ремнями безопасности, а также рассчитаны на перевозку двух и более человек.

Виды

Багги подразделяются на несколько видов в зависимости от назначения, конструкции и типа привода:

• Спортивные багги — легкие и маневренные машины для соревнований и ралли;

• Утилитарные UTV — для сельского хозяйства, охоты, лесного хозяйства и обслуживания объектов;

• Туристические (рекреационные) — для активного отдыха, поездок по лесам, горам, пустыням;

• Детские багги — облегченные модели для подростков и юных водителей;

• Боевая и тактическая модификация — используется в армейских и полицейских подразделениях.

История создания

Прообразами современных багги стали дюны-багги, создаваемые в 1960-х годах в США на базе серийных автомобилей Volkswagen Beetle, у которых снимались кузовные панели и устанавливали легкие каркасы. Такие машины предназначались для катания по песчаным дюнам Калифорнии.

С 1980-х годов стали появляться более прочные и проходимые варианты, ориентированные на бездорожье. Массовое производство утилитарных багги началось в 1990-х, когда компании Polaris, Yamaha и Honda вывели на рынок первые UTV, предназначенные как для работы, так и для отдыха. С начала 2000-х багги стали активно использоваться в гонках и стали самостоятельным классом в ралли-рейдах, включая Дакар.

Типы

По конфигурации и целевому применению багги UTV можно разделить на:

• Side-by-Side (SxS) — с двумя сиденьями рядом, рулевым управлением и каркасом безопасности;

• Single-Seat — одноместные модели для экстремальных заездов;

• Crew Cab — модели с четырьмя и более посадочными местами;

• Long Travel Buggy — с увеличенным ходом подвески, для высоких скоростей по пересеченной местности;

• Mini Buggy — компактные и облегченные, для подростков или любителей.

Общее устройство

Конструкция UTV-багги включает следующие основные компоненты:

• Рама — трубчатая металлическая, часто из хромомолибденовой стали или алюминия;

• Кузов — облегчённый, открытого или полуоткрытого типа, может быть с пластиковыми панелями;

• Силовая установка — бензиновый или дизельный двигатель, реже — электрический;

• Трансмиссия — вариатор, автоматическая или полуавтоматическая коробка передач;

• Привод — задний или полный (4×4), с блокировками дифференциалов;

• Подвеска — независимая, с большим ходом, рассчитана на экстремальные условия;

• Система управления — рулевое колесо, педали газа и тормоза, иногда цифровой дисплей;

• Безопасность — каркас безопасности, ремни (4- или 5-точечные), защитные сетки, шлемы.

Классификация

Багги можно классифицировать по следующим параметрам:

• По количеству мест:

  • одноместные,

  • двухместные,

  • четырёхместные и более.

• По типу двигателя:

  • бензиновые (самые распространённые),

  • дизельные (более тяговитые, но тяжелее),

  • электрические (экологичные, но с ограниченной дальностью).

• По сфере применения:

  • спортивные,

  • утилитарные (рабочие),

  • универсальные (туристические).

• По типу привода:

  • 2×4 (задний привод),

  • 4×4 (полный привод).

• По массе и мощности:

  • лёгкие до 500 кг,

  • средние 500–1000 кг,

  • тяжелые — более 1000 кг и 100+ л.с.

Основные характеристики

Характеристики багги варьируются в зависимости от модели и назначения, но наиболее типичны следующие параметры:

• мощность двигателя: 20–200 л.с.;

• рабочий объём: 400–1000 см³ (у бензиновых);

• максимальная скорость: 60–150 км/ч;

• клиренс: от 250 до 400 мм;

• ход подвески: 300–450 мм;

• грузоподъёмность: 100–600 кг;

• топливный бак: 20–35 литров;

• масса: 400–1000 кг;

• длина: 2,5–4 м;

• ширина: 1,2–1,8 м.

Основные производители

Крупнейшие мировые и российские производители багги и UTV:

• Polaris Industries (США) — лидер рынка, модели RZR, Ranger, General;

• Can-Am (Канада) — серия Maverick, Commander, Defender;

• Yamaha (Япония) — модели Viking, Wolverine, YXZ1000R;

• Honda (Япония) — Talon и Pioneer;

• CFMOTO (Китай) — конкурентоспособные модели с хорошим оснащением;

• Hisun, Linhai, Segway — бюджетные производители из Китая;

• Русская Механика (Россия) — отечественные модели для утилитарного использования;

• Avantis, Stels — российские марки с китайскими компонентами;

• Shaman, Трэкол — внедорожные вездеходы, схожие по философии с утилитарными багги.

Интересные факты

• Самый мощный серийный багги — Can-Am Maverick X3 Turbo RR, мощностью до 200 л.с.

• Самый компактный багги — Razor Crazy Cart, предназначенный для детей, весом менее 30 кг.

• Первый массовый UTV был выпущен Polaris в 1999 году под именем Ranger.

• Багги участвуют в крупнейших ралли-рейдах мира: Дакар, Africa Eco Race, Baja 1000.

• Электрические багги используются в закрытых промышленных и туристических зонах.

• В некоторых странах багги можно зарегистрировать как дорожные транспортные средства (с ограничением скорости и дополнительным оборудованием).

Область применения

Багги используются в широком спектре задач:

• Рекреационные цели — отдых, охота, туризм, сафари;

• Сельское хозяйство — транспортировка грузов, оборудование, персонал;

• Лесное хозяйство — патрулирование, тушение пожаров, осмотр территорий;

• Промышленность — передвижение на карьерах, шахтах, стройплощадках;

• Военное и спасательное дело — разведка, эвакуация, доставка грузов в труднодоступные районы;

• Спорт — участие в гонках по бездорожью, ралли, трофи;

• Коммунальное хозяйство — перевозка техники, уборка территорий.

Благодаря универсальности, высокой проходимости и компактности, багги занимают важную нишу между квадроциклами и вездеходами.