Аэродромный топливозаправщик

Аэродромный топливозаправщик — это специализированная автотопливозаправочная машина, предназначенная для хранения, транспортировки и заправки авиационного топлива в воздушные суда на аэродромах и аэропортах. Он представляет собой самоходную или прицепную единицу техники, оснащённую цистерной, насосно-раздаточной системой, фильтрами, устройствами контроля и безопасности. Такие машины обеспечивают быстрый и безопасный процесс заправки самолётов, вертолётов и другой авиационной техники.

Виды

Существует несколько основных видов аэродромных топливозаправщиков:

• Самоходные топливозаправщики — на базе грузовых автомобилей, способны самостоятельно перемещаться по территории аэродрома.

• Прицепные топливозаправщики — транспортируются тягачами и могут использоваться в составе колонн или систем централизованной заправки.

• Модульные (контейнерные) установки — мобильные решения на базе контейнеров, устанавливаемые на различные платформы.

• Топливозаправочные агрегаты с фильтрацией и подогревом — используются в условиях низких температур.

История создания

Первые аэродромные заправщики появились в начале XX века с развитием гражданской и военной авиации. Изначально это были доработанные топливозаправщики на базе обычных грузовиков. С усложнением конструкции летательных аппаратов, появлением реактивной авиации и ростом требований к качеству топлива стали необходимы специализированные машины с точными дозирующими, фильтрующими и измерительными системами. Уже к 1950–1960-м годам аэродромные топливозаправщики стали отдельным классом аэродромной спецтехники.

Типы

1. По назначению:

   • Для заправки самолётов гражданской авиации

   • Для военной авиации (с возможностью маскировки и бронирования)

   • Для заправки вертолётов и беспилотников

2. По типу шасси:

   • Колёсные (на базе шасси КамАЗ, Урал, MAN, IVECO, Tatra)

   • Гусеничные (редко, в арктических условиях)

   • Автономные модули (на прицепах или в контейнерах)

3. По объёму цистерны:

   • Малые (до 5 м³)

   • Средние (5–15 м³)

   • Крупные (более 15 м³, до 40–50 м³)

Общее устройство

Типовой аэродромный топливозаправщик включает:

• Цистерну для хранения топлива (обычно из алюминия или нержавеющей стали)

• Насосно-фильтрующий блок с фильтрами тонкой очистки

• Рукавную систему с раздаточными кранами или шлангами

• Измерительные приборы (расходомеры, счётчики, уровнемеры)

• Систему заземления и искрогашения

• Клапаны аварийной остановки

• Систему управления (иногда с дистанционным пультом)

• Подогреватели (в арктических исполнениях)

• Средства пожаротушения и сигнализации

Классификация

• По объёму: малые, средние, крупные

• По типу топлива: для авиатоплива (ТС-1, Jet A-1), авиационного бензина, специальных топлив

• По температурному исполнению: стандартные, северные (до –60°C), тропические

• По способу подачи топлива:

  • С самотёком (гравитационная подача)

  • С напорной системой (насосом)

  • С возможностью «обратной откачки» (рециркуляции топлива)

Основные характеристики

• Объём цистерны: 3 000–40 000 л

• Производительность насоса: 200–1 200 л/мин

• Давление в системе: до 3,5 бар

• Диаметр раздаточного шланга: 25–100 мм

• Температурный диапазон эксплуатации: –60°C…+50°C

• Скорость заправки: до 1 000 л/мин

• Тип топлива: ТС-1, RT, Jet A-1, AVGAS, JP-8 и др.

• Дальность автономной работы: до 600 км

• Шасси: 4×2, 6×4, 6×6, 8×4 и др.

Основные производители

Мировые производители:

• Thomassen (Голландия)

• Westmor Industries (США)

• Air BP Equipment (Великобритания)

• Schrader (Германия)

• Emco Wheaton (США/Германия)

Российские производители:

• АО «ТЗА» (Туймазинский завод автоцистерн)

• ЗАО «Промышленные технологии» (г. Белгород)

• АО «Уралспецтранс» (г. Миасс)

• АО «НефАЗ» (г. Нефтекамск)

Китайские производители:

• CLW Group

• Dongfeng Special Vehicles

• Sinotruk HOWO

• Foton

Интересные факты

• Самый крупный аэродромный топливозаправщик в мире — модель на базе грузовика Oshkosh с объёмом цистерны до 55 000 литров, используемая в ВВС США.

• Некоторые заправщики имеют систему автоматической идентификации самолёта по RFID и учёта заправленного топлива в реальном времени.

• В арктических модификациях применяется двойная теплоизоляция, системы подогрева и даже шасси на снегоходной базе.

• В военных условиях используются бронированные заправщики с возможностью маскировки.

Область применения

• Аэропорты гражданской авиации

• Военные аэродромы и авиабазы

• Вертолётные площадки

• Заводские и испытательные аэродромы

• Экспедиционные базы и полярные станции

• Учебные авиационные центры

• Центры технического обслуживания воздушных судов