Лесовозная площадка

Лесовозная площадка — это специализированная сменная надстройка, устанавливаемая на шасси грузового автомобиля или прицепа, предназначенная для перевозки сортимента (брёвен) различной длины. Основная функция площадки — обеспечить надёжное крепление и безопасную транспортировку круглого леса. В отличие от фургонов или кузовов общего назначения, лесовозная площадка представляет собой открытую рамную конструкцию с установленными по бокам стойками (кониками).

Виды

Лесовозные площадки классифицируются по следующим основным признакам:

• По типу монтажа:

  • Стационарные (жёстко установленные на раме автомобиля)

  • Сменные (устанавливаются на мультилифт или на раму автомобиля по типу надстройки)

• По компоновке:

  • С кониками (фиксированные стойки для крепления сортимента)

  • С боковыми бортами (редко используются, чаще для короткомерной древесины)

• По количеству осей и длине:

  • Для короткомеров (до 4 м)

  • Для длинномерного леса (6 м и более)

  • Телескопические платформы (для регулировки длины под разный сортамент)

История создания

Первые лесовозные надстройки появились в начале XX века с развитием механизации лесозаготовок. До этого транспортировка древесины осуществлялась на повозках или простых платформенных телегах. С появлением первых грузовиков в 1920–1930-х годах начались эксперименты по их адаптации под нужды лесной промышленности. В СССР лесовозные площадки получили активное развитие с 1950-х годов, особенно с массовым выпуском грузовиков Урал и ЗИЛ. Современные надстройки стали более технологичными, получили стандартизированные элементы крепления и возможность быстрой смены.

Типы

• Платформы с кониками — самый распространённый тип. Имеют вертикальные стойки по бокам для укладки брёвен.

• Площадки с выдвижной рамой — позволяют регулировать длину платформы под различные размеры леса.

• Сменные модули для мультилифта — позволяют быстро сменить тип надстройки в зависимости от перевозимого груза.

• Сочленённые лесовозные платформы — для перевозки сверхдлинного сортимента с прицепом-роспуском.

Общее устройство

Стандартная лесовозная площадка состоит из следующих элементов:

• Рама — основа конструкции, крепится к шасси автомобиля.

• Коники — вертикальные стойки, фиксирующие брёвна в горизонтальной плоскости.

• Поперечины — усиливающие элементы между кониками.

• Фиксаторы (цепи, ремни) — для закрепления груза.

• Опоры и замки крепления — для фиксации надстройки к раме (если сменная).

• Лестницы, трапы, защита кабины — вспомогательные элементы.

Классификация

Основные характеристики

• Грузоподъёмность: от 5 до 30 тонн

• Длина платформы: от 4 до 12 метров

• Высота коников: 1,2–2,5 метра

• Количество коников: 4–10 пар

• Материал рамы: сталь, алюминиевые сплавы

• Тип крепления леса: цепи, хомуты, ремни

• Совместимость с шасси: КамАЗ, Урал, Scania, MAN и др.

• Наличие манипулятора: опционально (часто устанавливается отдельно)

Основные производители

Российские:

• ЗАО «Тонар»

• АО «КАМАЗ» (с партнёрами)

• Завод «УралСпецТранс»

• АО «Автоспецмаш»

• НПО «Вектор»

Европейские:

• Palfinger (Австрия)

• Epsilon (Германия)

• Kesla (Финляндия)

• Rosenbauer (Германия)

Китайские:

• Sinotruk

• FAW

• Beiben Trucks

• XCMG

Интересные факты

• Самая большая в мире лесовозная платформа используется в Канаде и позволяет перевозить сортамент длиной до 20 метров.

• В России существуют модификации на базе шасси Урал NEXT с интегрированным манипулятором и роспуском, позволяющие одному водителю работать автономно.

• Некоторые современные лесовозные площадки имеют гидравлически выдвижные коники и датчики нагрузки, передающие информацию в кабину водителя.

• В Швеции существует электрический лесовоз с платформой для короткомера, работающий полностью без выбросов CO₂.

Область применения

Лесовозные площадки применяются в следующих сферах:

• Лесозаготовительные предприятия

• Лесоперерабатывающие комбинаты

• Строительные компании (перевозка строительного леса)

• Коммунальные и дорожные службы (при ликвидации упавших деревьев)

• Частные компании и фермерские хозяйства (региональные перевозки древесины)