Судовой кран

Судовой кран — это подъемно-транспортное устройство, установленное на морском или речном судне и предназначенное для выполнения грузоподъемных операций. Он используется для погрузки, выгрузки и перемещения грузов как внутри судна, так и на берег, в том числе в портах, на рейде или в условиях отсутствия портовой инфраструктуры. Судовые краны обеспечивают автономность судов при работе в удалённых районах и являются неотъемлемым элементом флота грузовых, рыболовных, исследовательских, вспомогательных и военных судов.

Виды

Судовые краны различаются по конструкции, назначению и способу монтажа. Наиболее распространённые виды:

• Грузовые стрелковые краны

• Поворотные консольные краны

• Гусеничные краны на палубе (с временным размещением)

• Телескопические судовые краны

• Краны-манипуляторы

• Лебёдки с выдвижной стрелой

• Краны для спуска шлюпок и спасательных средств

• Плавучие краны (баржи или суда с крановым оборудованием)

История создания

Первые попытки оснащения судов подъемными механизмами появились в эпоху парусного флота, когда для подъема тяжестей использовались простейшие деревянные краны и талевые устройства. С развитием пароходства и грузоперевозок в XIX веке появились механизированные судовые краны на паровой тяге. В XX веке они были заменены электрическими, гидравлическими и пневматическими установками. Массовое внедрение судовых кранов началось в послевоенный период, когда возрос объем грузоперевозок и потребность в быстрой обработке судов в портах.

Типы

Судовые краны классифицируются по следующим типам:

• По типу привода: электрические, гидравлические, пневматические

• По степени автоматизации: ручные, полуавтоматические, автоматические

• По грузоподъемности: лёгкие (до 5 т), средние (5–30 т), тяжёлые (более 30 т)

• По степени подвижности: стационарные (жестко закреплены на палубе), передвижные (на направляющих), съёмные

Общее устройство

Судовой кран включает в себя следующие основные элементы:

• Основание (фундамент с поворотным механизмом)

• Колонна (вертикальная стойка, обеспечивающая вращение)

• Стрела (подъемная конструкция, выдвижная или фиксированная)

• Привод подъема и опускания (лебёдка, гидроцилиндр)

• Канатно-блочная система

• Кабина оператора или дистанционное управление

• Системы безопасности (ограничители нагрузки, тормозные механизмы)

Классификация

Краны классифицируют по нескольким критериям:

• По функциональному назначению: грузовые, спасательные, вспомогательные, сервисные

• По месту установки: бортовые, кормовые, мачтовые

• По типу конструкции: одно- и многоканатные, с жёсткой или подвижной стрелой

• По типу действия: цикличные (с остановками), непрерывного действия (грейферные и др.)

Основные характеристики

• Грузоподъемность: от 0,5 до 300 т

• Высота подъема: от 3 до 50 м

• Вылет стрелы: от 3 до 40 м

• Скорость подъема груза: 10–60 м/мин

• Угол поворота: до 360° (полный оборот)

• Тип управления: ручное, дистанционное, автоматическое

• Рабочая температура: от -40 до +50 °C

• Электропитание: от судовой сети 220/380 В или автономные гидросистемы

Основные производители

Российские производители:

• Балтийский завод (Санкт-Петербург) — производит грузовые и вспомогательные судовые краны

• ПК «Техфлот» — выпуск судового и портового оборудования

• КранСпецСервис — краны-манипуляторы и грузовые установки

• Либхерр Рус (совместные производства) — адаптация немецких решений под российский рынок

Китайские производители:

• Jiangsu Masada Heavy Industries — крупный производитель судовых кранов и лебедок

• Hua Hai Marine Machinery — экспортирует краны для торговых и вспомогательных судов

• Damen Yichang Shipyard — производит в том числе судовые краны по западным лицензиям

• ZPMC — мировой лидер в производстве кранов, включая палубные и грузовые

Интересные факты

• Самый большой судовой кран — установлен на судне Sleipnir (Heerema Marine Contractors, Нидерланды). Грузоподъемность каждой из двух стрел — 10 000 тонн.

• Миниатюрные краны применяются на яхтах и спасательных судах — грузоподъемность от 200 кг.

• Уникальный судовой кран «Taisun» (Yantai Raffles Shipyard) — рекордсмен по подъемной нагрузке: более 20 000 тонн за один цикл.

• Некоторые суда имеют многофункциональные краны, совмещающие манипулятор, лебедку и буровую установку.

• В арктических условиях применяются климатически усиленные краны с обогреваемыми гидроцилиндрами и морозостойкими шлангами.

Область применения

Судовые краны применяются в следующих сферах:

• Торговое судоходство (погрузка и выгрузка контейнеров, сыпучих и навалочных грузов)

• Рыболовный флот (перемещение улова, оборудования, снастей)

• Научно-исследовательские суда (спуск и подъем приборов, батискафов, лабораторий)

• Военно-морской флот (обслуживание вооружения, шлюпок, техники)

• Строительные и буксирные суда (подъем свай, балок, работа с морской техникой)

• Спасательные операции (спуск шлюпок, работа с подводными аппаратами)

• Яхты и круизные лайнеры (обслуживание вспомогательных плавсредств)