Двухвальцовый каток

Двухвальцовый каток — это дорожная строительная машина, предназначенная для уплотнения слоёв асфальта, гравия, щебня и других насыпных материалов. Конструкция катка включает два металлических вальца (цилиндрических вала), которые обеспечивают равномерное давление на поверхность и позволяют достигать высокой плотности основания.

Двухвальцовые катки относятся к группе гладковальцовых катков. В отличие от одновальцовых моделей, они обладают большей устойчивостью и равномерностью уплотнения, поскольку опираются на два катящихся вальца — передний и задний.

Виды

Существует несколько разновидностей двухвальцовых катков, которые различаются по конструкционным и эксплуатационным признакам:

• Стационарные (без привода на вальцы)

• Самоходные (с приводом на один или оба вальца)

• С вибрацией или без вибрации

• С полным или частичным приводом

• С шарнирно-сочленённой рамой или жёсткой конструкцией

История создания

Первые катки использовались ещё в XVIII–XIX веках и были конными или паровыми. Они представляли собой тяжёлые цилиндры, прикреплённые к рамам. С появлением паровых двигателей началось массовое использование паровых катков в дорожном строительстве, особенно в Великобритании и Франции.

В XX веке с развитием автотехники появились первые двухвальцовые катки с двигателями внутреннего сгорания. В СССР такие машины массово производились с 1930-х годов. С 1960-х годов появились вибрационные модели, значительно повысившие эффективность уплотнения.

Типы

По принципу действия двухвальцовые катки делятся на:

• Статические — уплотнение осуществляется за счёт массы машины;

• Вибрационные — имеют вибрационные механизмы, создающие колебания для улучшенного уплотнения;

• Комбинированные — совмещают вибрацию с дополнительными механизмами (например, с распылением воды или обогревом вальцов).

Общее устройство

Стандартный двухвальцовый каток состоит из следующих узлов:

• Передний и задний вальцы (гладкие или с рифлением)

• Рама и ходовая часть

• Двигатель внутреннего сгорания или электрический мотор

• Система вибрации (на вибрационных моделях)

• Привод и трансмиссия

• Кабина оператора или открытая платформа управления

• Система полива (для предотвращения налипания асфальта)

• Гидравлическая и электрическая системы

Классификация

По массе

• Лёгкие (до 2 тонн)

• Средние (2–8 тонн)

• Тяжёлые (более 8 тонн)

По типу привода

• Механические

• Гидростатические

• Электроприводные

По назначению

• Универсальные дорожные катки

• Асфальтовые катки

• Грунтовые катки (могут иметь сглаженные вальцы без вибрации)

Основные характеристики

• Масса: от 1,5 до 15 тонн

• Ширина уплотняемой полосы: от 800 до 2000 мм

• Частота вибрации: 40–70 Гц

• Амплитуда колебаний: 0,3–2 мм

• Скорость движения: до 10 км/ч

• Мощность двигателя: от 15 до 100 л.с.

• Тип привода: гидравлический, механический или комбинированный

• Радиус поворота: от 2 до 5 метров

• Ширина вальцов: от 700 до 2000 мм

Основные производители

Мировые

• Bomag (Германия)

• HAMM (Германия, входит в группу Wirtgen)

• Dynapac (Швеция)

• Sakai (Япония)

• Caterpillar (США)

• Ammann (Швейцария)

Российские

• Дорожные машины (г. Брянск)

• Воронежский завод дорожных машин (ВЗДМ)

• УралДорМаш

• Тюменьспецмаш

Китайские

• XCMG

• Zoomlion

• LiuGong

• Shantui

Интересные факты

• Один из самых тяжёлых двухвальцовых катков в мире — BOMAG BW 332 DEEP IMPACT массой более 32 тонн.

• Компактные двухвальцовые катки весом менее 2 тонн применяются даже на пешеходных дорожках и тротуарах.

• Некоторые модели имеют функцию смещения вальцов по горизонтали, позволяя уплотнять близко к бордюрам.

• В Японии разрабатываются полностью электрические и автономные катки для экологичных дорожных работ.

Область применения

• Строительство и ремонт дорог (асфальтирование)

• Уплотнение щебёночных оснований

• Благоустройство территорий

• Работы на промышленных и складских площадках

• Асфальтирование тротуаров, площадок, стоянок

Двухвальцовые катки незаменимы при строительстве и обслуживании городских и загородных дорог, аэродромов, магистралей и автопарков.