Главная Виды техники Грузовой прицеп Прицеп-контейнеровоз

Прицеп-контейнеровоз

Основное

Прицеп-контейнеровоз - это тип грузового автоприцепа, специально предназначенного для перевозки морских контейнеров на автомобильных дорогах. Эти прицепы обычно используются в комбинации с тягачами или другими грузовыми автомобилями для транспортировки контейнеров из портов, железнодорожны... Подробнее

Прицеп-контейнеровоз - это тип грузового автоприцепа, специально предназначенного для перевозки морских контейнеров на автомобильных дорогах. Эти прицепы обычно используются в комбинации с тягачами или другими грузовыми автомобилями для транспортировки контейнеров из портов, железнодорожных терминалов или складов к месту назначения или обратно.

Виды прицепов-контейнеровозов

Виды прицепов-контейнеровозов могут различаться по конструкции, функциональности и спецификациям, а также в зависимости от производителя и региональных особенностей. Вот несколько основных видов прицепов-контейнеровозов:

Скелетные прицепы контейнеровозы: Это прицепы с каркасной конструкцией, предназначенные для крепления контейнеров с помощью twist locks. Они обычно имеют открытую раму, что обеспечивает легкий доступ к контейнерам.

Прицепы с платформой (Flatbed): Прицепы с плоской платформой, предназначенные для перевозки контейнеров. Они могут иметь специальные устройства для крепления контейнеров и обеспечивать удобство загрузки и разгрузки.

Прицепы с фронтальной стоекой (Front-Loader): Эти прицепы имеют фронтальную стоеку или гидравлический подъемник, который позволяет удобно загружать и разгружать контейнеры непосредственно с передней части прицепа.

Прицепы с низкой рамой (Lowboy): Прицепы с низкой рамой предназначены для перевозки контейнеров с высокой высотой. Они имеют углубленную раму, что позволяет уменьшить высоту центра тяжести и облегчить загрузку и разгрузку.

Мультифункциональные прицепы контейнеровозы: Эти прицепы имеют дополнительные функции или возможности, такие как многопозиционные крепления для различных типов контейнеров или дополнительные устройства для перевозки различных видов грузов.

Тяжеловесные прицепы контейнеровозы: Прицепы, специально разработанные для перевозки тяжелых грузов или крупногабаритных контейнеров. Они обычно имеют усиленную конструкцию и большую грузоподъемность.

История создания прицепов-контейнеровозов

История создания прицепов-контейнеровозов тесно связана с развитием морских перевозок контейнеров и неотъемлемой частью транспортной революции XX века. Вот краткий обзор истории создания прицепов-контейнеровозов:

Появление морских контейнеров: История перевозки грузов в контейнерах началась в середине XX века. Первые контейнерные перевозки появились в 1950-х годах, когда американский предприниматель Малкольм Маклин, основатель компании Sea-Land Corporation, предложил использовать стандартизированные морские контейнеры для перевозки грузов на специальных судах.

Развитие контейнерных технологий: В 1960-х годах были разработаны стандарты и технологии для стандартизации контейнерных перевозок, включая установку twist locks для обеспечения надежной фиксации контейнеров на судах и прицепах.

Возникновение прицепов-контейнеровозов: С развитием контейнерных перевозок возникла потребность в специализированных автомобильных прицепах для транспортировки контейнеров с портов к месту назначения и наоборот. Первые прицепы-контейнеровозы появились в конце 1950-х - начале 1960-х годов.

Стандартизация и регулирование: В последующие годы были разработаны стандарты и регулирования для прицепов-контейнеровозов, включая установку стандартных крепежных механизмов (twist locks) и обеспечение безопасности перевозок.

Рост популярности и распространение: В 1970-е и 1980-е годы контейнерные перевозки стали все более популярными и распространенными по всему миру, что привело к увеличению спроса на прицепы-контейнеровозы.

Общее устройство прицепов-контейнеровозов

Устройство прицепов-контейнеровозов включает в себя несколько ключевых компонентов и элементов, которые обеспечивают их функциональность и эффективность при перевозке морских контейнеров. Вот основные составляющие устройства прицепов-контейнеровозов:

Рама и конструкция: Основной конструктивный элемент прицепа-контейнеровоза - это рама, обеспечивающая его жесткость и прочность. Рама обычно изготавливается из стальных профилей, что обеспечивает оптимальное соотношение прочности и веса.

Колеса и оси: Прицепы-контейнеровозы обычно оснащены несколькими осями и комплектами колес, которые обеспечивают равномерное распределение нагрузки и устойчивость при движении. Колеса могут быть оборудованы пневматическими или рессорными подвесками для амортизации.

Механизмы крепления контейнеров: Для надежной фиксации морских контейнеров прицепы-контейнеровозы оснащают специальными механизмами крепления. Обычно это twist locks - механизмы, которые замыкаются в угловых фурнитурах контейнера и фиксируют его на прицепе.

Кузов и платформа: Кузов прицепа-контейнеровоза может иметь различные конструкции в зависимости от его типа (скелетный, с платформой и т. д.). Он может быть открытым или закрытым, в зависимости от требований перевозимого груза.

Система торможения и освещения: Прицепы-контейнеровозы оснащены системой торможения (например, пневматическими тормозами) и системой освещения (фары, задние фонари и сигнальные огни), обеспечивающими безопасность при движении.

Дополнительное оборудование: Некоторые прицепы-контейнеровозы могут быть оснащены дополнительным оборудованием, таким как гидравлические подъемные механизмы для загрузки и разгрузки контейнеров, системы охлаждения или отопления для перевозки температурных грузов и т. д.

Классификация прицепов-контейнеровозов

Прицепы-контейнеровозы могут быть классифицированы по различным критериям, включая их конструкцию, функциональность, типы перевозимых контейнеров и другие параметры. Вот основные виды классификации прицепов-контейнеровозов:

По конструкции:

Скелетные прицепы-контейнеровозы: Имеют каркасную конструкцию с продольными и поперечными балками, на которых установлены механизмы крепления контейнеров.

Прицепы-платформы: Представляют собой плоскую платформу с механизмами крепления, обеспечивающими удержание контейнеров.

Прицепы с фронтальной стоекой: Имеют специальное устройство в передней части для загрузки и разгрузки контейнеров.

По способу крепления контейнеров:

Прицепы с twist locks: Используют механизмы крепления (twist locks), которые захватываются в угловых фурнитурах контейнера для фиксации.

Прицепы с ремнями или зажимами: Контейнеры крепятся с помощью ремней или зажимов, обеспечивая их надежную фиксацию.

По грузоподъемности:

Стандартные прицепы-контейнеровозы: Имеют стандартную грузоподъемность, соответствующую требованиям международных стандартов.

Тяжеловесные прицепы-контейнеровозы: Предназначены для перевозки тяжелых или крупногабаритных контейнеров и имеют более высокую грузоподъемность.

По типам контейнеров:

20-футовые и 40-футовые прицепы-контейнеровозы: Специализированные для перевозки стандартных 20-футовых и 40-футовых контейнеров.

Специализированные прицепы: Предназначены для перевозки контейнеров особых типов, таких как контейнеры для опасных грузов, хладоконтейнеры и др.

По типам осей и подвески:

Пневматическая подвеска: Имеет пневматические амортизаторы для уменьшения вибраций и повышения комфорта перевозки.

Рессорная подвеска: Использует пружины для амортизации и поддержки груза.

Характеристики прицепов-контейнеровозов

Характеристики прицепов-контейнеровозов могут варьироваться в зависимости от их типа, модели и производителя. Однако, вот некоторые основные характеристики, которые часто учитываются при описании этих прицепов:

Грузоподъемность: Грузоподъемность прицепа-контейнеровоза указывает на максимальный вес контейнера или груза, который он способен перевозить. Обычно это выражается в тоннах или килограммах.

Тип осей и подвески: Прицепы-контейнеровозы могут быть оснащены пневматической или рессорной подвеской, а также различными типами осей для обеспечения оптимальной грузоподъемности и управляемости.

Размеры кузова: Размеры кузова прицепа-контейнеровоза определяют его способность перевозить контейнеры различных размеров, такие как стандартные 20-футовые или 40-футовые контейнеры.

Крепежные устройства: Это механизмы, обеспечивающие надежное крепление контейнеров на прицепе. Обычно это twist locks или другие типы механических креплений.

Материалы и конструкция кузова: Материалы кузова прицепа могут включать сталь, алюминий или другие прочные материалы, обеспечивающие прочность и долговечность.

Типы шасси и колес: Это включает в себя количество осей, типы колес (одинарные или двойные), размеры колес и другие характеристики, влияющие на грузоподъемность и управляемость.

Дополнительное оборудование: Некоторые прицепы-контейнеровозы могут быть оснащены дополнительным оборудованием, таким как гидравлические подъемные механизмы, системы охлаждения или обогрева, системы безопасности и др.

Вес и габариты прицепа: Это важные параметры, влияющие на общую грузоподъемность и маневренность прицепа на дороге.

Производители прицепов-контейнеровозов

Существует множество производителей прицепов-контейнеровозов, предлагающих различные модели и конфигурации. Вот некоторые из известных марок прицепов-контейнеровозов: Kraker Trailers, Krone, Schmitz Cargobull, TITAN, Faymonville, Chassis King, Fontaine, МАЗ, НефАЗ. Скрыть

Общие характеристики

Грузоподъёмность от 20 до 45 тонн

Ширина от 2,5 до 2,65 метра

Высота от 1,3 до 1,4 метра

Количество осей от 2 до 4

Материал рамы сталь или алюминий

Тип крепёжных механизмов замковые механизмы, фитинги и т. д.

Количество Twist-lock замков: 4–8

Область применения

Область применения Прицепы-контейнеровозы широко применяются в: Морских портах — доставка контейнеров с причала в логистические терминалы. Железнодорожных терминалах — для перегрузки контейнеров с поездов на автотранспорт. Международной ло... Подробнее

Прицеп-контейнеровоз

Область применения

Популярные марки прицепов-контейнеровозов