АКЦИЯ!!! Размещение объявлений во всех категориях бесплатно
Komatsu PC138USLC-11
Двигатель
| Модель | Komatsu SAA4D95LE-7* |
| Тип | С водяным охлаждением, 4-тактный, с непосредственным впрыском |
| Стремление | Переменный расход, с турбонаддувом, промежуточным охлаждением воздух-воздух |
| Количество цилиндров | 4 |
| Скважина | 3,74 дюйма |
| Гладить | 4,53 дюйма |
| Объем поршня | 199 дюймов³ |
| Лошадиные силы: | |
| SAE J1995 / брутто | 97,3 л.с. |
| ISO 9249/SAE J1349/нетто | 97,2 л.с. |
| Номинальные об/мин | 2050 |
| Вентилятор на максимальной скорости /Net | 90,9 л.с. |
| Способ привода вентилятора для охлаждения радиатора | Механическая с вязкостной муфтой |
| Губернатор | Полный контроль скорости, электронный |
*Сертификация выбросов EPA Tier 4 Final
Гидравлика
Тип: система HydrauMind (гидравлический механический интеллект), система с закрытым центром с клапаном измерения нагрузки и клапаном компенсации давления
| Количество выбираемых режимов работы | 6 |
| Главный насос: | |
| Тип | Поршневого типа с переменной производительностью |
| Насосы для | Цепи стрелы, рукояти, ковша, поворота и хода |
| Максимальный поток | 64 галлона США в минуту |
| Гидравлические двигатели: | |
| Путешествовать | 2 поршневых двигателя со стояночным тормозом |
| Качать | 1 х поршневой двигатель с поворотным стояночным тормозом |
| Настройка предохранительного клапана: | |
| Реализовать схемы | 5050 фунтов на квадратный дюйм |
| Схема путешествия | 5050 фунтов на квадратный дюйм |
| Схемы качелей | 4240 фунтов на квадратный дюйм |
| Пилотная схема | 470 фунтов на квадратный дюйм |
| Максимальный вспомогательный поток при 3553 фунт/кв. дюйм* | 64 галлона США в минуту |
| Гидравлические цилиндры / Количество цилиндров: | отверстие х ход х диаметр штока |
| Стрела / 2 | 4,1 х 41,5 х 2,76 дюйма |
| Рука / 1 | 4,3 х 46,3 х 2,95 дюйма |
| Ведро / 1 | 3,7 х 34,8 х 2,56 дюйма |
* Вспомогательный поток регулируется через монитор.
Приводы и тормоза
| Рулевое управление | Два рычага с педалями |
| Метод привода | Полностью гидростатический |
| Максимальное тяговое усилие | 27 560 фунтов силы. |
| Преодолеваемый подъем | 70%, 35° |
| Максимальная скорость движения: | |
| Высокий | 3,2 мили в час |
| Низкий | 1,8 мили в час |
| Рабочий тормоз | Гидравлический замок |
| Ручной тормоз | Мокрая, многодисковая |
Качающаяся система
| Которую вел | Гидравлический двигатель |
| Уменьшение качания | Планетарная передача |
| Смазка поворотного круга | Смазанный |
| Поворотный замок | Многодисковый тормоз мокрого типа |
| Скорость качания | 11,0 об/мин |
| Поворотный момент | 21 627 футо-фунтов. |
Ходовая часть
| Центральная рама | X-образная рама |
| Гусеничная рама | Коробчатая секция |
| Тип трека | Запечатанный трек |
| Регулятор гусеницы | Гидравлический |
| Количество обуви | 46 с каждой стороны |
| Количество несущих роликов | 2 с каждой стороны |
| Количество опорных катков | 8 с каждой стороны |
Звуковая производительность
| Внешний вид – ISO 6395 | 101 дБ(А) |
| Оператор – ISO 6396 | 71 дБ(А) |
Емкость охлаждающей жидкости и смазки (заправка)
| Топливный бак | 52,8 галлона США |
| охлаждающая жидкость | 4,6 галлона США |
| Двигатель | 3,0 галлона США |
| Главная передача, каждая сторона | 0,55 галлона США |
| Поворотный привод | 0,7 галлона США |
| Гидравлический бак | 18,2 галлона США |
| бак ДЭФ | 3,3 галлона США |
Эксплуатационная масса (приблизительно)
Эксплуатационная масса включает цельную стрелу 15 футов 1, рукоять 8 футов 2, ковш обратной лопаты SAE с шапкой 0,67 ярда 3 , номинальный объем смазочных материалов, охлаждающей жидкости, полный топливный бак, оператора и стандартное оборудование.
| Тройной Гроузер | Эксплуатационная масса | Давление на грунт |
| 20 дюймов | 34 563 фунта. | 6,57 фунтов на квадратный дюйм |
| 24 дюйма | 35 673 фунта. | 5,49 фунтов на квадратный дюйм |
| 28 дюймов | 35 114 фунтов. | 4,77 фунтов на квадратный дюйм |
Созданный для работы в ограниченном пространстве, например, на дорогах, мостах или в городских районах, этот экскаватор с малым радиусом поворота задней части обеспечивает исключительную устойчивость, высокую скорость отклика рукояти и специальную кабину, обеспечивающую комфорт оператора.
Быстрый и мощный
Впечатляющая топливная экономичность
Просторный и удобный
Создан для исключительной стабильности
Напишите отзыв первым!