Мотовоз

Мотовоз — это самоходная железнодорожная машина с несущей рамой и собственным двигателем, предназначенная для маневровых, вспомогательных и хозяйственных работ на железнодорожных линиях. В отличие от локомотива, мотовоз обычно не используется для регулярного вождения поездов, а применяется в технических целях — для перевозки рабочих, материалов, инструментов, буксировки вагонов и платформ на участках с невысокой интенсивностью движения.

Виды

Мотовозы подразделяются по типу выполняемых задач и особенностям конструкции на:

• Хозяйственные (ремонтные и путевые) мотовозы

• Пассажирские (служебные, для перевозки бригад)

• Грузовые (маневровые, тяговые для легких составов)

• Комбинированные (например, с краном, сварочным оборудованием, компрессором)

• Универсальные с возможностью работы по железной и автодорогам (двухсредные)

История создания

Первоначальные конструкции мотовозов появились в начале XX века как альтернатива паровозам для хозяйственных нужд. Их развитие было связано с необходимостью дешевого и мобильного подвижного состава для ремонта путей, обслуживания станций и пригородных участков. В СССР широкое распространение мотовозы получили в 1930-х годах, активно применялись в послевоенный период. Развитие дизельной и электрической тяги позволило сделать их экономичными и универсальными.

Типы

• По типу двигателя: дизельные, бензиновые, аккумуляторные, газовые

• По типу трансмиссии: механическая, гидравлическая, электрическая

• По габаритам и мощности: легкие, средние, тяжёлые

• По ширине колеи: узкоколейные (600–1067 мм), ширококолейные (1435 мм и более)

Общее устройство

Мотовоз состоит из следующих основных компонентов:

• Рама с кабиной машиниста

• Двигатель внутреннего сгорания (чаще дизельный)

• Передаточный механизм (механическая коробка, гидропередача или генератор с тяговыми электродвигателями)

• Подвеска и тележки с колесными парами

• Системы управления, освещения, тормозов и сигнализации

• При необходимости — кран, компрессор, сварочный агрегат и другое оборудование

Классификация

В железнодорожной промышленности мотовозы классифицируются по:

• Типу выполняемых задач (маневровый, ремонтный, служебный)

• Мощности (до 300 л.с., от 300 до 600 л.с., свыше 600 л.с.)

• Массе (лёгкие до 15 т, средние до 30 т, тяжёлые — свыше 30 т)

• Типу трансмиссии

• Ширине колеи

Основные характеристики

• Тип двигателя: дизельный

• Мощность двигателя: от 100 до 1000 л.с.

• Тип трансмиссии: механическая, гидравлическая, электрическая

• Масса: от 7 до 50 тонн

• Максимальная скорость: 30–80 км/ч

• Тяговое усилие: до 100 кН и более

• Вместимость пассажирского мотовоза: 6–30 человек

• Тип колеи: узкая (600 мм), стандартная (1435 мм), широкая (1520 мм)

Основные производители

Мировые производители:

• Plasser & Theurer (Австрия)

• Windhoff (Германия)

• Harsco Rail (США)

• CZ Loko (Чехия)

• CRRC (Китай)

Российские производители:

• Метровагонмаш

• Брянский машиностроительный завод (БМЗ)

• Калужский машиностроительный завод (КМЗ)

• ОАО «Коломенский завод»

• ЗАО «Ивановские локомотивы»

Китайские производители:

• CRRC Tangshan

• XCMG Rail Division

• Tianshui Machinery

• Hubei Tianrui Heavy Industry

Интересные факты

• Самый мощный в мире мотовоз был построен на базе дизельного двигателя мощностью 1000 л.с. и применялся в Германии для перевозки тяжелых путевых кранов.

• Существуют мотовозы-амфибии, способные работать как по рельсам, так и по обычной дороге.

• Некоторые модели оснащены системами автоматического вождения и мониторинга состояния пути.

• На базе мотовозов разрабатываются специализированные машины: дефектоскопы, снегочистители, укладчики шпал и пр.

• В условиях крайнего севера применяются утеплённые мотовозы с автономной системой отопления и герметичными кабинами.

Область применения

• Обслуживание и ремонт железнодорожного полотна

• Доставка рабочих и оборудования к месту работ

• Маневровые операции на станциях, промышленных предприятиях

• Вспомогательные работы при строительстве и реконструкции железнодорожных линий

• Работа на узкоколейных, временных и ведомственных железных дорогах

• Использование в метрополитенах и на заводских путях

Мотовозы играют важную роль в обеспечении непрерывного функционирования железнодорожной инфраструктуры, особенно в условиях, где применение обычных локомотивов нецелесообразно или невозможно.