Школьные автобусы

Школьный автобус — это специализированное транспортное средство, предназначенное для организованной перевозки детей, преимущественно в образовательные учреждения (школы, гимназии, колледжи). Такие автобусы имеют особую конструкцию и оснащение, обеспечивающее высокий уровень безопасности, а также легко узнаваемый внешний вид.

Виды

Школьные автобусы подразделяются на несколько основных видов:

• Городские — используются в пределах населённого пункта, с частыми остановками, рассчитаны на короткие маршруты;

• Пригородные — обслуживают маршруты между населенными пунктами, имеют улучшенные сиденья и увеличенный запас хода;

• Внедорожные — предназначены для перевозки детей в сельской местности, часто имеют полный привод и повышенный клиренс;

• Инклюзивные (специализированные) — оснащены подъемниками и местами для перевозки детей с ограниченными возможностями.

История создания

Первым прототипом школьного автобуса считается конная повозка, изготовленная в США в 1827 году компанией Wayne Works, которая перевозила школьников в сельских районах. В 20-х годах XX века появились первые автомобили с закрытым кузовом, предназначенные для школьных маршрутов.

Официальное признание школьного автобуса как отдельного класса техники произошло в США в 1939 году. Тогда же был введён стандарт желтой окраски — так называемый "National School Bus Glossy Yellow" — для повышения видимости транспортного средства на дороге.

В СССР организованная перевозка детей в специализированных автобусах началась в 1960-х годах. Первым массовым школьным автобусом стал ПАЗ-651, а затем и ПАЗ-672Ш. В XXI веке школьные автобусы получили современное оборудование и соответствуют требованиям международной безопасности.

Типы

В зависимости от длины и вместимости школьные автобусы делятся на несколько типов:

• Тип A — малые автобусы, построенные на шасси фургона, до 30 мест;

• Тип B — средние, также на базе шасси фургона, но с большим кузовом;

• Тип C — классический капотный автобус, до 50 мест;

• Тип D — транзитный (безкапотный) автобус, вместимостью до 90 человек;

• Тип M (мини) — компактные автобусы для сельской местности или малокомплектных школ.

Общее устройство

Школьные автобусы имеют следующие конструктивные особенности:

• Кузов — цельнометаллический или с рамной основой, усиленный каркас безопасности;

• Сиденья — мягкие, с ремнями безопасности, часто с высокими спинками;

• Окна — противоударные стекла с форточками или откидными створками;

• Сигнальные устройства — проблесковые маяки, фары ближнего и дальнего света, "стоп-линии" и знаки "Дети";

• Двери — автоматические или полуавтоматические, с блокировкой на ходу;

• Системы безопасности — антиблокировочная система тормозов (ABS), система контроля давления в шинах, тахограф, видеорегистраторы, аварийная сигнализация;

• Отопление и вентиляция — мощные системы для работы в разных климатических условиях;

• Подъемники и крепления — для перевозки инвалидных колясок (в инклюзивных моделях).

Классификация

Школьные автобусы классифицируются по следующим критериям:

• По вместимости:

  • Малые (до 20 мест),

  • Средние (20–40 мест),

  • Большие (свыше 40 мест).

• По количеству дверей:

  • Однодверные,

  • Двухдверные (удобство посадки и высадки).

• По типу шасси:

  • Фургоны (на базе микроавтобусов),

  • Классические автобусы,

  • Модифицированные грузовые шасси.

• По назначению:

  • Общего назначения,

  • Сельские,

  • Для детей с ОВЗ (ограниченными возможностями здоровья),

  • Комбинированные (учебные + экскурсионные функции).

Основные характеристики

Ключевые технические параметры школьных автобусов:

• Длина: от 5 до 12 метров;

• Высота салона: от 1,8 до 2,3 метра;

• Количество мест: от 10 до 90;

• Тип двигателя: дизельный, бензиновый, газовый, электрический;

• Максимальная скорость: ограничена в диапазоне 60–90 км/ч;

• Топливный бак: от 60 до 150 литров;

• Подвеска: пневматическая или рессорная;

• Клиренс: от 180 до 300 мм (для внедорожных версий);

• Масса: от 3 до 12 тонн.

Основные производители

На рынке школьных автобусов представлены следующие ведущие производители:

Россия:

• ПАЗ (модель ПАЗ-32053, ПАЗ-3206);

• ГАЗ (ГАЗель NEXT школьная);

• КАВЗ (КАВЗ-4238 "Аврора");

• Луидор (на базе ГАЗ и Ford Transit);

• Симаз — малые автобусы для сёл.

США и Канада:

• Blue Bird — лидер сегмента, множество моделей от 20 до 90 мест;

• Thomas Built Buses — концерн Daimler Trucks;

• IC Bus — подразделение Navistar International;

• Collins Bus — компактные автобусы (тип A и B).

Европа и Азия:

• Mercedes-Benz — модели на базе Sprinter;

• IVECO — школьные версии Daily;

• Hyundai — County School Bus;

• Toyota — Coaster School.

Интересные факты

• Цвет "Школьный жёлтый" официально введён в 1939 году в США и используется до сих пор как стандарт.

• Самый большой школьный автобус в мире — Blue Bird All American, вместимостью до 90 человек.

• Самый маленький школьный автобус — Ford Transit Minibus (на 8–10 мест).

• В некоторых странах (например, в Японии) школьные автобусы оформляют в виде мультяшных героев.

• В Канаде и США существуют строгие законы: при остановке школьного автобуса с выдвинутым "стоп-знаком" все водители обязаны остановиться.

• Электрические школьные автобусы постепенно внедряются в США и Европе — к 2035 году планируется полная замена дизельных моделей в некоторых штатах.

Область применения

Школьные автобусы используются для:

• регулярной доставки учеников в образовательные учреждения и обратно;

• перевозки детей на внеклассные мероприятия (экскурсии, соревнования, лагеря);

• развоза учащихся в сельской местности при отсутствии поблизости школ;

• перевозки детей с особыми потребностями (специализированные автобусы);

• сопровождения мероприятий образовательных учреждений (фестивали, выставки и др.).

Некоторые автобусы эксплуатируются в неучебное время как дежурные или социальные маршруты для других групп населения.