Прицеп бензовоз

Прицеп бензовоз — специализированный прицеп или полуприцеп, предназначенный для транспортировки нефтепродуктов, в первую очередь автомобильного бензина. Конструкция таких прицепов обеспечивает безопасность перевозки горючих жидкостей и отвечает строгим нормативным требованиям в сфере опасных грузов.

Виды

Открытые прицепы бензовозы

Имеют минимальное количество кожухов и защитных конструкций. Используются для коротких маршрутов, часто внутри промышленных объектов.

Закрытые (обшитые) прицепы

Имеют внешнюю обшивку для дополнительной защиты цистерны, часто используются в условиях холодного климата.

Изотермические бензовозы

Снабжены теплоизоляцией, предотвращающей перегрев или переохлаждение топлива, особенно при транспортировке авиационного керосина и специальных смесей.

История создания

Идея перевозки горючих жидкостей в специализированной таре появилась в начале XX века с развитием массовой автомобилизации. Первые бензовозы представляли собой бочки, закреплённые на шасси грузовиков. В 1920–1930-х годах началось промышленное производство бензовозов в Европе и США.

С ростом потребления топлива в послевоенные годы появились прицепы-цистерны, которые позволяли перевозить большие объёмы топлива за одну поездку. В СССР массовое распространение бензовозов началось с 1950-х годов, когда появились первые автопоезда с прицепами и полуприцепами для топлива (например, на базе ЗИЛ, КрАЗ, МАЗ).

Типы

• Полуприцеп бензовоз — сцепляется с седельным тягачом, наиболее распространённый вариант в международной и междугородней логистике.

• Прицеп бензовоз — буксируется за топливозаправщиком, используется чаще всего в составе автопоезда.

• Автономные прицепы — небольшие бензовозы с собственными насосами, используемые для локальной заправки техники.

• Контейнерные бензовозы — монтируемые на контейнерные площадки или шасси по стандарту ISO.

Общее устройство

Прицеп бензовоз состоит из следующих компонентов:

• Цистерна — герметичная ёмкость для топлива, изготавливается из стали, алюминия или нержавеющей стали.

• Секционное деление — делит цистерну на отсеки для перевозки разных видов топлива или увеличения устойчивости при движении.

• Клапаны и горловины — для залива и слива топлива.

• Насосное оборудование — может быть встроено или подключаемо, используется для перекачки топлива.

• Защитная арматура — взрывозащищённые клапаны, предохранители, антистатические цепи.

• Шасси — металлическая рама с осевой группой, системой торможения и подвеской.

• Система заземления и искрозащиты — обязательна при эксплуатации с ЛВЖ.

• Лестницы, поручни, обвязка — элементы для обслуживания и доступа.

Классификация

По типу сцепки:

• Прицеп (двухосный или одноосный, сцепляется через дышло)

• Полуприцеп (с седельно-сцепным устройством)

По объему:

• Малогабаритные — до 5 м³

• Среднегабаритные — 5–15 м³

• Крупногабаритные — 20–45 м³

По числу отсеков:

• Односекционные

• Многосекционные (2–6 отсеков)

По материалу цистерны:

• Стальные

• Алюминиевые

• Нержавеющие

Основные характеристики

• Объём цистерны: от 3 до 45 м³

• Количество отсеков: от 1 до 6

• Грузоподъёмность: до 40 тонн

• Длина прицепа: от 6 до 14 метров

• Материал цистерны: алюминий, сталь, нержавейка

• Тип топлива: бензин, дизель, керосин, авиационный бензин

• Система слива: самотёчная или насосная

• Температурный режим: от −40 до +50 °C

• Сертификация: ADR (допуск к перевозке опасных грузов)

Основные производители

Российские производители:

• НЕФАЗ (КамАЗ) — крупнейший производитель прицепной техники и бензовозов.

• Тонар — выпускает алюминиевые и стальные полуприцепы-цистерны.

• Уралспецтранс — производит широкий спектр топливозаправщиков и бензовозов.

• Техкомплект, Завод Спецмаш — региональные производители бензовозов для внутреннего рынка.

Китайские производители:

• CIMC — лидер в производстве цистерн для топлива и химии.

• FAW, Sinotruk, Dongfeng — выпускают полуприцепы-цистерны под свои тягачи.

• Jushixin, Chusheng Special Purpose Vehicle — производят бензовозы для экспорта, в том числе с ADR.

Интересные факты

• Самый большой бензовоз — полуприцеп австралийского "топливного поезда" Road Train вмещает более 100 000 литров топлива и состоит из трёх сцепленных прицепов.

• Самый маленький бензовоз — прицепы на 600–1000 литров, прицепляемые к пикапам или легковым авто, используются на фермах и в автоспорте.

• Алюминиевые бензовозы — легче стальных на 20–30%, что позволяет перевозить больше топлива при той же нагрузке на оси.

• Многосекционные цистерны — позволяют перевозить сразу несколько типов топлива, минимизируя простой транспорта.

Область применения

• Нефтебазы и нефтеперерабатывающие заводы — транспортировка топлива до АЗС.

• Сетевые автозаправочные станции (АЗС) — постоянные маршруты доставки бензина и дизеля.

• Строительные и добывающие компании — снабжение удалённых объектов топливом.

• Сельское хозяйство — подвоз горючего к технике в полевых условиях.

• Военные и ведомственные организации — транспортировка топлива на полигоны и базы.

• Аэропорты и аэродромы — доставка авиационного топлива и керосина.