Продажа вибропогружателей и сваебоев ЧЗПТ в Москве

Копер для cвaйных работ КоГ-12-0.1.1-01 или Cваeбой СП-49 прoизвoдства завoдa «ЧЗПT» нoвый 2024 г.в. , иcпoльзуются в промышленном и гpaжданcком cтpоитeльствe. Teхничecкиe xaрактepиcтики сваeбoя CП-49 и eгo индивидуaльные эксплуатaциoнные свoйcтва позволяют использoвaть тpaнcпopт в разных климaтичeских зонах. Эксплуатация сваебоя СП-49 предусмотрена в диапазоне температур от -40° до +40° С. Кроме этого техника может быть задействована для проведения сложных земляных работ на участках, высота которых достигает 3000 м над уровнем моря, в секторе с большой запыленностью и при тропическом климате. Все пожелания и требования специалисты «ЧЗПТ» разрабатывают и внедряют в производство в кратчайшие сроки. Качество продукции гарантировано!

Копер КоГ-12-0.1.1-01, 2024 г.в. Служит для подъема и забивания стандартных свай (300*300; 350*350; 420*420) длиной до 12 м., массой до 5 т.

Базовое шасси: болотоходный модернизированный гусеничный трактор DR-10LМТ

Двигатель

ЯМЗ -238 ГМ2. Дизельный, четырехтактный, 8 цилиндров, расположение цилиндров V- образное. Объем двигателя – 14,86 л.. Без турбонаддува. С защитой картера двигателя.

Мощность двигателя, л.с. (кВт) 180 (132)

Воздухоочиститель (воздушный фильтр)

Двухступенчатый:

- первая ступень - центробежная очистка, мультициклон IRILIТ.

- вторая ступень - бумажный фильтрэлемент.

Привод вентилятора блока радиаторов охлаждения

Гидравлический (гидромотор). Реверсивный.

Блок радиаторов охлаждения

Четыре высококачественных раздельных радиатора:

- Радиатор жидкого охлаждения двигателя

- Радиатор охлаждения масла двигателя

- Радиатор охлаждения гидравлической системы

- Радиатор охлаждения КПП

Управление поворотами и навесным оборудованием трактора

Джойстиковое гидросервированное.

Тип трансмиссии

Механическая, с защитой картера КПП.

Коробка передач

Механическая. 8 передач вперед / 4 назад. Реверсивная.

Тип подвески

Сварные тележки с трехточечным креплением на жесткой балансирной балке с вынесенной осью качания тележек из зоны бортовых редукторов (ось крепится к раме трактора) для снижения износа и ударных нагрузок на бортовые редукторы.

Количество опорных / поддерживающих катков, шт.

7 / 2

Ведущие колеса

Открытые. Сегментного типа.

Ширина гусеницы, мм

900 мм.

Кабина

Шестигранная. Увеличенного обзора. Двойной стеклопакет. Шумо/вибро/теплоизоляция. Система отопления и вентиляции. Эргономичное регулируемое кресло оператора.

Капот и облицовка трактора

Металлический капот выполнен в виде отдельной капсулы для снижения шума в кабине. Откидные боковые и передние створки капота оснащены газовыми лифтами для удобства обслуживания и проведения ТО.

Топливный бак, л

350

Система охлаждения ДВС, л

65

Система смазки ДВС, л

40

Гидросистема навесного оборудования, л

200

Гидравлический бак

Расположение на задней части трактора за кабиной.

Габаритные размеры базового трактора без навесного оборудования , Д/Ш/В, мм.

4300/3180/3250

Масса трактора без навесного оборудования , кг.

18000

Масса трактора с навесным оборудованием (без молота) , кг.

~ 28380

Масса трактора с навесным оборудованием и штанговым дизельным молотом СП-7 (МСДШ1-3000) , кг.

~ 33080

Возможна установка "Северного пакета" или "Южного пакета".

Осуществляем доставку техники до покупателя.