Продажа колесных вездеходов Пелец в Москве

Основной особенностью болотохода 6×6 является ломающаяся рама, которая состоит из двух секций, соединенных между собой поворотно-сцепным устройством. Благодаря этому проходимость модели максимальная, она способна пройти самые труднодоступные участки без повреждений и поломок. Механизм позволяет звеньям складываться относительно друг друга в горизонтальной плоскости, поворачивать на бездорожье, маневрировать на воде быстро, без усилий и запинок.

Вездеход (переломка) оснащен электромагнитными клапанами для раздельной подкачки колес. Это помогает легко преодолеть крутые подъемы и делает ход машины более плавным и размеренным. Сидя в комфортной кабине, неважно плывете ли Вы по воде, едете по снегам или крутым склонам, машина равномерно распределит нагрузку, так что Вы и не почувствуете бездорожья.

Снегоболотоход 6×6 — лучшее средство для выезда из воды или снега на поверхность. Шины низкого давления двух видов обволакивают неровности и обеспечивают проходимость. Для дополнительной подстраховки установлена колесная блокировка. Достаточно одного колеса на поверхности, чтобы иметь способность двигаться.

«Бурлак» - разве только не летает.

Снег, болото, песок, курумники, солончаки, реки и озера – это для него.

Вездеходы Бурлак известны по экспедициям на север России, по работе на Ямале, Таймыре, Чукотке и даже в Антарктиде. Бурлак разрабатывался для использования в условиях Крайнего Севера. Это суровый климат и сложный рельеф. Это говорит о надежности и правильности конструкторских решений.

2016 год. Экспедиция стартовала из Свердловской области, прошла через Приполярный Урал преодолев перевал Дятлова. Через Воркуту добрались до Байдарацкой губы Карского моря, далее двигались по льдам и открытой воде и вышли на берег реки Хохорейтосё . Через Салехард и Саранпауль вернулись к месту старта.

В 2017 году из Латвии добрались до острова Белый в Карском море.

В 2019 году три снегоболотохода «Бурлак» прошли от Нового Уренгоя до Анадыря по краю северных морей.

В конце 2019 года «Бурлак» был доставлен в Антарктиду для работы на станциях «Прогресс» и «Восток»

Технические характеристики:

• колесная формула 6х6;

• уникальные многослойные шины низкого давления — 0,12 кгс/кв. см;

• автоматическая система подкачки шин из салона;

• максимальная грузоподъемность — 3 т;

• максимальная скорость на твердом грунте — до 70 км/ч;

• максимальная скорость на воде — 6 км/ч;

• мощность двигателя — 150 л. с.;

• объем грузового отсека — 12,5 куб. м;

• длинна грузовой площадки — 3270мм;

• до 20 пассажирских мест;

• до 10 спальных мест;

• в комплектацию включены ремонтный набор, запчасти первой необходимости и дополнительное оборудование: огнетушитель, проблесковый маяк, лебедка, инструменты и другое.

«Бурлак» подходит для перевозки груза и пассажиров, комфортного автономного проживания экспедиционных групп и рабочих отрядов. В нем есть кухонная зона, спальные места, электрические розетки и USВ-разъемы. Дополнительно можно установить телевизоры, душ, биотуалет, и даже баню.

Любые иные варианты комплектации и дополнительных опций, готовы рассмотреть по техническому заданию конкретного заказчика, исходя из разумности, безопасности и технической возможности.

Японская реплика вездехода.
Cобран из оригинальных авто комплектов вручную,из за этого цена дешевле.
Аналогия машин конструкторов из Японии,только вездеходы.
Помощь с постановкой на учет.
Занимаюсь сборкой вездеходов и другой техники на Курилах более 20 лет.
Работаю под заказ.
Показать могу вечером.
Все подробности при личной встрече.

Наиболее популярная модель, которая возглавляет топ продаж - вездеход МЕДВЕДЬ ШАТУН. Это один из лучших образцов специального транспорта, который легко, и
уверенно двигается по любому бездорожью, преодолевает болотистую местность, водные барьеры, высокие подъемы. Турбо-дизель обеспечивает разгон до 40 км/ч,
корпус вездехода полностью стеклопластиковый, герметичная лодка из нержавеющей стали, удобный салон-трансформер, рассчитанный на большую спальную кровать.
Немногие модели вездеходов имеют возможность выхода из воды на лед, а МЕДВЕДЬ ШАТУН справляется с такой задачей на «отлично». Техника проста в управлении,
быстрая, маневренная, функциональная. Для снегоболотоходов МЕДВЕДЬ трудно найти достойные аналоги не то, что среди отечественных разработок, но даже среди
импортных. В таком ценовом диапазоне это наиболее мощная, ловкая и надежная техника.

Мощный двигатель, высокая маневренность, хорошая управляемость, удобный салон и потрясающая проходимость — характеристики, которые свойственны всем моделям из нашей линейки снегоболотоходов. «Шатун Макс», в свою очередь, в каждом из этих параметров имеет хотя бы небольшое преимущество перед предыдущими разработками. Новый агрегат преодолевает подъемы с крутизной до 35 градусов, легко и без волнения выходит со сплава на лед, быстро проходит болотные заросли, переезжает поваленные деревья, каменные валуны, бурлящие реки. Модель примечательна раздельными тормозами, которые позволяют делать бортоповорот по принципу гусеничной техники. Если Вам в пути встретится вертикальная ступенька с высотой до 1 метра, не стоит искать объездные маршруты — «Шатун Макс» справится. Если Вы увлекаетесь такой техникой, то наверняка хотя бы ради интереса изучали зарубежные модели.

Семейство колесных снегоболотоходов на шинах низкого давления под общим названием "Вея" ЗВМ-39083 объединяет машины с колесными формулами 4х4 и 6х6.  "ВЕЯ" – плавающий снегоболотоход (амфибия).

Шасси снегоболотоходов "Вея" имеет:

усиленную раму  
постоянный привод переднего и заднего мостов с блокируемой дифференциальной связью
портальные мосты с оригинальными колесными редукторами
колесные диски из алюминиевого сплава
шины низкого давления размерностью 1300х700 мм
Дополнительная комплектация снегоболотохода:

Лебедка электрическая
Система централизованной подкачки шин
Дополнительные боковые двери
Рундуки в багажном отделении
Дополнительный отопитель салона
Автономный отопитель салона
Предпусковой подогреватель двигателя
Фара – искатель
Багажник на крыше кузова
Кондиционер
Кенгурин с веткоотбойником
Утепление салона
Боковые окна кузова
Окраска в цвет
Воздухозаборник (шноркель)