Реклама
Продажа троллейбусов Уттз в Москве
Другие объявления в этой категории
Троллейбус МАЗ 303Т20
Premium
Дилер
04.04.2025
Казань

2025 г.в.
Новый
В наличии
Кузов троллейбуса имеет практически полное сходство с кузовом автобуса МАЗ-303 и унифицирован с кузовом электробуса МАЗ-Е303. Отличие от автобусного кузова МАЗ-303 состоит в отсутствии моторной шахты, что позволяет увеличить пассажировместимость салона. Кузов вагонной компоновки, изготовлен из прямоугольных стальных труб и профилей. Для входа-выхода пассажиров имеются три двухстворчатые двери, передние двери разделены на вход в салон и вход в кабину. Под средними дверьми расположена аппарель для высадки и посадки пассажиров на инвалидной коляске, имеется место для таких пассажиров в накопительной площадке, расположенной по центру салона. Масса троллейбуса в снаряжённом состоянии составляет приблизительно 12,9 тонн, что на 800 килограмм больше, чем у его предшественника МАЗ-203Т. Троллейбус является полностью низкопольным. В салоне расположены от 32 до 36 мест для сидения, в том числе от 12 до 16 мест сидения расположены на низком полу. Для отопления салона имеются четыре печи (по две — мощностью 5,25 кВт и 3,5 кВт. Кондиционирование салона и кабины водителя является раздельным (в окнах имеются большие врезные форточки).
Троллейбус городской со 100% низким расположением пола, автономный ход 15 км. Должен соответствовать техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 018/2011 о безопасности, Правилам ООН №107-03 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств категорий М2 и М3 в отношении их общей конструкции», Правилам технической эксплуатации троллейбуса Утвержденными распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 26.03.2001 № АН-20-р, требованиям Приказа Министерства транспорта РФ от 1 декабря 2015 года № 347 «Об утверждении Порядка обеспечения условий доступности для пассажиров из числа инвалидов.
Категория транспортного средства категория М3, класс I, троллейбус
Эксплуатационный пробег, км 600000
Срок эксплуатации 10 лет
Колесная формула 4х2
Тип колес дисковые, 8,25х22,5
Тип шин бескамерные, 275/70R22,5, рисунок дорожный
Ведущие колеса задние.
Внешний габаритный радиус поворота по переднему внешнему углу кузова, - преодолеваемый троллейбусом подъем не более 12 500
не менее 12 %
Уровень пола пассажирского помещения в передней, центральной и задней частях троллейбуса, мм не более 320 мм на входах
книлинг не более 270 мм
Площадь низкого пола для стоящих пассажиров, % 100 %
Полная (технически допустимая) масса ТС, кг
18 000 (согласно ТР ТС 018/2011)
Масса ТС в снаряженном состоянии, кг 11800
Общая пассажировместимость, чел. 90
Количество мест для сидения пассажиров 34, из них не менее 14 на низком полу
Троллейбус городской со 100% низким расположением пола, автономный ход 15 км. Должен соответствовать техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 018/2011 о безопасности, Правилам ООН №107-03 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств категорий М2 и М3 в отношении их общей конструкции», Правилам технической эксплуатации троллейбуса Утвержденными распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 26.03.2001 № АН-20-р, требованиям Приказа Министерства транспорта РФ от 1 декабря 2015 года № 347 «Об утверждении Порядка обеспечения условий доступности для пассажиров из числа инвалидов.
Категория транспортного средства категория М3, класс I, троллейбус
Эксплуатационный пробег, км 600000
Срок эксплуатации 10 лет
Колесная формула 4х2
Тип колес дисковые, 8,25х22,5
Тип шин бескамерные, 275/70R22,5, рисунок дорожный
Ведущие колеса задние.
Внешний габаритный радиус поворота по переднему внешнему углу кузова, - преодолеваемый троллейбусом подъем не более 12 500
не менее 12 %
Уровень пола пассажирского помещения в передней, центральной и задней частях троллейбуса, мм не более 320 мм на входах
книлинг не более 270 мм
Площадь низкого пола для стоящих пассажиров, % 100 %
Полная (технически допустимая) масса ТС, кг
18 000 (согласно ТР ТС 018/2011)
Масса ТС в снаряженном состоянии, кг 11800
Общая пассажировместимость, чел. 90
Количество мест для сидения пассажиров 34, из них не менее 14 на низком полу
Троллейбус Белкоммунмаш 333
29.11.2024
Москва

Новый
В наличии
Троллейбус БКМ 333 серии ОLGЕRD, производства Белкоммунмаш (Белоруссия)
Троллейбус модели 333 — повышенной вместимости двухзвенный четырехдверный с транзисторной системой управления тяговым электродвигателем переменного тока.
Предназначен для маршрутов с повышенным пассажиропотоком. Низкий пол по всему салону, наличие пандуса и системы наклона кузова обеспечивает более комфортное пользование транспортом для всех категорий пассажиров. Три накопительные площадки обеспечивают рациональное размещение пассажиров в салоне.
Длина (м): 18,75
Пассажировместимость (чел): 165
Мест для сидения: 45
Максимальная масса (кг): 28000
Суточный пробег (км): 300
Мощность электродвигателя (кВт): 180
Автономный ход (км): до 20
Серия ОLGЕRD – новая усовершенствованная конструкция кузова взамен предыдущего поколения серии SУАВАR.
Троллейбусы ОLGЕRD отличаются большей площадью низкого пола в пассажирском салоне, что позволяет более комфортно разместиться пассажирам.
Кузов троллейбусов ОLGЕRD состоит из отдельных секций с унифицированными размерами. Все оконные и дверные проемы абсолютно одинаковы, что позволило провести унификацию стекол и других элементов конструкций.
Троллейбусы ОLGЕRD могут быть оборудованы системой автономного хода на базе современных накопителей электроэнергии. Зарядка накопителей осуществляется в процессе движения под контактной троллейбусной сетью или от зарядной станции.
Возможны в автоматическом режиме из кабины водителя снятие и установка токоприемников на контактную сеть.
Троллейбус модели 333 — повышенной вместимости двухзвенный четырехдверный с транзисторной системой управления тяговым электродвигателем переменного тока.
Предназначен для маршрутов с повышенным пассажиропотоком. Низкий пол по всему салону, наличие пандуса и системы наклона кузова обеспечивает более комфортное пользование транспортом для всех категорий пассажиров. Три накопительные площадки обеспечивают рациональное размещение пассажиров в салоне.
Длина (м): 18,75
Пассажировместимость (чел): 165
Мест для сидения: 45
Максимальная масса (кг): 28000
Суточный пробег (км): 300
Мощность электродвигателя (кВт): 180
Автономный ход (км): до 20
Серия ОLGЕRD – новая усовершенствованная конструкция кузова взамен предыдущего поколения серии SУАВАR.
Троллейбусы ОLGЕRD отличаются большей площадью низкого пола в пассажирском салоне, что позволяет более комфортно разместиться пассажирам.
Кузов троллейбусов ОLGЕRD состоит из отдельных секций с унифицированными размерами. Все оконные и дверные проемы абсолютно одинаковы, что позволило провести унификацию стекол и других элементов конструкций.
Троллейбусы ОLGЕRD могут быть оборудованы системой автономного хода на базе современных накопителей электроэнергии. Зарядка накопителей осуществляется в процессе движения под контактной троллейбусной сетью или от зарядной станции.
Возможны в автоматическом режиме из кабины водителя снятие и установка токоприемников на контактную сеть.
Подробнее о марке
13313