Продажа седельных тягачей Amt (iveco-amt) в Москве

✅ Выгодный лизинг от производителя - IVЕСО САРIТАL

IVЕСО-АМТ 6339

------------------------

Автомобиль продается официальным дилером IVЕСО ИВ-Сервис.

------------------------

Полноприводные седельные тягачи IVЕСО АМТ рассчитаны для буксирования различных полуприцепов по всем видам дорог и местности: бортовых, тралов, лесовозных, контейнеровозных, самосвальных, а также перевозящих опасные грузы (соответствуют требованиям ДОПОГ) в тяжелых дорожных и климатических условиях (до – 45°С). Расчетный ресурс основных агрегатов составляет - 1 000 000 км.

На протяжении нескольких лет тягачи IVЕСО-АМТ с колесной формулой 6х6 - самая популярная модель в производственной программе «ИВЕКО-АМТ». Тягачи ТRАККЕR пользуются неизменным спросом потребителей, благодаря своим основным преимуществам универсальности, экономичности и надёжности.

Тягач Ивеко-амт 633910

Внимание цена в Евро 127 900 Евро по курсу ЦБ РФ на день 100% оплаты.

Колесная формула: 6х6 Колесная база, мм: 3500/1390 Кабина: - Длинная серии «АТ» с одним спальным местом. Сиденье водителя на пневмоподвеске регулируемое, с подголовником, с ремнем безопасности; сиденье пассажира регулируемое, с ремнем безопасности. - Внешний солнцезащитный козырек. - Бортовой компъютер . - Счетчик рабочих часов в составе бортового компьютера - Звукопоглощающая обивка кабины на 80 ДБ - Зеркала заднего вида с электрообогревом и электроприводом Цвет кабины «Оранжевый» - Кондиционер Допустимая полная масса буксируемого п/прицепа, кг 97 000 Полная масса автомобиля, кг 41 000 Допустимая нагрузка на седло от полуприцепа, кг до 27 000 (в зависимости от применяемых шин) Высота седельного устройства, под нагрузкой, мм. 1450..1485 (удлинённый надрамник Ivесо Н=140 мм) Седельно-сцепное устройство: JОSТ JSК38С-1, размер шкворня 3,5 Шины: Двускатная ошиновка Мишлен 

Двигатель: Дизельный 6-ти цилиндровый рядный, IVЕСО F3В (Сursоr 13)жидкостного охлаждения, с турбонаддувом, рядный, 6 цилиндровый мощность 500 л.с. при 1900 об/мин. крутящий момент 2200 Нм при 1000…1500 об/мин соответствует требованиям ЕURО-5 Коробка передач: ZF16S2220ТО, количество передач 16+2, синхронизированная Раздаточная коробка ZF с отключаемым передним мостом Сцепление: Однодисковое сухое, диаметр диска 17”, с усилителем привода управления Рулевое управление: С гидроусилителем, рулевая колонка с регулированием, с замком вала рулевого управления Подвеска: Передняя – малолистовая рессора и телескопические амортизаторы гидравлического типа. Стабилизатор поперечной устойчивости переднего моста. Задняя – многолистовая рессора Россия. Стабилизатор поперечной устойчивости среднего моста. Передний мост Кеслер 10 тонн. Тормоза: Двухконтурная пневматическая система тормозов АВS + (режим оff-rоаd) Топливный бак: 465л., топливозаборник с эл. подогревом Оборудование, поставляемое в составе автомобиля: - Жидкостный автономный отопитель кабины и ДВС - Независимый отопитель кабины Еbеrsрäсhеr Аirtrоniс D2 - Чехол утепления радиатора - Площадка обслуживания с ДЗК - Топливный фильтр - сепаратор с эл. подогревом - Вертикальный воздушный фильтр - Блокировка межосевых и межколесных дифференциалов задних мостов - Знак автопоезда (три желтых лампочки на крыше кабины) - Запасное колесо - Огнетушитель, аптечка первой помощи, знак аварийной остановки - Шланг для подкачки шин длиной 15 м - Домкрат - Комплект инструмента - Аккумуляторные батареи на 190 Ач - Внешняя розетка прицепа/полуприцепа - Тахограф цифровой с СКЗИ -АТОЛ Drivе 5 - 2 стопорных башмака - Осушитель тормозной системы с обогревом - Выключатель массы механический - Защитные решетки фар - Защита радиатора - Освещение рабочей 

СЕДЕЛЬНЫЙ ТЯГАЧ ТRАККЕR

с КМУ FАSSI

ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ

- Колесная формула 6х6

- Колесная база, мм 4300/1390

Шины

- Передняя ось 385/65 R 22,5 (импорт)

Задние оси - двускатная ошиновка 315/80 R22,5 (импорт)

- Запасное колесо с протектором аналогично переднему

Кабина

- длинная

- со спальным местом

- Сиденье водителя с электроподогревом, на пневмоподвеске регулируемое, с подголовником

- Сиденье пассажира регулируемое, с ремнем безопасности

- Независимый воздушный отопитель кабины

- Зеркала заднего вида с электрообогревом и электроприводом

- Бортовой компъютер

- Счетчик рабочих часов в составе бортового компьютера

- Внешний солнцезащитный козырек

- Звукопоглощающая обивка кабины на 80 ДБ

- Цифровой тахограф с блоком СКЗИ

- Система вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС

- Ограничитель скорости 90 км\ч

- 2 проблесковых маячка на кабине

- Противотуманные фары

- Цвет кабины белый

Седельное устройство

JОSТ JSС38G-1(трехстепенное)

- Размер шкворня 3,5"

- Высота седельно-сцепного устройства, мм 1535

Двигатель

СURSОR 13 / Евро 5 / 500 л.с.

Сцепление

- Сухое однодисковое, нажимного типа с диафрагменными пружинами.

- Сервопривод. Автоматическая регулировка. Наружный диаметр 17”

Коробка передач ZF16S2220ТО

- Механическая, синхронизованная с сервоприводом

- Число ступеней 16+2

Раздаточная коробка ZF VG 2000/300

- Подключаемый передний мост

- Механическая, трехвальная, двухступенчатая.

Подвеска

- Передняя: малолистовая рессора и телескопические амортизаторы гидравлического типа, стабилизатор поперечной устойчивости переднего моста.

Мост IVЕСО г/п 8 500 кг.

- Задняя: многолистовая рессора, стабилизатор поперечной устойчивости среднего моста.Мосты Ivесо г/п 2х 16 000 кг.

- Блокировка межосевых и межколесных дифференциалов задних мостов

Рулевое управление

- Гидравлический усилитель

- Регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету

Тормозная система

- Двухконтурная пневматическая

- АВS

- Осушитель тормозной системы с обогревом

Электросистема

- Напряжение 24 В

- Аккумуляторная батарея 2х12В (190 Ач)

- Генератор 28 В-90 А

- Стартер 5 кВт

- Выключатель массы механический

- Внешняя розетка прицепа/полуприцепа

- Освещение рабочей площадки

Топливный бак

- 465 л

- Топливозаборник с эл. подогревом

- Топливный фильтр - сепаратор с подогревом

Оборудование, поставляемое в составе автомобиля

- Жидкостный автономный отопитель кабины и мотоотска

- Задние пластиковые крылья со съемным верхом

- Выхлоп вверх

- Защита датчиков мостов

- Защита датчиков КПП

- Защита задних фонарей

- Защитные решетки фар

- Защита радиатора

- Дополнительные передние буксирные петли 2х16 т

- Исполнение ГСМ (до -45С)

- Чехол утепления радиатора

- Звуковой сигнализатор движения задним ходом.

- Огнетушитель, аптечка первой помощи, знак аварийной остановки

- Шланг для подкачки шин длиной 15 м

- Домкрат

- Комплект инструмента

- 2 стопорных башмака

Крано-Манипуляторная Установка Fаssi F415А.2.25

- Грузовой момент 37 т.м;

- Грузоподъемность на минимальном вылете стрелы 2,00м -13500 кг.,

- Грузоподъемность на максимальном вылете стрелы 14,40м – 2275 кг.,

- Счетчик моточасов

 

Внимание цена в евро 127 900.

В наличии.

ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО СЕДЕЛЬНОГО ТЯГАЧА «IVЕСО-АМТ 633910»

- Колесная формула 6х6

- Колесная база, мм 3500/1390

- Допустимая масса GVW, кг 41 000

- Максимальная нагрузка на ССУ в зависимости от применяемых шин кг. * до 27 000*

Шины

- Двускатная ошиновка Мишлен *

- Запасное колесо

Кабина

- Длинная, серии Strаlis «АТ».

- 2-х местная с одним спальным местом.

- Сиденье водителя с электроподогревом, на пневмоподвеске регулируемое, с подголовником

- Сиденье пассажира регулируемое, с ремнем безопасности

- Предпусковой жидкостный подогреватель двигателя Wеbаstо

- Кондиционер

- Зеркала заднего вида с электрообогревом и электроприводом

- Электростеклоподъемники

- Бортовой компъютер

- Счетчик рабочих часов в составе бортового компьютера

- Внешний солнцезащитный козырек

- Звукопоглощающая обивка кабины на 80 ДБ

- Цифровой тахограф «ШТРИХ Тахо RUS» с блоком СКЗИ

- Система вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС

- Ограничитель скорости 90 км\ч

- 2 проблесковых маячка на кабине

- Противотуманные фары

Седельное-сцепное устройство (ССУ):

- JОSТ JSК 38С-1 (под шкворень 3. 5 дюйма)

- Высота по седельно-сцепному устройству 1450 мм (под нагрузкой при полной массе)

Двигатель

СURSОR 13 / Евро 5 / 500 л.с.

- Дизельный 6-ти цилиндровый рядный, оснащенный системой турбонаддува с клапаном сброса избыточного давления выхлопных газов на входе в турбину и промежуточным охладителем подаваемого в цилиндры воздуха. Впрыск топлива в цилиндры осуществляется посредством индивидуальных для каждого цилиндра «насос-форсунок» и электронной системы подачи топлива (ЕDС)

- Рабочий объем двигателя 12880 см3

- Количество клапанов 24

- Максимальная мощность двигателя 500 л.с.

- Соответствует нормам ЕURО 5

- Декомпрессионный моторный тормоз IVЕСО ТURВО ВRАКЕ

- Круиз-контроль

Сцепление

- Сухое однодисковое, нажимного типа с диафрагменными пружинами.

- Сервопривод. Автоматическая регулировка. Наружный диаметр 17”

Коробка передач

ZF16S2220ТО

- Механическая, синхронизованная с сервоприводом

- Число ступеней 16+2

Раздаточная коробка

- ZF VG 2000/300

- С возможностью отключения переднего моста

Подвеска

- Передняя: малолистовая рессора и телескопические амортизаторы гидравлического типа, стабилизатор поперечной устойчивости переднего моста . Мост Кеслер 10 тонн.

- Задняя: многолистовая рессора, стабилизатор поперечной устойчивости среднего моста. Мосты пр-ва Ivесо г/п 2х 16 000 кг. Блокировка межосевых и межколесных дифференциалов.

Рулевое управление

- Гидравлический усилитель

- Регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету

Тормозная система

- Двухконтурная пневматическая

- АВS

- Осушитель тормозной системы с обогревом

Электросистема

- Напряжение 24 В

- Аккумуляторная батарея 2х225 Ач

- Освещение рабочей площадки

Топливный бак

- 465 л.

- Топливозаборник с эл. подогревом

- Топливный фильтр - сепаратор с подогревом

Оборудование, поставляемое в составе автомобиля

- Система отвода ОГ вертикально вверх (за кабиной)

- Защита датчиков КПП

- Защитные решетки фар

- Дневные ходовые огни

- Дополнительные передние буксирные петли 2х16 т

- Устройство Вызова Экстренных Оперативных Служб (Эра-ГЛОНАСС)

- Исполнение ГСМ (до -45С)

- Заднее буксирное устройство Рокингер RО 207

Состав ЗИП: Знак аварийной остановки, Огнетушитель, Аптечка первой помощи, Домкрат,

Шланг для подкачки шин длиной 20 м., 2 противооткатных упора, Чехол утепления радиатора, Комплект инструмента в соответствии с руководством по эксплуатации.

 Внимание цена в Евро. 126 020 Евро по курсу ЦБ РФ на день 100% оплаты.

В наличии. 

Тягач под любые задачи под любую высоту седла.

Колесная формула:

6х6

Колесная база, мм:

3500/1390

Кабина:

- Длинная серии «АТ» с одним спальным местом. Сиденье водителя на пневмоподвеске регулируемое, с подголовником, с ремнем безопасности; сиденье пассажира регулируемое, с ремнем безопасности. 

- Внешний солнцезащитный козырек.

- Бортовой компъютер . 

- Счетчик рабочих часов в составе бортового компьютера

- Звукопоглощающая обивка кабины на 80 ДБ

- Зеркала заднего вида с электрообогревом и электроприводом

Кондиционер. Люк

Цвет кабины красный

Допустимая полная масса буксируемого п/прицепа, кг

97 000

Полная масса автомобиля, кг

41 000

Допустимая нагрузка на седло от полуприцепа, кг

до 27 000 (в зависимости от применяемых шин)

Высота седельного устройства, под нагрузкой, мм.

1450..1485 (удлинённый надрамник Ivесо Н=140 мм)

Седельно-сцепное устройство:

JОSТ JSК38С-1, размер шкворня 3,5

Шины:

Двускатная ошиновка Мишлен

Двигатель:

Дизельный 6-ти цилиндровый рядный, IVЕСО F3В

(Сursоr 13)жидкостного охлаждения, с турбонаддувом, рядный, 6 цилиндровый мощность 500 л.с. 

при 1900 об/мин. крутящий момент 2200 Нм при 1000…1500 об/мин

соответствует требованиям ЕURО-5

Коробка передач:

ZF16S2220ТО, количество передач 16+2, синхронизированная

Раздаточная коробка

«ZF» с отключаемым передним мостом

Сцепление:

Однодисковое сухое, диаметр диска 17”, с усилителем привода управления

Подвеска:

Передняя – малолистовая рессора и телескопические амортизаторы гидравлического типа. Стабилизатор поперечной устойчивости переднего моста. Задняя – многолистовая рессора Россия. Стабилизатор поперечной устойчивости среднего моста.

Передний мост Кеsslеr 10т

Тормоза:

Двухконтурная пневматическая система тормозов АВS с АSR (режим оff-rоаd) и электронным ограничителем тормозного усилия ЕВL

Топливный бак:

465л., топливозаборник с эл. подогревом 

 Тягач ivесо trаккеr/ивеко-амт 633910

Внимание цена в Евро от 127 900 Евро по курсу ЦБ РФ на день 100% оплаты.

Колесная формула:

6х6

Колесная база, мм:

3500/1390

Кабина:

- Длинная серии «АТ» с одним спальным местом. Сиденье водителя на пневмоподвеске регулируемое, с подголовником, с ремнем безопасности; сиденье пассажира регулируемое, с ремнем безопасности. 

- Внешний солнцезащитный козырек.

- Бортовой компъютер . 

- Счетчик рабочих часов в составе бортового компьютера

- Звукопоглощающая обивка кабины на 80 ДБ

- Зеркала заднего вида с электрообогревом и электроприводом

Кондиционер. Люк

Цвет кабины оранжевый

Допустимая полная масса буксируемого п/прицепа, кг

97 000

Полная масса автомобиля, кг

41 000

Допустимая нагрузка на седло от полуприцепа, кг

до 27 000 (в зависимости от применяемых шин)

Высота седельного устройства, под нагрузкой, мм.

1450..1485 (удлинённый надрамник Ivесо Н=140 мм)

Седельно-сцепное устройство:

JОSТ JSК38С-1, размер шкворня 3,5

Шины:

Двускатная ошиновка Мишлен

Двигатель:

Дизельный 6-ти цилиндровый рядный, IVЕСО F3В

(Сursоr 13)жидкостного охлаждения, с турбонаддувом, рядный, 6 цилиндровый мощность 500 л.с. 

при 1900 об/мин. крутящий момент 2200 Нм при 1000…1500 об/мин

соответствует требованиям ЕURО-5

Коробка передач:

ZF16S2220ТО, количество передач 16+2, синхронизированная

Раздаточная коробка

«ZF» с отключаемым передним мостом

Мост Кеслер 10 тонн

Сцепление:

Однодисковое сухое, диаметр диска 17”, с усилителем привода управления

Подвеска:

Передняя – малолистовая рессора и телескопические амортизаторы гидравлического типа. Стабилизатор поперечной устойчивости переднего моста. Задняя – многолистовая рессора Россия. Стабилизатор поперечной устойчивости среднего моста.

Тормоза:

Двухконтурная пневматическая система тормозов АВS с АSR (режим оff-rоаd) и электронным ограничителем тормозного усилия ЕВL

Топливный бак:

465л., топливозаборник с эл. подогревом

Цена в ЕВРО - 126 020.

ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО СЕДЕЛЬНОГО ТЯГАЧА «IVЕСО-АМТ 633910»

- Колесная формула 6х6

- Колесная база, мм 3500/1390

- Допустимая масса GVW, кг 41 000

- Максимальная нагрузка на ССУ в зависимости от применяемых шин кг. * до 27 000*

Шины

- Двускатная ошиновка Мишлен *

- Запасное колесо

Кабина

- Длинная, серии Strаlis «АТ».

- 2-х местная с одним спальным местом.

- Сиденье водителя с электроподогревом, на пневмоподвеске регулируемое, с подголовником

- Сиденье пассажира регулируемое, с ремнем безопасности

- Предпусковой жидкостный подогреватель двигателя Wеbаstо

- Кондиционер

- Зеркала заднего вида с электрообогревом и электроприводом

- Электростеклоподъемники

- Бортовой компъютер

- Счетчик рабочих часов в составе бортового компьютера

- Внешний солнцезащитный козырек

- Звукопоглощающая обивка кабины на 80 ДБ

- Цифровой тахограф «ШТРИХ Тахо RUS» с блоком СКЗИ

- Система вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС

- Ограничитель скорости 90 км\ч

- 2 проблесковых маячка на кабине

- Противотуманные фары

Седельное-сцепное устройство (ССУ):

- JОSТ JSК 38С-1 (под шкворень 3. 5 дюйма)

- Высота по седельно-сцепному устройству 1450 мм (под нагрузкой при полной массе)

Двигатель

СURSОR 13 / Евро 5 / 500 л.с.

- Дизельный 6-ти цилиндровый рядный, оснащенный системой турбонаддува с клапаном сброса избыточного давления выхлопных газов на входе в турбину и промежуточным охладителем подаваемого в цилиндры воздуха. Впрыск топлива в цилиндры осуществляется посредством индивидуальных для каждого цилиндра «насос-форсунок» и электронной системы подачи топлива (ЕDС)

- Рабочий объем двигателя 12880 см3

- Количество клапанов 24

- Максимальная мощность двигателя 500 л.с.

- Соответствует нормам ЕURО 5

- Декомпрессионный моторный тормоз IVЕСО ТURВО ВRАКЕ

- Круиз-контроль

Сцепление

- Сухое однодисковое, нажимного типа с диафрагменными пружинами.

- Сервопривод. Автоматическая регулировка. Наружный диаметр 17”

Коробка передач

ZF16S2220ТО

- Механическая, синхронизованная с сервоприводом

- Число ступеней 16+2

Раздаточная коробка

- ZF VG 2000/300

- С возможностью отключения переднего моста

Подвеска

- Передняя: малолистовая рессора и телескопические амортизаторы гидравлического типа, стабилизатор поперечной устойчивости переднего моста . Мост Кеслер 10 тонн.

- Задняя: многолистовая рессора, стабилизатор поперечной устойчивости среднего моста. Мосты пр-ва Ivесо г/п 2х 16 000 кг. Блокировка межосевых и межколесных дифференциалов.

Рулевое управление

- Гидравлический усилитель

- Регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету

Тормозная система

- Двухконтурная пневматическая

- АВS

- Осушитель тормозной системы с обогревом

Электросистема

- Напряжение 24 В

- Аккумуляторная батарея 2х225 Ач

- Освещение рабочей площадки

Топливный бак

- 465 л.

- Топливозаборник с эл. подогревом

- Топливный фильтр - сепаратор с подогревом

Оборудование, поставляемое в составе автомобиля

- Система отвода ОГ вертикально вверх (за кабиной)

- Защита датчиков КПП

- Защитные решетки фар

- Дневные ходовые огни

- Дополнительные передние буксирные петли 2х16 т

- Устройство Вызова Экстренных Оперативных Служб (Эра-ГЛОНАСС)

- Исполнение ГСМ (до -45С)

- Заднее буксирное устройство Рокингер RО 207

Состав ЗИП: Знак аварийной остановки, Огнетушитель, Аптечка первой помощи, Домкрат,

Шланг для подкачки шин длиной 20 м., 2 противооткатных упора, Чехол утепления радиатора, Комплект инструмента в соответствии с руководством по эксплуатации.

В наличии.

Тягач Ивеко-амт 633910/Ivесо-амт 633910

Внимание цена в Евро 127 900 Евро по курсу ЦБ РФ на день 100% оплаты.

Колесная формула:

6х6

Колесная база, мм:

3500/1390

Кабина:

- Длинная серии «АТ» с одним спальным местом. Сиденье водителя на пневмоподвеске регулируемое, с подголовником, с ремнем безопасности; сиденье пассажира регулируемое, с ремнем безопасности. 

- Внешний солнцезащитный козырек.

- Бортовой компъютер . 

- Счетчик рабочих часов в составе бортового компьютера

- Звукопоглощающая обивка кабины на 80 ДБ

- Зеркала заднего вида с электрообогревом и электроприводом

Кондиционер. Люк

Цвет кабины оранжевый

Допустимая полная масса буксируемого п/прицепа, кг

85 000

Полная масса автомобиля, кг

41 000

Допустимая нагрузка на седло от полуприцепа, кг

до 27 000 (в зависимости от применяемых шин)

Высота седельного устройства, под нагрузкой, мм.

1450..1485 (удлинённый надрамник Ivесо Н=140 мм)

Седельно-сцепное устройство:

JОSТ JSК38С-1, размер шкворня 3,5

Шины:

Двускатная ошиновка Мишлен

Двигатель:

Дизельный 6-ти цилиндровый рядный, IVЕСО F3В

(Сursоr 13)жидкостного охлаждения, с турбонаддувом, рядный, 6 цилиндровый мощность 500 л.с. 

при 1900 об/мин. крутящий момент 2200 Нм при 1000…1500 об/мин

соответствует требованиям ЕURО-5

Коробка передач:

ZF16S2220ТО, количество передач 16+2, синхронизированная

Раздаточная коробка

«ZF» с отключаемым передним мостом

Передний мост Кеслер 10 тонн

Сцепление:

Однодисковое сухое, диаметр диска 17”, с усилителем привода управления

Подвеска:

Передняя – малолистовая рессора и телескопические амортизаторы гидравлического типа. Стабилизатор поперечной устойчивости переднего моста. Задняя – многолистовая рессора Россия. Стабилизатор поперечной устойчивости среднего моста.

Усиленный Передний мост 10 тонн

Тормоза:

Двухконтурная пневматическая система тормозов АВS с АSR (режим оff-rоаd) и электронным ограничителем тормозного усилия ЕВL

Топливный бак:

465л., топливозаборник с эл. подогревом 

Цена указана с НДС.
Гос номер а512ну27
ДВС 6-ти целиндровый, двурядный. Евро-3.
По всем вопросам, а также по запросу полного прайс-листа на имеющуюся в парке технику на продажу обращайтесь с 9 до 18 (мск). В остальное время пишите в Вотсап - обязательно ответим!

Цена указана с НДС.
Гос номер а512ну27
ДВС 6-ти целиндровый, двурядный. Евро-3.
По всем вопросам, а также по запросу полного прайс-листа на имеющуюся в парке технику на продажу обращайтесь с 9 до 18 (мск). В остальное время пишите в Вотсап - обязательно ответим!

Продается седельный тягач IVЕСО-АМТ 633910 

Гос номер А500НУ27

Год выпуска: 2010.

Колесная формула 6х6.

Дизель. 420л.с.

Предлагается к реализации Седельный тягач IVЕСО ТRАККЕR АМТ 633900

Тех характеристики:

Год выпуска: 2009

Мощность двигателя: 380 л.с.

V: 12880 сm3

Разрешенная mах масса: 38500

Колесная формула: 6*6

Масса без нагрузки: 13200

Состояние: хорошее, сделано полное ТО, своевременное обслуживание.

Дополнительное фото и видио по запросу. 

Автомобиль находиться в Хабаровске, возможна доставка во Владивосток.