Продажа терминальных тягачей Capacity в Павинском районе

МОДЕЛЬ Теrbеrg RТ223

Техника в НАЛИЧИИ на складе в СПБ

Растаможен

Доставка в любой регион

Производство Нидерланды

Год выпуска 2021 год

Нагрузка на седельную сцепку 36 тн

РАБОЧИЙ ВЕС

— Тягач: 11 800 кг
— Нагрузка на седельную сцепку: 35 000 кг
— Полная масса автопоезда максимальная:

до 180т (без уклонов)

до 130т на уклоне 16% при движении задним ходом

ТЕМПЕРАТУРА

Рабочий диапазон температур: - 35 о / +40о С

СКОРОСТЬ

Максимальная скорость: 33 км/ч

ДВИГАТЕЛЬ

Vоlvо ТАD850VЕ, соответствует нормам Евро 3а, Мощность 160 кВт

ТРАНСМИССИЯ

Сцепление – гидротрансформатор с системой Lоск-uр

Коробка передач - ZF 6WG211, 6 скоростей вперед, 3 назад

Раздаточная коробка Кеsslеr W1000

Постоянный полный привод с распределением нагрузки 1/3 на переднюю ось и 2/3 на заднюю, блокировка межосевого дифференциала с управлением из кабины

ПЕРЕДНИЙ МОСТ

Управляемый, ведущий Кеsslеr LТ61РL375, нагрузка 16 000 кг при 20 км/час

Подвеска – параболические 5-ти листовые рессоры, крепление в проушины с резиновыми сайлент-блоками, не требующими периодического обслуживания

2 телескопических амортизатора, дополнительные отбойники

ЗАДНИЙ МОСТ

Ведущий, Кеsslеr D81РL478, (38т при 20 км/ч), соотношение 16.13:1

КОЛЕСА

6 х 12R20 камерного типа, усиленные колесные диски

ТОРМОЗА

2-х контурные, привод – пневматический с усилителем

Передние – барабанные, задние – барабанные

Стояночный механический, уклоны до 16%

Ресиверы – 3х 40л, встроенные осушители воздуха с фильтрующим элементом

Пневматическая магистраль для подключения тормозной системы полуприцепа со стандартными быстроразъемными муфтами

СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО

Подъемная стрела с седельной сцепкой.

Пластина седла – усиленная, модель Теrbеrg / Ноllаnd, под шкворень 2 дюйма, блокировка шкворня – с управлением из кабины водителя, практическая грузоподъемность седла 36т

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

2 одноступенчатых телескопических цилиндра двустороннего действия, с опорами в верхней и нижней части. Цапфы нижних опор – с болтовым креплением

Емкость гидравлического резервуара 105 л (полезный объем 75л)

ТОПЛИВНЫЙ БАК

Напорный и возвратный полно-поточные гидравлические фильтры

200л

КАБИНА

Кабина оператора на левой стороне шасси, входная дверь сзади

Рамная силовая структура, протестирована на соответствие нормам RОРS/ FОРS

Доступ к кабине по трапам с обеих сторон тягача

Внутренние размеры

· Ширина 1 520 мм

· Длина 1 670 мм

· Высота 1 660 мм

— Пост оператора с разворотом на 180о, с логикой управления, привод гидравлический, кресло водителя с пневмоподвеской, амортизационный ремень безопасности.
— Форточка с левой стороны
— Уровень шума – 74,5 дБ (А), уровень вибрации – не более 90 дБ

УСТАНОВЛЕНОЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ

ОБОРУДОВАНИЕ

— Тонированное стекло крыши кабины
— Солнцезащитные козырьки для переднего, заднего и боковых окон
— Стеклоомыватели
— Стеклоочистители с прерывистым режимом работы
— Пневмоподвеска кабины
— Электро-гидравлический подъем кабины + ручной насос
— Климат-контроль
— Подлокотники водительского сидения
— Дополнительное складное сиденье в кабине с 2-х точечными ремнями
— Наружные зеркала заднего вида на антивибрационных стойках
— Огнетушитель 6 кг. с креплением на шасси
— Система автоматического пожаротушения
— Автономный подогреватель кабины Wеbаstо
— Стойка-держатель для документов или планшета.
— Дополнительный воздушный фильтр двигателя циклонного типа
— Предпусковой подогреватель двигателя 220В
— Искрогаситель на выхлопной трубе
— Электронное ограничение скорости (20 км.ч.) настраиваемое
— Аккумуляторы увеличенной емкости на 185 а.ч.
— Головное освещение и индикаторы LЕD (светодиодные)
— Доп. фонарь освещения седельной сцепки на задней части кабины
— Смена логики освещения при развороте сидения водителя на 180°
— Спиральный электро-кабель для подключения прицепа
— Сигнал заднего хода
— Автоматическое глушение двигателя через 10 мин. работы на холостом ходу
— Проблесковый светодиодный маячок
— 2 дополнительных фары на крыше кабины освещение при включении заднего хода
— 2 дополнительны фары на крыше кабины освещение вперед
— Подготовка под радио-станцию
— Подготовка под установку радио
— Дополнительные разъемы в кабине для подключения аксессуаров
— Камера заднего вида + 7” монитор
— Система телематики с возможностью отслеживания всех основных параметров с удаленного компьютера
— Брызговики передних колес
— Брызговики задних колес
— Металлические крылья 15мм
— Задняя пневмоподвеска с перепускным клапаном
— Система мониторинга давления в шинах
— Запасное колесо в сборе
— Защита под дизельным, гидравлическим и пневмо баками.
— Направляющие гузнека
— Защита под сцепным устройством
— Смена логики управления при развороте сидения на 180°
— Автоматическая система смазки.
— Расширенная гарантия 24 месяца или 6000 мото часов, в зависимости что наступит ранее.

Остались вопросы, звоните

ТЕХНИКА В НАЛИЧИИ, Готова к Эксплуатации

МОДЕЛЬ Теrbеrg RТ223

Техника в НАЛИЧИИ на складе в СПБ

Растаможен

Доставка в любой регион

Производство Нидерланды

Год выпуска 2021 год

Нагрузка на седельную сцепку 36 тн

РАБОЧИЙ ВЕС

— Тягач: 11 800 кг
— Нагрузка на седельную сцепку: 35 000 кг
— Полная масса автопоезда максимальная:

до 180т (без уклонов)

до 130т на уклоне 16% при движении задним ходом

ТЕМПЕРАТУРА

Рабочий диапазон температур: - 35 о / +40о С

СКОРОСТЬ

Максимальная скорость: 33 км/ч

ДВИГАТЕЛЬ

Vоlvо ТАD850VЕ, соответствует нормам Евро 3а, Мощность 160 кВт

ТРАНСМИССИЯ

Сцепление – гидротрансформатор с системой Lоск-uр

Коробка передач - ZF 6WG211, 6 скоростей вперед, 3 назад

Раздаточная коробка Кеsslеr W1000

Постоянный полный привод с распределением нагрузки 1/3 на переднюю ось и 2/3 на заднюю, блокировка межосевого дифференциала с управлением из кабины

ПЕРЕДНИЙ МОСТ

Управляемый, ведущий Кеsslеr LТ61РL375, нагрузка 16 000 кг при 20 км/час

Подвеска – параболические 5-ти листовые рессоры, крепление в проушины с резиновыми сайлент-блоками, не требующими периодического обслуживания

2 телескопических амортизатора, дополнительные отбойники

ЗАДНИЙ МОСТ

Ведущий, Кеsslеr D81РL478, (38т при 20 км/ч), соотношение 16.13:1

КОЛЕСА

6 х 12R20 камерного типа, усиленные колесные диски

ТОРМОЗА

2-х контурные, привод – пневматический с усилителем

Передние – барабанные, задние – барабанные

Стояночный механический, уклоны до 16%

Ресиверы – 3х 40л, встроенные осушители воздуха с фильтрующим элементом

Пневматическая магистраль для подключения тормозной системы полуприцепа со стандартными быстроразъемными муфтами

СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО

Подъемная стрела с седельной сцепкой.

Пластина седла – усиленная, модель Теrbеrg / Ноllаnd, под шкворень 2 дюйма, блокировка шкворня – с управлением из кабины водителя, практическая грузоподъемность седла 36т

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

2 одноступенчатых телескопических цилиндра двустороннего действия, с опорами в верхней и нижней части. Цапфы нижних опор – с болтовым креплением

Емкость гидравлического резервуара 105 л (полезный объем 75л)

ТОПЛИВНЫЙ БАК

Напорный и возвратный полно-поточные гидравлические фильтры

200л

КАБИНА

Кабина оператора на левой стороне шасси, входная дверь сзади

Рамная силовая структура, протестирована на соответствие нормам RОРS/ FОРS

Доступ к кабине по трапам с обеих сторон тягача

Внутренние размеры

· Ширина 1 520 мм

· Длина 1 670 мм

· Высота 1 660 мм

— Пост оператора с разворотом на 180о, с логикой управления, привод гидравлический, кресло водителя с пневмоподвеской, амортизационный ремень безопасности.
— Форточка с левой стороны
— Уровень шума – 74,5 дБ (А), уровень вибрации – не более 90 дБ

УСТАНОВЛЕНОЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ

ОБОРУДОВАНИЕ

— Тонированное стекло крыши кабины
— Солнцезащитные козырьки для переднего, заднего и боковых окон
— Стеклоомыватели
— Стеклоочистители с прерывистым режимом работы
— Пневмоподвеска кабины
— Электро-гидравлический подъем кабины + ручной насос
— Климат-контроль
— Подлокотники водительского сидения
— Дополнительное складное сиденье в кабине с 2-х точечными ремнями
— Наружные зеркала заднего вида на антивибрационных стойках
— Огнетушитель 6 кг. с креплением на шасси
— Система автоматического пожаротушения
— Автономный подогреватель кабины Wеbаstо
— Стойка-держатель для документов или планшета.
— Дополнительный воздушный фильтр двигателя циклонного типа
— Предпусковой подогреватель двигателя 220В
— Искрогаситель на выхлопной трубе
— Электронное ограничение скорости (20 км.ч.) настраиваемое
— Аккумуляторы увеличенной емкости на 185 а.ч.
— Головное освещение и индикаторы LЕD (светодиодные)
— Доп. фонарь освещения седельной сцепки на задней части кабины
— Смена логики освещения при развороте сидения водителя на 180°
— Спиральный электро-кабель для подключения прицепа
— Сигнал заднего хода
— Автоматическое глушение двигателя через 10 мин. работы на холостом ходу
— Проблесковый светодиодный маячок
— 2 дополнительных фары на крыше кабины освещение при включении заднего хода
— 2 дополнительны фары на крыше кабины освещение вперед
— Подготовка под радио-станцию
— Подготовка под установку радио
— Дополнительные разъемы в кабине для подключения аксессуаров
— Камера заднего вида + 7” монитор
— Система телематики с возможностью отслеживания всех основных параметров с удаленного компьютера
— Брызговики передних колес
— Брызговики задних колес
— Металлические крылья 15мм
— Задняя пневмоподвеска с перепускным клапаном
— Система мониторинга давления в шинах
— Запасное колесо в сборе
— Защита под дизельным, гидравлическим и пневмо баками.
— Направляющие гузнека
— Защита под сцепным устройством
— Смена логики управления при развороте сидения на 180°
— Автоматическая система смазки.
— Расширенная гарантия 24 месяца или 6000 мото часов, в зависимости что наступит ранее.

Остались вопросы, звоните

ТЕХНИКА В НАЛИЧИИ, Готова к Эксплуатации

МОДЕЛЬ Теrbеrg RТ223

Техника в НАЛИЧИИ на складе в СПБ

Растаможен

Доставка в любой регион

Производство Нидерланды

Год выпуска 2021 год

Нагрузка на седельную сцепку 36 тн

РАБОЧИЙ ВЕС

— Тягач: 11 800 кг
— Нагрузка на седельную сцепку: 35 000 кг
— Полная масса автопоезда максимальная:

до 180т (без уклонов)

до 130т на уклоне 16% при движении задним ходом

ТЕМПЕРАТУРА

Рабочий диапазон температур: - 35 о / +40о С

СКОРОСТЬ

Максимальная скорость: 33 км/ч

ДВИГАТЕЛЬ

Vоlvо ТАD850VЕ, соответствует нормам Евро 3а, Мощность 160 кВт

ТРАНСМИССИЯ

Сцепление – гидротрансформатор с системой Lоск-uр

Коробка передач - ZF 6WG211, 6 скоростей вперед, 3 назад

Раздаточная коробка Кеsslеr W1000

Постоянный полный привод с распределением нагрузки 1/3 на переднюю ось и 2/3 на заднюю, блокировка межосевого дифференциала с управлением из кабины

ПЕРЕДНИЙ МОСТ

Управляемый, ведущий Кеsslеr LТ61РL375, нагрузка 16 000 кг при 20 км/час

Подвеска – параболические 5-ти листовые рессоры, крепление в проушины с резиновыми сайлент-блоками, не требующими периодического обслуживания

2 телескопических амортизатора, дополнительные отбойники

ЗАДНИЙ МОСТ

Ведущий, Кеsslеr D81РL478, (38т при 20 км/ч), соотношение 16.13:1

КОЛЕСА

6 х 12R20 камерного типа, усиленные колесные диски

ТОРМОЗА

2-х контурные, привод – пневматический с усилителем

Передние – барабанные, задние – барабанные

Стояночный механический, уклоны до 16%

Ресиверы – 3х 40л, встроенные осушители воздуха с фильтрующим элементом

Пневматическая магистраль для подключения тормозной системы полуприцепа со стандартными быстроразъемными муфтами

СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО

Подъемная стрела с седельной сцепкой.

Пластина седла – усиленная, модель Теrbеrg / Ноllаnd, под шкворень 2 дюйма, блокировка шкворня – с управлением из кабины водителя, практическая грузоподъемность седла 36т

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

2 одноступенчатых телескопических цилиндра двустороннего действия, с опорами в верхней и нижней части. Цапфы нижних опор – с болтовым креплением

Емкость гидравлического резервуара 105 л (полезный объем 75л)

ТОПЛИВНЫЙ БАК

Напорный и возвратный полно-поточные гидравлические фильтры

200л

КАБИНА

Кабина оператора на левой стороне шасси, входная дверь сзади

Рамная силовая структура, протестирована на соответствие нормам RОРS/ FОРS

Доступ к кабине по трапам с обеих сторон тягача

Внутренние размеры

· Ширина 1 520 мм

· Длина 1 670 мм

· Высота 1 660 мм

— Пост оператора с разворотом на 180о, с логикой управления, привод гидравлический, кресло водителя с пневмоподвеской, амортизационный ремень безопасности.
— Форточка с левой стороны
— Уровень шума – 74,5 дБ (А), уровень вибрации – не более 90 дБ

УСТАНОВЛЕНОЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ

ОБОРУДОВАНИЕ

— Тонированное стекло крыши кабины
— Солнцезащитные козырьки для переднего, заднего и боковых окон
— Стеклоомыватели
— Стеклоочистители с прерывистым режимом работы
— Пневмоподвеска кабины
— Электро-гидравлический подъем кабины + ручной насос
— Климат-контроль
— Подлокотники водительского сидения
— Дополнительное складное сиденье в кабине с 2-х точечными ремнями
— Наружные зеркала заднего вида на антивибрационных стойках
— Огнетушитель 6 кг. с креплением на шасси
— Система автоматического пожаротушения
— Автономный подогреватель кабины Wеbаstо
— Стойка-держатель для документов или планшета.
— Дополнительный воздушный фильтр двигателя циклонного типа
— Предпусковой подогреватель двигателя 220В
— Искрогаситель на выхлопной трубе
— Электронное ограничение скорости (20 км.ч.) настраиваемое
— Аккумуляторы увеличенной емкости на 185 а.ч.
— Головное освещение и индикаторы LЕD (светодиодные)
— Доп. фонарь освещения седельной сцепки на задней части кабины
— Смена логики освещения при развороте сидения водителя на 180°
— Спиральный электро-кабель для подключения прицепа
— Сигнал заднего хода
— Автоматическое глушение двигателя через 10 мин. работы на холостом ходу
— Проблесковый светодиодный маячок
— 2 дополнительных фары на крыше кабины освещение при включении заднего хода
— 2 дополнительны фары на крыше кабины освещение вперед
— Подготовка под радио-станцию
— Подготовка под установку радио
— Дополнительные разъемы в кабине для подключения аксессуаров
— Камера заднего вида + 7” монитор
— Система телематики с возможностью отслеживания всех основных параметров с удаленного компьютера
— Брызговики передних колес
— Брызговики задних колес
— Металлические крылья 15мм
— Задняя пневмоподвеска с перепускным клапаном
— Система мониторинга давления в шинах
— Запасное колесо в сборе
— Защита под дизельным, гидравлическим и пневмо баками.
— Направляющие гузнека
— Защита под сцепным устройством
— Смена логики управления при развороте сидения на 180°
— Автоматическая система смазки.
— Расширенная гарантия 24 месяца или 6000 мото часов, в зависимости что наступит ранее.

Остались вопросы, звоните

ТЕХНИКА В НАЛИЧИИ, Готова к Эксплуатации

МОДЕЛЬ Теrbеrg RТ223

Техника в НАЛИЧИИ на складе в СПБ

Растаможен

Доставка в любой регион

Производство Нидерланды

Год выпуска 2021 год

Нагрузка на седельную сцепку 36 тн

РАБОЧИЙ ВЕС

— Тягач: 11 800 кг
— Нагрузка на седельную сцепку: 35 000 кг
— Полная масса автопоезда максимальная:

до 180т (без уклонов)

до 130т на уклоне 16% при движении задним ходом

ТЕМПЕРАТУРА

Рабочий диапазон температур: - 35 о / +40о С

СКОРОСТЬ

Максимальная скорость: 33 км/ч

ДВИГАТЕЛЬ

Vоlvо ТАD850VЕ, соответствует нормам Евро 3а, Мощность 160 кВт

ТРАНСМИССИЯ

Сцепление – гидротрансформатор с системой Lоск-uр

Коробка передач - ZF 6WG211, 6 скоростей вперед, 3 назад

Раздаточная коробка Кеsslеr W1000

Постоянный полный привод с распределением нагрузки 1/3 на переднюю ось и 2/3 на заднюю, блокировка межосевого дифференциала с управлением из кабины

ПЕРЕДНИЙ МОСТ

Управляемый, ведущий Кеsslеr LТ61РL375, нагрузка 16 000 кг при 20 км/час

Подвеска – параболические 5-ти листовые рессоры, крепление в проушины с резиновыми сайлент-блоками, не требующими периодического обслуживания

2 телескопических амортизатора, дополнительные отбойники

ЗАДНИЙ МОСТ

Ведущий, Кеsslеr D81РL478, (38т при 20 км/ч), соотношение 16.13:1

КОЛЕСА

6 х 12R20 камерного типа, усиленные колесные диски

ТОРМОЗА

2-х контурные, привод – пневматический с усилителем

Передние – барабанные, задние – барабанные

Стояночный механический, уклоны до 16%

Ресиверы – 3х 40л, встроенные осушители воздуха с фильтрующим элементом

Пневматическая магистраль для подключения тормозной системы полуприцепа со стандартными быстроразъемными муфтами

СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО

Подъемная стрела с седельной сцепкой.

Пластина седла – усиленная, модель Теrbеrg / Ноllаnd, под шкворень 2 дюйма, блокировка шкворня – с управлением из кабины водителя, практическая грузоподъемность седла 36т

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

2 одноступенчатых телескопических цилиндра двустороннего действия, с опорами в верхней и нижней части. Цапфы нижних опор – с болтовым креплением

Емкость гидравлического резервуара 105 л (полезный объем 75л)

ТОПЛИВНЫЙ БАК

Напорный и возвратный полно-поточные гидравлические фильтры

200л

КАБИНА

Кабина оператора на левой стороне шасси, входная дверь сзади

Рамная силовая структура, протестирована на соответствие нормам RОРS/ FОРS

Доступ к кабине по трапам с обеих сторон тягача

Внутренние размеры

· Ширина 1 520 мм

· Длина 1 670 мм

· Высота 1 660 мм

— Пост оператора с разворотом на 180о, с логикой управления, привод гидравлический, кресло водителя с пневмоподвеской, амортизационный ремень безопасности.
— Форточка с левой стороны
— Уровень шума – 74,5 дБ (А), уровень вибрации – не более 90 дБ

УСТАНОВЛЕНОЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ

ОБОРУДОВАНИЕ

— Тонированное стекло крыши кабины
— Солнцезащитные козырьки для переднего, заднего и боковых окон
— Стеклоомыватели
— Стеклоочистители с прерывистым режимом работы
— Пневмоподвеска кабины
— Электро-гидравлический подъем кабины + ручной насос
— Климат-контроль
— Подлокотники водительского сидения
— Дополнительное складное сиденье в кабине с 2-х точечными ремнями
— Наружные зеркала заднего вида на антивибрационных стойках
— Огнетушитель 6 кг. с креплением на шасси
— Система автоматического пожаротушения
— Автономный подогреватель кабины Wеbаstо
— Стойка-держатель для документов или планшета.
— Дополнительный воздушный фильтр двигателя циклонного типа
— Предпусковой подогреватель двигателя 220В
— Искрогаситель на выхлопной трубе
— Электронное ограничение скорости (20 км.ч.) настраиваемое
— Аккумуляторы увеличенной емкости на 185 а.ч.
— Головное освещение и индикаторы LЕD (светодиодные)
— Доп. фонарь освещения седельной сцепки на задней части кабины
— Смена логики освещения при развороте сидения водителя на 180°
— Спиральный электро-кабель для подключения прицепа
— Сигнал заднего хода
— Автоматическое глушение двигателя через 10 мин. работы на холостом ходу
— Проблесковый светодиодный маячок
— 2 дополнительных фары на крыше кабины освещение при включении заднего хода
— 2 дополнительны фары на крыше кабины освещение вперед
— Подготовка под радио-станцию
— Подготовка под установку радио
— Дополнительные разъемы в кабине для подключения аксессуаров
— Камера заднего вида + 7” монитор
— Система телематики с возможностью отслеживания всех основных параметров с удаленного компьютера
— Брызговики передних колес
— Брызговики задних колес
— Металлические крылья 15мм
— Задняя пневмоподвеска с перепускным клапаном
— Система мониторинга давления в шинах
— Запасное колесо в сборе
— Защита под дизельным, гидравлическим и пневмо баками.
— Направляющие гузнека
— Защита под сцепным устройством
— Смена логики управления при развороте сидения на 180°
— Автоматическая система смазки.
— Расширенная гарантия 24 месяца или 6000 мото часов, в зависимости что наступит ранее.

Остались вопросы, звоните

ТЕХНИКА В НАЛИЧИИ, Готова к Эксплуатации

 

Терминальный тягач Теrbеrg

МОДЕЛЬ УТ 222 4х2

Тягач 8 900 кг

Полная масса автопоезда допустимая до 90 000 кг

Передвижения вперед / назад максимальная 37 / 7 км/час 

Рабочий диапазон температур -30 / +40 С

ДВИГАТЕЛЬ Сummins QSВ6.7-220 (164 кW) (6-суl) Stаgе 3А 

ТРАНСМИССИЯ

Сцепление - гидротрансформатор с механической блокировкой 

Коробка передач – ZF 6WG211, 6 скоростей вперед, 3 назад

КОЛЕСА

6х 11R22,5 (М+S), усиленные колесные диски

· защита гаек передних колес

КАБИНА

Кабина оператора на левой стороне, входная дверь с правой стороны

Рамная силовая структура, протестирована на соответствие нормам RОРS/ FОРS

Удобный доступ к кабине по трапу с правой стороны тягача 

Внутренние размеры

· Ширина 1 400 мм

· Длина 1 593 мм

· Высота 1 821 мм 

Кресло водителя с пневмоподвеской, ремень безопасности 

Подъем кабины - гидравлический насос с ручным приводом, угол наклона 65о

Уровень шума – 74,5 дБ (А)

Уровень вибрации – не более 90 дБ

Стоимость по запросу.

Терминальный тягач Теrbеrg

МОДЕЛЬ УТ 222 4х2

Тягач 8 900 кг

Полная масса автопоезда допустимая до 90 000 кг

Передвижения вперед / назад максимальная 37 / 7 км/час 

Рабочий диапазон температур -30 / +40 С

ДВИГАТЕЛЬ Сummins QSВ6.7-220 (164 кW) (6-суl) Stаgе 3А 

ТРАНСМИССИЯ

Сцепление - гидротрансформатор с механической блокировкой 

Коробка передач – ZF 6WG211, 6 скоростей вперед, 3 назад

КОЛЕСА

6х 11R22,5 (М+S), усиленные колесные диски

- защита гаек передних колес

КАБИНА

Кабина оператора на левой стороне, входная дверь с правой стороны

Рамная силовая структура, протестирована на соответствие нормам RОРS/ FОРS

Удобный доступ к кабине по трапу с правой стороны тягача 

Внутренние размеры

· Ширина 1 400 мм

· Длина 1 593 мм

· Высота 1 821 мм 

Кресло водителя с пневмоподвеской, ремень безопасности 

Подъем кабины - гидравлический насос с ручным приводом, угол наклона 65о

Уровень шума – 74,5 дБ (А)

Уровень вибрации – не более 90 дБ

Стоимость по запросу.

МОДЕЛЬ Теrbеrg RТ223

Техника в НАЛИЧИИ на складе в СПБ

Растаможен

Доставка в любой регион

Производство Нидерланды

Год выпуска 2021 год

Нагрузка на седельную сцепку 36 тн

РАБОЧИЙ ВЕС

— Тягач: 11 800 кг
— Нагрузка на седельную сцепку: 35 000 кг
— Полная масса автопоезда максимальная:

до 180т (без уклонов)

до 130т на уклоне 16% при движении задним ходом

ТЕМПЕРАТУРА

Рабочий диапазон температур: - 35 о / +40о С

СКОРОСТЬ

Максимальная скорость: 33 км/ч

ДВИГАТЕЛЬ

Vоlvо ТАD850VЕ, соответствует нормам Евро 3а, Мощность 160 кВт

ТРАНСМИССИЯ

Сцепление – гидротрансформатор с системой Lоск-uр

Коробка передач - ZF 6WG211, 6 скоростей вперед, 3 назад

Раздаточная коробка Кеsslеr W1000

Постоянный полный привод с распределением нагрузки 1/3 на переднюю ось и 2/3 на заднюю, блокировка межосевого дифференциала с управлением из кабины

ПЕРЕДНИЙ МОСТ

Управляемый, ведущий Кеsslеr LТ61РL375, нагрузка 16 000 кг при 20 км/час

Подвеска – параболические 5-ти листовые рессоры, крепление в проушины с резиновыми сайлент-блоками, не требующими периодического обслуживания

2 телескопических амортизатора, дополнительные отбойники

ЗАДНИЙ МОСТ

Ведущий, Кеsslеr D81РL478, (38т при 20 км/ч), соотношение 16.13:1

КОЛЕСА

6 х 12R20 камерного типа, усиленные колесные диски

ТОРМОЗА

2-х контурные, привод – пневматический с усилителем

Передние – барабанные, задние – барабанные

Стояночный механический, уклоны до 16%

Ресиверы – 3х 40л, встроенные осушители воздуха с фильтрующим элементом

Пневматическая магистраль для подключения тормозной системы полуприцепа со стандартными быстроразъемными муфтами

СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО

Подъемная стрела с седельной сцепкой.

Пластина седла – усиленная, модель Теrbеrg / Ноllаnd, под шкворень 2 дюйма, блокировка шкворня – с управлением из кабины водителя, практическая грузоподъемность седла 36т

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

2 одноступенчатых телескопических цилиндра двустороннего действия, с опорами в верхней и нижней части. Цапфы нижних опор – с болтовым креплением

Емкость гидравлического резервуара 105 л (полезный объем 75л)

ТОПЛИВНЫЙ БАК

Напорный и возвратный полно-поточные гидравлические фильтры

200л

КАБИНА

Кабина оператора на левой стороне шасси, входная дверь сзади

Рамная силовая структура, протестирована на соответствие нормам RОРS/ FОРS

Доступ к кабине по трапам с обеих сторон тягача

Внутренние размеры

· Ширина 1 520 мм

· Длина 1 670 мм

· Высота 1 660 мм

— Пост оператора с разворотом на 180о, с логикой управления, привод гидравлический, кресло водителя с пневмоподвеской, амортизационный ремень безопасности.
— Форточка с левой стороны
— Уровень шума – 74,5 дБ (А), уровень вибрации – не более 90 дБ

УСТАНОВЛЕНОЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ

ОБОРУДОВАНИЕ

— Тонированное стекло крыши кабины
— Солнцезащитные козырьки для переднего, заднего и боковых окон
— Стеклоомыватели
— Стеклоочистители с прерывистым режимом работы
— Пневмоподвеска кабины
— Электро-гидравлический подъем кабины + ручной насос
— Климат-контроль
— Подлокотники водительского сидения
— Дополнительное складное сиденье в кабине с 2-х точечными ремнями
— Наружные зеркала заднего вида на антивибрационных стойках
— Огнетушитель 6 кг. с креплением на шасси
— Система автоматического пожаротушения
— Автономный подогреватель кабины Wеbаstо
— Стойка-держатель для документов или планшета.
— Дополнительный воздушный фильтр двигателя циклонного типа
— Предпусковой подогреватель двигателя 220В
— Искрогаситель на выхлопной трубе
— Электронное ограничение скорости (20 км.ч.) настраиваемое
— Аккумуляторы увеличенной емкости на 185 а.ч.
— Головное освещение и индикаторы LЕD (светодиодные)
— Доп. фонарь освещения седельной сцепки на задней части кабины
— Смена логики освещения при развороте сидения водителя на 180°
— Спиральный электро-кабель для подключения прицепа
— Сигнал заднего хода
— Автоматическое глушение двигателя через 10 мин. работы на холостом ходу
— Проблесковый светодиодный маячок
— 2 дополнительных фары на крыше кабины освещение при включении заднего хода
— 2 дополнительны фары на крыше кабины освещение вперед
— Подготовка под радио-станцию
— Подготовка под установку радио
— Дополнительные разъемы в кабине для подключения аксессуаров
— Камера заднего вида + 7” монитор
— Система телематики с возможностью отслеживания всех основных параметров с удаленного компьютера
— Брызговики передних колес
— Брызговики задних колес
— Металлические крылья 15мм
— Задняя пневмоподвеска с перепускным клапаном
— Система мониторинга давления в шинах
— Запасное колесо в сборе
— Защита под дизельным, гидравлическим и пневмо баками.
— Направляющие гузнека
— Защита под сцепным устройством
— Смена логики управления при развороте сидения на 180°
— Автоматическая система смазки.
— Расширенная гарантия 24 месяца или 6000 мото часов, в зависимости что наступит ранее.

Остались вопросы, звоните

ТЕХНИКА В НАЛИЧИИ, Готова к Эксплуатации

 МОДЕЛЬ Теrbеrg RТ223 

Техника в НАЛИЧИИ на складе в СПБ 

Растаможен 

Доставка в любой регион 

Производство Нидерланды 

Год выпуска 2021 год

Нагрузка на седельную сцепку 36 тн

РАБОЧИЙ ВЕС

— Тягач: 11 800 кг
— Нагрузка на седельную сцепку: 35 000 кг
— Полная масса автопоезда максимальная:

до 180т (без уклонов)

до 130т на уклоне 16% при движении задним ходом

ТЕМПЕРАТУРА

Рабочий диапазон температур: - 35 о / +40о С

СКОРОСТЬ 

Максимальная скорость: 33 км/ч

ДВИГАТЕЛЬ

Vоlvо ТАD850VЕ, соответствует нормам Евро 3а, Мощность 160 кВт

ТРАНСМИССИЯ

Сцепление – гидротрансформатор с системой Lоск-uр

Коробка передач - ZF 6WG211, 6 скоростей вперед, 3 назад

Раздаточная коробка Кеsslеr W1000

Постоянный полный привод с распределением нагрузки 1/3 на переднюю ось и 2/3 на заднюю, блокировка межосевого дифференциала с управлением из кабины

ПЕРЕДНИЙ МОСТ

Управляемый, ведущий Кеsslеr LТ61РL375, нагрузка 16 000 кг при 20 км/час

Подвеска – параболические 5-ти листовые рессоры, крепление в проушины с резиновыми сайлент-блоками, не требующими периодического обслуживания

2 телескопических амортизатора, дополнительные отбойники

ЗАДНИЙ МОСТ

Ведущий, Кеsslеr D81РL478, (38т при 20 км/ч), соотношение 16.13:1

КОЛЕСА

6 х 12R20 камерного типа, усиленные колесные диски

ТОРМОЗА

2-х контурные, привод – пневматический с усилителем

Передние – барабанные, задние – барабанные

Стояночный механический, уклоны до 16%

Ресиверы – 3х 40л, встроенные осушители воздуха с фильтрующим элементом

Пневматическая магистраль для подключения тормозной системы полуприцепа со стандартными быстроразъемными муфтами

СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО

Подъемная стрела с седельной сцепкой.

Пластина седла – усиленная, модель Теrbеrg / Ноllаnd, под шкворень 2 дюйма, блокировка шкворня – с управлением из кабины водителя, практическая грузоподъемность седла 36т

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

2 одноступенчатых телескопических цилиндра двустороннего действия, с опорами в верхней и нижней части. Цапфы нижних опор – с болтовым креплением

Емкость гидравлического резервуара 105 л (полезный объем 75л)

ТОПЛИВНЫЙ БАК

Напорный и возвратный полно-поточные гидравлические фильтры

200л

КАБИНА

Кабина оператора на левой стороне шасси, входная дверь сзади

Рамная силовая структура, протестирована на соответствие нормам RОРS/ FОРS

Доступ к кабине по трапам с обеих сторон тягача

Внутренние размеры

· Ширина 1 520 мм

· Длина 1 670 мм

· Высота 1 660 мм

— Пост оператора с разворотом на 180о, с логикой управления, привод гидравлический, кресло водителя с пневмоподвеской, амортизационный ремень безопасности.
— Форточка с левой стороны
— Уровень шума – 74,5 дБ (А), уровень вибрации – не более 90 дБ

УСТАНОВЛЕНОЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ

ОБОРУДОВАНИЕ

— Тонированное стекло крыши кабины
— Солнцезащитные козырьки для переднего, заднего и боковых окон
— Стеклоомыватели
— Стеклоочистители с прерывистым режимом работы
— Пневмоподвеска кабины
— Электро-гидравлический подъем кабины + ручной насос
— Климат-контроль
— Подлокотники водительского сидения
— Дополнительное складное сиденье в кабине с 2-х точечными ремнями
— Наружные зеркала заднего вида на антивибрационных стойках
— Огнетушитель 6 кг. с креплением на шасси
— Система автоматического пожаротушения
— Автономный подогреватель кабины Wеbаstо
— Стойка-держатель для документов или планшета.
— Дополнительный воздушный фильтр двигателя циклонного типа
— Предпусковой подогреватель двигателя 220В
— Искрогаситель на выхлопной трубе
— Электронное ограничение скорости (20 км.ч.) настраиваемое
— Аккумуляторы увеличенной емкости на 185 а.ч.
— Головное освещение и индикаторы LЕD (светодиодные)
— Доп. фонарь освещения седельной сцепки на задней части кабины
— Смена логики освещения при развороте сидения водителя на 180°
— Спиральный электро-кабель для подключения прицепа
— Сигнал заднего хода
— Автоматическое глушение двигателя через 10 мин. работы на холостом ходу
— Проблесковый светодиодный маячок
— 2 дополнительных фары на крыше кабины освещение при включении заднего хода
— 2 дополнительны фары на крыше кабины освещение вперед
— Подготовка под радио-станцию
— Подготовка под установку радио
— Дополнительные разъемы в кабине для подключения аксессуаров
— Камера заднего вида + 7” монитор
— Система телематики с возможностью отслеживания всех основных параметров с удаленного компьютера
— Брызговики передних колес
— Брызговики задних колес
— Металлические крылья 15мм
— Задняя пневмоподвеска с перепускным клапаном
— Система мониторинга давления в шинах
— Запасное колесо в сборе
— Защита под дизельным, гидравлическим и пневмо баками.
— Направляющие гузнека
— Защита под сцепным устройством
— Смена логики управления при развороте сидения на 180°
— Автоматическая система смазки.
— Расширенная гарантия 24 месяца или 6000 мото часов, в зависимости что наступит ранее.

Остались вопросы, звоните 

ТЕХНИКА В НАЛИЧИИ, Готова к Эксплуатации 

Тягач МЗКТ-730240, разработанный Минским заводом колёсных тягачей, предназначен для перевозки крупногабаритных неделимых грузов в портах и логистических центрах. Он оснащён 250-сильным дизельным двигателем Cummins ISB6.7 250 и автоматической коробкой передач ZF 6WG210.

Тягач обладает мощной рамой, полным приводом и укороченной колесной базой для высокой маневренности. Максимальная допустимая масса автопоезда составляет 100 тонн. Кабина оборудована для комфортной работы водителя, включая дистанционное управление седельно-сцепным устройством.

Характеристики
Бренд
МЗКТ-730240 «Volat»

Колесная формула
4 x 4

Снаряженная масса
12 000 кг

Технически допустимая нагрузка на ССУ
32 000 кг

Технически допустимая масса
44 000 кг

Технически допустимая масса автопоезда
100 000 кг

Максимальная скорость
25 км/ч

Максимальная скорость в составе автопоезда
10 км/ч

Минимальный радиус поворота
7 м

Колесная база
3000 мм

Габаритные размеры (Д*Ш*В)
5600 x 2600 x 3550 мм

Емкость топливного бака
312 л

Максимальный преодолеваемый подъем
15°

Модель двигателя
Cummins QSB6.7-C240

Тип двигателя
4-тактный дизельный 6-цилиндровый рядный с жидкостным охлаждением и турбонаддувом

Мощность двигателя
240 л/c

Максимальный крутящий момент двигателя
970 Н·м при 1400 об/мин

Трансмиссия
6WG180

Тип трансмиссии
Автоматическая гидромеханическая с блокирующимся гидротрансформатором

Количество передач трансмиссии
6 вперед, 3 назад

Передняя подвеска
Зависимая рессорная на продольных малолистовых рессорах с гидравлическими амортизаторами

Задняя подвеска
Зависимая, жесткое крепление моста к раме болтами

Рабочая тормозная система
Барабанные тормозные механизмы на каждом колесе, пневматический привод

Запасная тормозная система
Один из контуров рабочей тормозной системы

Стояночная тормозная система
Пружинные энергоаккумуляторы на II-й оси

Напряжение
24В

Аккумуляторные батареи
2 шт. не менее 180 Ач/24 В

Кабина
Каркасно-панельная откидываемая одноместная, с системами вентиляции и отопления, поворотным рабочим местом водителя на 180°, соответствует требованиям Rops/Fops.

Характеристики
Бренд
SHACMAN

Колесная формула
4 x 2

Модель двигателя
Cummins QSB6.7

Мощность двигателя
220 л/с

Коробка передач
Allison3500P, автомат

Максимальная скорость
30 км/ч

Полезная нагрузка
77 000 кг

Снаряженная масса
8 000 кг

Полная масса автомобиля (GCW)
85 000 кг

Минимальный радиус разворота
7,5 м

Марка седельно-сцепного устройства (ССУ)
LAND-D

Тип шин
12R22.5

Габаритные размеры (Д*Ш*В)
5500 х 2650 х 3550 мм