Продажа тягачей Dayun в Москве

Тип топлива  Компримированный природный газ (метан)
Количество баллонов / объем   8 / 140 л.
Ведущие колеса      задние
Расположение двигателя     переднее продольное
Сиденье водителя на пневмоподвеске
База     3800+1350 мм
Колея передних / задних колес      2030 / 1860 мм
Двигатель (марка, тип)     WP12NG400E50 четырехтактный с искровым зажиганием Евро 5
Количество, расположение цилиндров      6, рядное  
Рабочий объем     11 596 см3  
Номинальная мощность, кВт (мин-1)/л.с.     294 (1900) / 400 л.с.
Макс крутящий момент, Нм (мин-1)     1900 (1400)
Сцепление (марка, тип)     Сухое однодисковое сцепление Sachs Ø430 с гидравлическим приводом
Коробка передач (марка, тип)     12JSD220TА, алюминиевая, полностью синхронизированная, с ускоряющей ступенью  
Число передач     Вперед – 12, назад – 2
Передняя подвеска      Зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами  и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска     Зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами  и стабилизатором поперечной устойчивости
Рулевое управление, рулевой механизм     С гидроусилителем, «винт-шариковая гайка-рейка сектор»
Тормозная система рабочая     Пневматический двухконтурный привод с разделением контуров на переднюю ось  и заднюю тележку, с АБС,
тормозные механизмы всех колес барабанные
Тормозная система  запасная      Стояночная тормозная система
Тормозная система  стояночная      Привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки
Тормозная система вспомогательная      Моторный тормоз-замедлитель
Системы безопасности     ESC – динамическая система стабилизации. Глонасс.

Седельный тягач Dауun СGС4250 КПГ метан, 2021 г. в.

В наличии! Новые тягачи на сжиженном (СПГ) и сжатом (КПГ) метане Dауun 6х4.

При использовании техники на метане экономия на топливе в 3 раза, по сравнению с дизелем.

Технические характеристики:

Колесная формула / ведущие колеса 6х4 / задние

Двигатель Wеiсhаi Роwеr, WР12NG400Е50, Евро 5, четырехтактный с искровым зажиганием

Количество цилиндров 6, рядное

Рабочий объем, см3 11596

Номинальная мощность, кВт (мин-1)/л.с. 294 (1900) / 400 л.с.

Макс крутящий момент, Нм (мин-1) 1800 (1400)

Сцепление (марка, тип) Сухое однодисковое сцепление Sасhs Ø430 с гидравлическим приводом

Коробка передач (марка, тип) 12JSDХ220ТА-В, алюминиевая, полностью синхронизированная, с ускоряющей ступенью

Число передач Вперед – 12, назад – 2

Тип топлива Сжатый природный газ (КПГ) метан.

Количество баллонов / емкость 8*140 л

Пробег, км (в зависимости от условий эксплуатации) 350-950 км

Исполнение загрузочного пространства Седельно-сцепное устройство JОSТ

Высота ССУ, мм 1350

Кабина высокая – с 2-мя спальными местами. Кабина низкая – с одним спальным местом.

цельнометаллическая, двух дверная, двухместная. Кабина на пневмоподвеске. Сиденье водителя на пневмоподвеске. Руль регулируется по высоте и углу наклона. Круиз-контроль. Кондиционер – автоматический. Зеркала с электрообогревом. Центральный замок.

Длина х ширина х высота, мм 7535 х 2550 х 3910

База, мм 4000 +1350

Колея передних / задних колес, мм 2030 / 1860

Масса снаряженного ТС, кг 10730

Технически-допустимая полная масса полуприцепа, кг 50520

Технически-допустимая полная масса автопоезда, кг 58000

Передняя подвеска Зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска Зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Рулевое управление, рулевой механизм С гидроусилителем, «винт-шариковая гайка-рейка-сектор»

Тормозная система рабочая Пневматический двухконтурный привод

с разделением контуров на переднюю ось и заднюю тележку, с АБС; тормозные механизмы всех колес барабанные

Тормозная система вспомогательная Моторный тормоз-замедлитель

Системы безопасности ЕSС – динамическая система стабилизации, Глонасс.

Дополнительные опции:

Гидрофикация тягача по самосвальный и другие полуприцепы.

Полуприцеп адаптированный под тягач и ваши задачи.

Дополнительная топливная кассета 4х100л.

ООО «Автоград» является официальным дилером по продаже, сервисному и гарантийному обслуживанию коммерческих автомобилей DАУUN на территории РФ.

Гарантия на тягач 2 года или 200 000 км.

Официальная гарантия и сервис техники DАУUN в г. Белгород.

Возможно приобретение в лизинг. Запрашивайте расчёт!

Официальный дистрибьютор реализует новые Седельные тягачи на сжиженном метане Dayun CGC4250 (LNG), 6х4, Euro V.
Есть варианты седельных тягачей на подвеске рессора/рессора и рессора/пневмо.
Гарантия от завода изготовителя.
Гибкие условия финансирования, лизинг с минимальным удорожанием, с минимальным первоначальным взносом от 10%. Филиалы наших организаций действуют по всей России, что дает возможность документального сопровождения сделок во всех регионах.
10 лет опыта продаж и обслуживания техники ведущих производителей КНР.
Техника прошла предпродажную подготовку:
• Шприцевание (точечная смазка).
• Протяжка узлов и соединений.
• Проверка уровня жидкостей.
Техника в наличии, готова к эксплуатации. ЭПТС.
Состояние - Новый.
Седельный тягач на сжиженном метане (СПГ) Dayun CGC4250, 6х4, 400 л. с., Euro V.
Тип топлива Сжиженный природный газ, метан (СПГ)
Количество баллонов / емкость 1 Криобаллон х 995 л
Расположение Криобаллона сзади за кабиной
Пробег, км (в зависимости от условий эксплуатации) 1000-1200
Колесная формула / ведущие колеса 6х4 / задние
Расположение двигателя переднее продольное
Исполнение загрузочного пространства Седельно-сцепное устройство JOST
Высота ССУ, мм 1350
Кабина высокая – с 2-мя спальными местами
Кабина Цельнометаллическая, двухдверная, двухместная.
Кабина VOLVO на пневмоподвеске.
Сиденье водителя на пневмоподвеске.
Руль регулируется по высоте и углу наклона.
Круиз-контроль.
Кондиционер – автоматический.
Зеркала с электрообогревом.
Центральный замок
Горный тормоз
Электростеклоподъёмники
Мультимедиа + USB
Габаритные размеры тягача, Длина х Ширина х Высота, мм 7395 х 2550 х 3030
Колёсная база, мм 3800 +1350
Колея передних / задних колес, мм 2030 / 1860
Масса снаряженного ТС, кг 9800
Технически-допустимая полная масса полуприцепа, кг 48200
Технически-допустимая полная масса автопоезда, кг 58000
Двигатель (марка, тип) Евро 5, WP12NG400E50 четырехтактный с искровым зажиганием
Количество цилиндров 6, рядное
Рабочий объем, см3 11600
Номинальная мощность, кВт (мин-1) /л. с. 294 (1900) / 400 л. с.
Максимальный крутящий момент, Нм (мин-1) 1800 (1400)
Сцепление (марка, тип) Сухое однодисковое сцепление Sachs Ø430 с гидравлическим приводом
КПП Fast Gear 12JSD220TА-В, механическая, алюминиевая, полностью синхронизированная, с ускоряющей ступенью
Число передач Вперед – 12, назад – 2
Главная передача Гипоидная
Передаточное число 4.266
Передняя подвеска Зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Рулевое управление, рулевой механизм С гидроусилителем, «винт-шариковая гайка-рейка-сектор»
Тормозная система рабочая Пневматический двухконтурный привод с разделением контуров на переднюю ось и заднюю тележку, с АБС; тормозные механизмы всех колес барабанные
Тормозная система запасная Стояночная тормозная система
Тормозная система стояночная Привод от пружинных энергоаккумуляторов К тормозным механизмам колес задней тележки
Тормозная система вспомогательная Моторный тормоз-замедлитель
Системы безопасности
ABS – антиблокировочная система
ESC – динамическая система стабилизации,
DTC – система контроля тяги,
Эра Глонасс
Гарантия, Сервис, Доставка по России!
Поможем с Кредитом, Лизингом!!!

Официальный дистрибьютор реализует новые Седельные тягачи на компримированном (сжатом) природном газе, метане Dayun CGC4250 (СNG), 6х4, Euro V с новыми самосвальными полуприцепами.
Производитель Chengdu Dayun Automobile Group Co., Ltd.
Есть варианты седельных тягачей на подвеске рессора/рессора и рессора/пневмо.
Техника в наличии, готова к эксплуатации. ЭПТС.
Состояние - Новый.
Седельный тягач на сжатом метане (КПГ) Dayun CGC4250, 6х4, 400 л.с., Euro V.
Тип топлива Сжатый природный газ, метан (КПГ)
Количество баллонов / ёмкость 8х140 л.
Расположение кассеты с баллонами сзади за кабиной
Пробег, км (в зависимости от условий эксплуатации) 500-700 км
По желанию, устанавливаем дополнительные баллоны на тягач
Занимаемся переоборудованием под перевозку опасных грузов в соответствии с ДОПОГ
Техника в наличии на стоянке!
Гарантия от завода изготовителя!
Специальные программы по лизингу для юридических лиц!
Внимание! Стоимость указана только за газовый седельный тягач!

Официальный дистрибьютор реализует новые Седельные тягачи на сжиженном метане Dayun CGC4250 (LNG), 6х4, Euro V с новыми самосвальными полуприцепами.
Производитель Chengdu Dayun Automobile Group Co., Ltd.
Есть варианты седельных тягачей на подвеске рессора/рессора и рессора/пневмо.
Техника в наличии, готова к эксплуатации. ЭПТС.
Состояние - Новый.
Седельный тягач на сжиженном метане (СПГ) Dayun CGC4250, 6х4, 400 л.с., Euro V.
Тип топлива Сжиженный природный газ, метан (СПГ)
Количество баллонов / емкость 1 Криобаллон х 995 л
Расположение Криобаллона сзади за кабиной
Пробег, км (в зависимости от условий эксплуатации) 1000-1200
По желанию, устанавливаем дополнительные баллоны на тягач
Занимаемся переоборудованием под перевозку опасных грузов в соответствии с ДОПОГ
Техника в наличии на стоянке
Внимание! Стоимость указана только за газовый седельный тягач!
Гарантия от завода изготовителя!
Специальные программы по лизингу для юридических лиц!

Официальный дистрибьютор реализует новые Седельные тягачи на сжатом метане Dayun CGC4250 (CNG), 6х4, Euro V.
Есть варианты седельных тягачей на подвеске рессора/рессора и рессора/пневмо.
Гарантия от завода изготовителя.
Гибкие условия финансирования, лизинг с минимальным удорожанием, с минимальным первоначальным взносом от 10%. Филиалы наших организаций действуют по всей России, что дает возможность документального сопровождения сделок во всех регионах.
10 лет опыта продаж и обслуживания техники ведущих производителей КНР.
Техника прошла предпродажную подготовку:
• Шприцевание (точечная смазка).
• Протяжка узлов и соединений.
• Проверка уровня жидкостей.
Техника в наличии, готова к эксплуатации. ЭПТС.
Состояние - Новый.
Седельный тягач на сжатом метане (КПГ) Dayun CGC4250, 6х4, 400 л. с., Euro V.
Тип топлива Сжатый природный газ, метан (КПГ)
Количество баллонов / ёмкость 8х140 л
Расположение кассеты с баллонами сзади за кабиной
Пробег, км (в зависимости от условий эксплуатации) 500-700 км
Колесная формула / ведущие колеса 6х4 / задние
Расположение двигателя переднее продольное
Исполнение загрузочного пространства Седельно-сцепное устройство JOST
Высота ССУ, мм 1350
Кабина высокая – с 2-мя спальными местами.
Кабина Цельнометаллическая, двухдверная, двухместная.
Кабина VOLVO на пневмоподвеске.
Сиденье водителя на пневмоподвеске.
Руль регулируется по высоте и углу наклона.
Круиз-контроль.
Кондиционер – автоматический.
Зеркала с электрообогревом.
Центральный замок.
Горный тормоз
Электростеклоподъёмники
Мультимедиа + USB
Габаритные размеры тягача, Длина х Ширина х Высота, мм 7430 х 2550 х 3640
Колёсная база, мм 3800 +1350
Колея передних / задних колес, мм 2030 / 1860
Масса снаряженного ТС, кг 10730
Технически-допустимая полная масса полуприцепа, кг 47270
Технически-допустимая полная масса автопоезда, кг 58000
Двигатель (марка, тип) Евро 5, WP12NG400E50 четырехтактный с искровым зажиганием
Количество цилиндров 6, рядное
Рабочий объем, см3 11600
Номинальная мощность, кВт (мин-1) /л. с. 294 (1900) / 400 л. с.
Максимальный крутящий момент, Нм (мин-1) 1800 (1400)
Сцепление (марка, тип) Сухое однодисковое сцепление Sachs Ø430 с гидравлическим приводом
КПП Fast Gear 12JSD220TА-В, механическая, алюминиевая, полностью синхронизированная, с ускоряющей ступенью
Число передач Вперед – 12, назад – 2
Главная передача Гипоидная
Передаточное число 4.266
Передняя подвеска Зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Рулевое управление, рулевой механизм С гидроусилителем, «винт-шариковая гайка-рейка-сектор»
Тормозная система рабочая Пневматический двухконтурный привод с разделением контуров на переднюю ось и заднюю тележку, с АБС
Тормозные механизмы всех колес барабанные
Тормозная система запасная Стояночная тормозная система
Тормозная система стояночная Привод от пружинных энергоаккумуляторов
к тормозным механизмам колес задней тележки
Тормозная система вспомогательная Моторный тормоз-замедлитель
Системы безопасности
ABS – антиблокировочная система
ESC – динамическая система стабилизации,
DTC – система контроля тяги,
Эра Глонасс
Гарантия, Сервис, Доставка по России!
Поможем с Кредитом, Лизингом!!!