Реклама
В наличии
12773
от 8 350 000 р.
Показать телефон
Телефон проверен СпецАвто.ру
- Основное
- Технические характеристики
- Условия оплаты
- Адреса
- О продавце
Продажа седельного тягача Dayun CGC4250
Технические характеристики Посмотреть все характеристики
2021 г.в.
700 км
Новый
Основные характеристики
Грузоподъемность
25 000 тонн
Коробка передач
Механическая
Мощность двигателя
400 кВт
Двигатель Развернуть
Тип охлаждения
Воздушное
Шасси и трансмиссия Развернуть
Тип шасси
Колесная формула
6х4
Ширина колеи
2 030 мм
Колесная база
3 800 мм
Тип подвески
Рессорная
Тормоза
Дисковые
Количество передач
14 шт.
Главное передаточное число
4 266
Усилитель руля
Гидро
Высота седельного устройства
1 350 мм
Кабина Развернуть
Количество мест
2 шт.
Количество спальников
1
Подвес кабины
Пневматический
Количество дверей
2 шт.
Руль
Левый
Комфорт и безопасность Развернуть
Тахограф
Есть
Горный тормоз
Интардер
ABS
Есть
Климат
Кондиционер
Круиз-контроль
Есть
Электропривод зеркал
Есть
Обогрев зеркал
Есть
Пневмоподвеска сиденья водителя
Есть
Регулировка руля по высоте
Есть
Противотуманные фары
Есть
Емкости Развернуть
Топливный бак
1 120 л
Габаритные размеры Развернуть
Длина
7 395 мм
Ширина
2 550 мм
Высота
3 675 мм
Общие Развернуть
Масса
10 460 тонн
Страна-производитель
Состояние
Отличное
Описание
Тип топлива Компримированный природный газ (метан)
Количество баллонов / объем 8 / 140 л.
Ведущие колеса задние
Расположение двигателя переднее продольное
Сиденье водителя на пневмоподвеске
База 3800+1350 мм
Колея передних / задних колес 2030 / 1860 мм
Двигатель (марка, тип) WP12NG400E50 четырехтактный с искровым зажиганием Евро 5
Количество, расположение цилиндров 6, рядное
Рабочий объем 11 596 см3
Номинальная мощность, кВт (мин-1)/л.с. 294 (1900) / 400 л.с.
Макс крутящий момент, Нм (мин-1) 1900 (1400)
Сцепление (марка, тип) Сухое однодисковое сцепление Sachs Ø430 с гидравлическим приводом
Коробка передач (марка, тип) 12JSD220TА, алюминиевая, полностью синхронизированная, с ускоряющей ступенью
Число передач Вперед – 12, назад – 2
Передняя подвеска Зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Рулевое управление, рулевой механизм С гидроусилителем, «винт-шариковая гайка-рейка сектор»
Тормозная система рабочая Пневматический двухконтурный привод с разделением контуров на переднюю ось и заднюю тележку, с АБС,
тормозные механизмы всех колес барабанные
Тормозная система запасная Стояночная тормозная система
Тормозная система стояночная Привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки
Тормозная система вспомогательная Моторный тормоз-замедлитель
Системы безопасности ESC – динамическая система стабилизации. Глонасс.
Количество баллонов / объем 8 / 140 л.
Ведущие колеса задние
Расположение двигателя переднее продольное
Сиденье водителя на пневмоподвеске
База 3800+1350 мм
Колея передних / задних колес 2030 / 1860 мм
Двигатель (марка, тип) WP12NG400E50 четырехтактный с искровым зажиганием Евро 5
Количество, расположение цилиндров 6, рядное
Рабочий объем 11 596 см3
Номинальная мощность, кВт (мин-1)/л.с. 294 (1900) / 400 л.с.
Макс крутящий момент, Нм (мин-1) 1900 (1400)
Сцепление (марка, тип) Сухое однодисковое сцепление Sachs Ø430 с гидравлическим приводом
Коробка передач (марка, тип) 12JSD220TА, алюминиевая, полностью синхронизированная, с ускоряющей ступенью
Число передач Вперед – 12, назад – 2
Передняя подвеска Зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Рулевое управление, рулевой механизм С гидроусилителем, «винт-шариковая гайка-рейка сектор»
Тормозная система рабочая Пневматический двухконтурный привод с разделением контуров на переднюю ось и заднюю тележку, с АБС,
тормозные механизмы всех колес барабанные
Тормозная система запасная Стояночная тормозная система
Тормозная система стояночная Привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки
Тормозная система вспомогательная Моторный тормоз-замедлитель
Системы безопасности ESC – динамическая система стабилизации. Глонасс.
Условия оплаты
Цена и способ оплаты
Стоимость
от 8 350 000 р.
Учет НДС
С НДС
Способ оплаты
Безналичный
Дополнительные условия
Гарантия
(24 мес.)
Адреса
Адрес:
Челябинск