Реклама
Главная
Продажа спецтехники
Полуприцепы
Полуприцепы рефрижераторы
Полуприцеп рефрижератор МАНАК-АВТО Manac 8794TC
от 4 257 200 р.
Продажа полуприцепа рефрижератора МАНАК-АВТО Manac 8794TC
К сожалению эта техника уже продана. Посмотреть другие объявления в этой категории.
Технические характеристики Посмотреть все характеристики
2019 г.в.
1 км
Новый
Основные характеристики
Объем кузова
85 м³
Тип загрузки
Задняя
Грузоподъемность
31.30 тонн
Прицеп Развернуть
Толщина передней стенки
80 мм
Толщина боковых стенок
50 мм
Толщина дверей
80 мм
Толщина крыши
80 мм
Толщина пола
135 мм
Выдвижная лестница
Есть
Шасси прицепа Развернуть
Тип
Полуприцеп
Тормоза
Дисковые
Габаритные размеры Развернуть
Длина
13 600 мм
Ширина
2 600 мм
Высота
4 000 мм
Габаритные размеры внутренние Развернуть
Длина
13 385 мм
Ширина
2 488 мм
Высота
2 555 мм
Общие Развернуть
Цвет
Масса
8.70 тонн
Страна-производитель
Описание
Габаритные размеры кузова, мм:
-длина 13600;
-ширина 2600;
-высота 4000.
Внутренние размеры кузова, мм:
-длина -1 3385;
-ширина - 2488;
-высота - 2555.
Внутренний объем, м3: 85;
Коэффициент теплопроводности, Вт/м20К.: 0,4.
Высота седельно-сцепногоустройства, мм: 1 150;
Радиус габарита передней части полуприцепа, не более, мм: 2 065;
Расстояние от шкворня до ближайшей части опорного устройства, не менее, мм: 2 330;
МАССА:
Полная масса полуприцепа, кг: 40000
Масса снаряженного полуприцепа, кг: 8 700(±3%)
Масса перевозимого груза (теоретически допустимая), кг: 31 300;
Распределение полной массы полуприцепа, кг:
-на седельно-сцепное устройство 13000;
-на подвеску 27000.
ШАССИ:
-Увеличенная прочность лонжеронов рамы для эксплуатации полуприцепов в жестких дорожных условиях России, достигается путем применения стали повышенной прочности OVAКO и двухстороннего провара поясов. Два лонжерона двутаврового сечения, соединены между собой поперечными балками Z-образного и П-образного сечения.
-Шкворень 2-х дюймовый.
-Опорное устройство грузоподъемностью 24 т. с управлением справа.
-2 противооткатных упора (башмака).
-Корзина под два запасных колеса.
-Боковая противоподкатная защита.
-Пластиковые полукрылья перед первой и за задней осями, брызговик за задней осью.
-Задние отбойники.
-Заднее защитное устройство.
-1 пластмассовый ящик для инструментов.
ОСЕВЫЕ АГРЕГАТЫ:
-3 Оси SAF INTRA (Германия), с допустимой нагрузкой 9000 кг на каждую.
-Пневматическая подвеска.
-Воздушные подушки диаметром 350
-Барабанные тормозные механизмы.
-Передняя подъемная ось.
КОЛЕСА И ШИНЫ:
-Колесо в сборе 7шт. (вкл. 1 запасное).
-Шины размерностью 385/65R22,5 Cordiant.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
-Система ЕВS, 2S/2M, 2 датчикана средней оси.
-Производитель –Haldex.
-Модулятор EBS с электронной системой стабилизации транспортного средства.
-Управление уровнем пола –ручной кран, включает 1 клапан для подъёма/опускания, Транспортное положение устанавливается автоматически.
-Тормозные камеры мембранного типа.
-Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях.
-Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая).
-Розетка АBS (без соединительных кабелей с тягачом).
-2 ресивера
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ с напряжением в сети 24 вольта во взрывобезопасном исполнении:
-2 передних габаритных фонаря белого цвета.
-10 габаритных боковых фонарей.
-2 фонаря освещения номерного знака.
-2 пятикамерныхзадних фонаря со светоотражателями.
-2 контурных задних фонаря в резиновых кожухах.
-2 7-полюсных разъема (без соединительных кабелей с тягачом).
-1 15-полюсныйразъем.
НАДСТРОЙКА:
-Боковые стенки, пол и потолок выполнены из сэндвич-панелей.
-Пол -Общая толщина: 135 мм, наружное покрытие –окрашенная оцинкованная сталь, внутреннее покрытие –полиуретановая заливка с гранитной крошкой и с отбортовкой.
-Передняя стенка, крыша –80мм.
-наружное покрытие –окрашенная оцинкованная сталь;
-внутреннее покрытие –окрашенная оцинкованная сталь;
-Боковые стены –50 мм.
-наружное покрытие –окрашенная оцинкованная сталь;
-внутреннее покрытие –окрашенная оцинкованная сталь;
-Утеплитель -пенополиуретан.
-Задние двери -общая толщина: 80 мм. распашные, открывающиеся на 270 град., фиксирующиеся в открытом положении.
-Дверной проем -Нержавеющая сталь.
-Фурнитура, нержавеющая по четыре петли на каждой двери, по два запорных механизма на каждой створке. -Количество фиксаторов дверей в открытом положении –2 шт.
-Окантовка кузова –Алюминиевый профиль, окрашенный в белый цвет.
-В комплектацию входят следующие опции: ручка кузова, внутреннее освещение –светодиодная лента, наружная светотехника согласно международным требованиям (Правила ЕЭК ООН No48), выдвижная лестница. -Утопленная такелажная рейка по боковым стенкам кузова в один ряд.
ХОУ Carrier Vector 1550 (дизель-электрик на 380В):
-обеспечивает температурный режим в кузове от -26 до +15°С (при температуре окружающей среды от –20/+30°С); -габаритные размеры, мм –2227х2050х430;
-хладагент R404А.
Холодопроизводительность при 0 ºС/+30 ºС, Вт –14 995;при -20 ºС/+30 ºС, Вт –8 285.
Расход воздуха,м3/ч –6 008.
Герметичный компрессор ZF19VE-164, объем 123 см.куб. Дизельный двигатель типа СТ 4.91TV,
количество и объем цилиндров –4/1498 см.куб,
скорость –1500 об/мин.
Комплектация: электродвигатель на 380В., бак, обогрев горячим газом, автоматическое или ручное оттаивание, таймер оттаивания, микропроцессор EasyCOLD, аккумуляторная батарея, регистратор температуры Data Cold 600T с принтером.
ПОКРАСКА:
-Все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку.
-Для обработки и покраски рамы используются: антикоррозионный эпоксидный грунт, антигравийное покрытие, двухкомпонентная полиуретановая финишная эмаль с высокой степенью глянца.
-Средняя толщина лакокрасочного покрытия (включая грунт) –160мкм.
-Антикоррозийная обработка скрытых полостей.
-Цвет шасси черный.Цвет надстройки белый с рекламой МАНАК-АВТО.
-Диски колес серебристого цвета.
-длина 13600;
-ширина 2600;
-высота 4000.
Внутренние размеры кузова, мм:
-длина -1 3385;
-ширина - 2488;
-высота - 2555.
Внутренний объем, м3: 85;
Коэффициент теплопроводности, Вт/м20К.: 0,4.
Высота седельно-сцепногоустройства, мм: 1 150;
Радиус габарита передней части полуприцепа, не более, мм: 2 065;
Расстояние от шкворня до ближайшей части опорного устройства, не менее, мм: 2 330;
МАССА:
Полная масса полуприцепа, кг: 40000
Масса снаряженного полуприцепа, кг: 8 700(±3%)
Масса перевозимого груза (теоретически допустимая), кг: 31 300;
Распределение полной массы полуприцепа, кг:
-на седельно-сцепное устройство 13000;
-на подвеску 27000.
ШАССИ:
-Увеличенная прочность лонжеронов рамы для эксплуатации полуприцепов в жестких дорожных условиях России, достигается путем применения стали повышенной прочности OVAКO и двухстороннего провара поясов. Два лонжерона двутаврового сечения, соединены между собой поперечными балками Z-образного и П-образного сечения.
-Шкворень 2-х дюймовый.
-Опорное устройство грузоподъемностью 24 т. с управлением справа.
-2 противооткатных упора (башмака).
-Корзина под два запасных колеса.
-Боковая противоподкатная защита.
-Пластиковые полукрылья перед первой и за задней осями, брызговик за задней осью.
-Задние отбойники.
-Заднее защитное устройство.
-1 пластмассовый ящик для инструментов.
ОСЕВЫЕ АГРЕГАТЫ:
-3 Оси SAF INTRA (Германия), с допустимой нагрузкой 9000 кг на каждую.
-Пневматическая подвеска.
-Воздушные подушки диаметром 350
-Барабанные тормозные механизмы.
-Передняя подъемная ось.
КОЛЕСА И ШИНЫ:
-Колесо в сборе 7шт. (вкл. 1 запасное).
-Шины размерностью 385/65R22,5 Cordiant.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
-Система ЕВS, 2S/2M, 2 датчикана средней оси.
-Производитель –Haldex.
-Модулятор EBS с электронной системой стабилизации транспортного средства.
-Управление уровнем пола –ручной кран, включает 1 клапан для подъёма/опускания, Транспортное положение устанавливается автоматически.
-Тормозные камеры мембранного типа.
-Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях.
-Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая).
-Розетка АBS (без соединительных кабелей с тягачом).
-2 ресивера
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ с напряжением в сети 24 вольта во взрывобезопасном исполнении:
-2 передних габаритных фонаря белого цвета.
-10 габаритных боковых фонарей.
-2 фонаря освещения номерного знака.
-2 пятикамерныхзадних фонаря со светоотражателями.
-2 контурных задних фонаря в резиновых кожухах.
-2 7-полюсных разъема (без соединительных кабелей с тягачом).
-1 15-полюсныйразъем.
НАДСТРОЙКА:
-Боковые стенки, пол и потолок выполнены из сэндвич-панелей.
-Пол -Общая толщина: 135 мм, наружное покрытие –окрашенная оцинкованная сталь, внутреннее покрытие –полиуретановая заливка с гранитной крошкой и с отбортовкой.
-Передняя стенка, крыша –80мм.
-наружное покрытие –окрашенная оцинкованная сталь;
-внутреннее покрытие –окрашенная оцинкованная сталь;
-Боковые стены –50 мм.
-наружное покрытие –окрашенная оцинкованная сталь;
-внутреннее покрытие –окрашенная оцинкованная сталь;
-Утеплитель -пенополиуретан.
-Задние двери -общая толщина: 80 мм. распашные, открывающиеся на 270 град., фиксирующиеся в открытом положении.
-Дверной проем -Нержавеющая сталь.
-Фурнитура, нержавеющая по четыре петли на каждой двери, по два запорных механизма на каждой створке. -Количество фиксаторов дверей в открытом положении –2 шт.
-Окантовка кузова –Алюминиевый профиль, окрашенный в белый цвет.
-В комплектацию входят следующие опции: ручка кузова, внутреннее освещение –светодиодная лента, наружная светотехника согласно международным требованиям (Правила ЕЭК ООН No48), выдвижная лестница. -Утопленная такелажная рейка по боковым стенкам кузова в один ряд.
ХОУ Carrier Vector 1550 (дизель-электрик на 380В):
-обеспечивает температурный режим в кузове от -26 до +15°С (при температуре окружающей среды от –20/+30°С); -габаритные размеры, мм –2227х2050х430;
-хладагент R404А.
Холодопроизводительность при 0 ºС/+30 ºС, Вт –14 995;при -20 ºС/+30 ºС, Вт –8 285.
Расход воздуха,м3/ч –6 008.
Герметичный компрессор ZF19VE-164, объем 123 см.куб. Дизельный двигатель типа СТ 4.91TV,
количество и объем цилиндров –4/1498 см.куб,
скорость –1500 об/мин.
Комплектация: электродвигатель на 380В., бак, обогрев горячим газом, автоматическое или ручное оттаивание, таймер оттаивания, микропроцессор EasyCOLD, аккумуляторная батарея, регистратор температуры Data Cold 600T с принтером.
ПОКРАСКА:
-Все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку.
-Для обработки и покраски рамы используются: антикоррозионный эпоксидный грунт, антигравийное покрытие, двухкомпонентная полиуретановая финишная эмаль с высокой степенью глянца.
-Средняя толщина лакокрасочного покрытия (включая грунт) –160мкм.
-Антикоррозийная обработка скрытых полостей.
-Цвет шасси черный.Цвет надстройки белый с рекламой МАНАК-АВТО.
-Диски колес серебристого цвета.
Условия оплаты
Цена и способ оплаты
Стоимость
от 4 257 200 р.
Учет НДС
С НДС
Способ оплаты
Безналичный
Адреса
Адрес:
Белгородская обл, г. Старый Оскол
Похожие объявления
Москва
28.04.2024
- Объем кузова 86 м³
- Грузоподъемность 32 тонн
10 500 000 р.
Москва
28.04.2024
- Объем кузова 86 м³
- Грузоподъемность 32 тонн
12 200 000 р.
Москва
28.04.2024
- Объем кузова 86 м³
- Грузоподъемность 32 тонн
8 500 000 р.
Москва
28.04.2024
- Объем кузова 86 м³
- Грузоподъемность 39 тонн
Цена по запросу