Продажа седельного тягача КамАЗ 5490-DC

В НАЛИЧИИ 18 АВТОМОБИЛЕЙ  

Седельный тягач КАМАЗ-5490-892-S5 NЕО 2017 г.в. (4х2) Компримированный природный газ (метан)  Колесная формула 4х2   Двигатель Модель двигателя Меrсеdеs-Веnz ОМ 457LА.V/3 Тип двигателя дизельный + КПГ с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха Максимальная полезная мощность 401 л.с. (295 кВт) при частоте вращения коленчатого вала 1900 об/мин Макс. полезный крутящий момент 2000 Нм (204 кгсм) при частоте вращения коленчатого вала 1100 об/мин Объем двигателя 11,97 л. Уровень выбросов отработавших газов Евро-5 Электронный ограничитель скорости не более 90 км/ч Круиз-контроль  Коробка передач Модель КПП ZF 16S2220 Тип КПП механическая, синхронизированная, 16-ступенчатая  Сцепление Диафрагменное, однодисковое сцепление мод. МFZ-430 Привод гидравлический с пневмоусилителем  Тормозная система Дисковые тормозные механизмы Датчик критического износа накладок Моторный тормоз с ручным управлением (подрулевым переключателем) Стояночная тормозная система Привод тормозов полуприцепа, управление АВS полуприцепа Витые тормозные шланги для полуприцепа Электропневматическая система тормозов ЕВS со встроенной функцией АВS Система курсовой устойчивости (ЕSР) Противобуксовочная система (АSR)  Система выпуска Выхлопная труба выведена налево, вниз Искрогаситель встроенный функцию искрогасителя выполняет каталитический блок глушителя-нейтрализатора Бак нейтрализующей жидкости 70 л.  Топливная система Топливный бак (слева) Вид топлива 400 л. дизель Материал топливного бака алюминий Запирающаяся крышка топливного бака Топливный фильтр с водоотделителем и обогревом Газобаллонное оборудование (справа) 4х80 л. (вместимость газа – 64 м3) Вид топлива   Электрооборудование Компримированный природный газ (метан)  Напряжение 24 В Аккумуляторы 2х12 В / 190 А/ч Генератор 28 В / 3000 Вт / 100 А Головные фары: ближний и дальний свет, габаритные огни, светодиодные дневные ходовые огни. Блок-фара, цоколь Н7 для ближнего света. Противотуманные фары Огни автопоезда на крыше, с автоматическим включением при подключении полуприцепа Электросигнал за бампером Разъем для электросистемы полуприцепа 24В две 15-ти клеммовые розетки  Внутреннее оснащение кабины Внутреннее освещение кабины Сиденье водителя на пневмоподвеске с обогревом Трехточечные интегрированные в сиденья ремни безопасности для водителя и пассажира Регулировка высоты, наклона подушки сиденья, наклона спинки, продольного перемещения сиденья, пневматическая поясничная поддержка. Подлокотник на сиденье водителя Обивка сидений – текстиль  Одно спальное место Педали с резиновыми накладками/противоскользящим материалом Электропривод стеклоподъемников дверей Левосторонний рулевой механизм с гидроусилителем Регулируемая по вылету и наклону рулевая колонка с противоугонным устройством Автономный отопитель кабины 2 КВт Кондиционер Комбинация приборов с тахометром, спидометром и бортовым компьютером Язык дисплея русский Указатель наружной температуры Корректор уровня фар Тахограф Европейского стандарта Соntinеntаl VDО DТСО 1381 / Российского стандарта Соntinеntаl DТСО 3283 с СКЗИ Центральный замок с ручным управлением Аудиоподготовка (радиоантенна, 2 динамика).  Внешнее оснащение кабины Цвет окраски кабины: белый RАL 9010 Подвеска кабины 4-х точечная пружинная Ветровое стекло – триплекс, все остальные стекла в кабине водителя из закаленного травмобезопасного стекла Зеркала заднего вида с обычным обзором справа и слева на кабине с обогревом и электроприводом. Зеркала заднего вида с панорамным обзором справа и слева на кабине и зеркало с обзором пространства перед передним бампером с обогревом. Зеркало с обзором пространства справа от кабины. Противомоскитная сетка перед радиатором Гидросистема опрокидывания кабины с ручным приводом Электропривод люка кабины  Седельно-сцепное устройство ССУ с 2-мя степенями свободы Монтажная плита 22 мм, ССУ 150 мм Оrlаndi, Jоst, SАF-Ноllаnd. Высота ССУ 1150 мм Диаметр сцепного шкворня 50,8 мм (2") Положение ССУ перед задней осью 765мм, изменение с шагом 50мм. ССУ можно сдвинуть вперед на 300мм и назад на 200 мм с шагом 50мм Переходный мостик одинарный Пневматическое соединение с полуприцепом Витой кабель для электросистемы полуприцепа Фонарь освещения ССУ