Продажа автобуса Zhong Tong LCK6105HGC (городской)

Аналог автобусов МАЗ 206, МАЗ 103, ЛиАЗ 5293, Волгабас Ситиритм, Лотос 105, Лотос 206.

Автобус в хорошем техническом состоянии. Вложений не требует. Продается по причине обновления паркового состава.

Богатая комплектация:

· Метановый тип двигателя

· Низкий пол

· Функция книлинг – опускание одной стороны автобуса для облегчения выхода/посадки пассажиров

· Несущий кузов обеспечивает легкость кузова и минимальный расход топлива

· Механическая коробка переключения передач

· Высокое качество сборки

· Современные узлы и агрегаты

· Дисковая тормозная система

· Большие накопительные площадки

· Откидная аппарель для удобного заезда инвалидов

· Оборудованное место для инвалидов в салоне

· Большая вместимость салона и широкие двери позволяют производить посадку и высадку пассажиров в минимальные сроки

· Удобное и комфортабельное место водителя с возможностью отделения от пассажирского салона

· Минимальный угол разворота для удобства работы автобуса в городе

· ГЛОНАСС

· Тахограф

· Микрофон

· 5 Камер в пассажирском салоне

· Корректор уровня наклона освещения дороги

· Комфортабельное кресло водителя на пневмоподвеске

· Ретардер - КАМА - включен в автоматическом режиме

Технические параметры автобуса

Параметры контура:

Габаритные размеры (mm): 10 500×2 500×3 455

Расстояние между осями (mm):5 000

Внутренняя высота салона (mm): 2 300

Масса транспортного средства (кг)/снаряженная масса: 11 050/16 500

Колея передних/задних колёс (мм): 2 101/1 870

Угол разворота: 8/7,5

Максимальная скорость (км/ч): 90

Параметры двигателя:

Модель двигателя: метановый Wеiсhаi WР7NG240Е-51, 230л.с.

Экологический класс: Евро 5

Объём(см3): 7 470

Максимальная мощность (кВт/rрm): 169

Максимальный крутящий момент (Н.m/rрm): 900/1 300...1 500

Тип топлива: метан

Объём топливного бака (м3): 7 баллонов по 120 литров

Спецификация шасси:

Сцепление: VАLЕО 430, сухое, однодисковое 

Коробка передач: QJ 1205, 5-ступенчатая МКПП

Подвеска: зависимая, пневматическая JINВЕN, 6 баллонов, 6 амортизаторов, подъём кузова КОNRR

Рулевая система: с гидроусилителем

Тормозная система: Двухконтурная пневматическая система «Wаbсо; АВS «Wаbсо»; стояночный тормоз-пружинная система энергоаккумуляторов, ретардер электромеханический тип Саmа

Шины: Dоublе Соin, 275/70R 22.5

Электроцепь: влагозащищенная 24В, увеличенное сечение проводов

Конструкция кузова: Каркас кузова изготовлен из стальных труб марганцевой стали (16 Мn) по технологии монокок. Кузов и шасси полностью обработаны по технологии электрофореза.

Пол с противоскользящим износостойким покрытием «под дерево» производства Франции, бамбуковая доска толщиной 15 мм.

Передняя пассажирская дверь: двойная, складная

Средняя пассажирская дверь: двойная, складная

Лобовое стекло: триплекс, две половины

Сиденья: 25+3 (откидных) антивандальные, пластик + ткань

Общая пассажировместимость: 76

Сиденье водителя: пневматическое, чёрный цвет, ткань, трехточечный ремень безопасности

Системы вентиляции и отопления: Потолочный люк с двумя встроенными вытяжками, дополнительный вентилятор водителя

Зеркала заднего вида: зеркала заднего вида с электрическим подогревом; монитор при движении задним ходом

Опции: звуковая дорожка объявления остановок, МП3- плеер, микрофон, 4 камеры в салоне, жесткий диск записи с камер, камера заднего вида.