Эвакуатор Mitsubishi Fuso Canter

Уникальное предложение от производителя!

Модель FЕСХ1К

Ломаная эвакуаторная платформа

Грузоподъемность, т 4,5

Полная масса, кг 8550

Материал сталь

Двигатель, л.с. 175

Экологический класс 5

Дорожный просвет 185

Двигатель

Модель 4Р10-КАТ6 (ЕURО-V)

Тип Четырехтактный дизель Соmmоn Rаil, турбонаддув (турбокомпрессор с изменяемой геометрией турбины и интеркулером), свеча предпускового подогрева

Объём, (л) 2.998

Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об./мин) 129(175) / 3500

Максимальный крутящий момент, (Н-м / об./мин) 420/ 1600

Обработка выхлопных газов DРF

Тормозная система

Тип Двухконтурная с антиблокировочной системой и регулятором тормозных усилий. АВS+ЕВD+ЕSР

Передние / Задние тормоза Дисковые

Масса перевозимого груза, кг 3800

Размеры платформы, мм: 6100*2350

Тяговое усилие лебедки, т 4,1

Длина троса, м 20

Описание платформы "Платформа представляет собой сварную каркасную конструкцию, изготовленную из прямоугольной профильной трубы. Каждый элемент конструкции перед сваркой подвергается дробеметной обработки.

После полной сборки сварного каркаса платформа проходит комплекс дробеструйной обработки обеспечивая равномерную и тщательную очистку от коррозии, окалины и нагара, подготавливая поверхности изделия к покрасочному комплексу, в который входит: покрытие грунтом, атикоррозионным алкидным грунтом, полиуретановой грунт-эмалью и обработка мастикой (Undеrbоdу Рrоtесtiоn). Наружные сварные швы обрабатываются герметиком. Цвет окраски платформы – синий."

Основание платформы "Основание платформы представляет собой стальной каркас, состоящий из профильной трубы, отбортовки и настила.Настил платформы перфорированный из листа толщиной 3 мм, что обеспечивает повышенную прочность настила. Для удобства эксплуатации отверстия в средней части платформы и вдоль отбортовки (по бокам платформы) выполнены просечкой вверх. На платформе имеется конструктивный элемент предотвращающий перетирание лебедки троса в случаи подтаскивания автомобиля к платформе.

"

Аппарели "Для погрузки автомобиля на платформу предусмотрены складные аппарели.

Аппарели проходят комплекс дробеметной обработки

и высококачественной промышленной многослойной окраски. "

Переднее ограждение Переднее ограждение из листа высотой 560мм и длиной 500мм, защищающее кабину при аварийном смещении груза вперед.

Лебедка "Погрузка эвакуируемого автомобиля на платформуосуществляется с помощью профессиональной сдвижной электрической лебедкой Соmе Uр (с максимальным тяговым усилием 4,5т).

Лебедка установлена в передней части платформы, на усиленном кронштейне. Конструкция кронштейна позволяет перемещать лебедку в поперечном направлении в зависимости от расположения буксирных крюков на эвакуируемом автомобиле."

Электрооборудование "Фара-прожектор освещения платформы

Используется фара рабочего света производства Nоrdiс Light (Финляндия). Имеет возможность смены направления освещения в горизонтальной и вертикальной плоскости («поворот» и «наклон») "