Продажа полуприцепов Узст 9180А в Москве


Технические характеристики и комплектация:
— Бортовая платформа, мм - 12292 х 2470
— Масса перевозимого груза, кг - 22 000 +
— Максимальная масса снаряженного полуприцепа, кг - 8 500
— Подвеска: Рессорно-балансирная (12т грузп. / НJВridgе)
— Оси -НJВridgе (Аналог ВРW)
— Шины - 425/85 R21
— Передний щит, мм - 1400
— Коники 4 пары, высота,мм - 1400
— Высота ССУ, мм - 1450 под нагрузкой
— Два положения шкворня, мм - 500 и 1400:
— Увязочные петли, утопленные в настил
— Буксировочные петли в задней части рамы
— Инструментальный ящик, л - 170
— Шкворень SАF, - 2 дюйма
— Цвет Синий - RАL 5002
*Полуприцепы усиленной модификации, Номинальная грузоподьемность 22т.
Фото, видео и ПТС по запросу / код модели ППБ на сайте "20036" / Доб № 141.
ООО "Уральский завод спецтехники" - это крупнейший производитель и поставщик новой техники Камаз, Урал, Прицепной техники, Краноманипуляторных установок на территории РФ.
Более 300 моделей в наличии и под заказ на основании ОТТС !!! На весь перечень производимой техники гарантия 12 месяцев.
Полуприцепы для седельных тягачей
Полуприцеп - это транспортное средство для перевозки грузов, используется в составе автопоезда совместно с седельным тягачом, на который передает часть нагрузки. Присоединение осуществляется через специальное седельно-сцепное устройство (ССУ или седло), расположенное на раме грузовика (седельного тягача). Конструктивно ССУ состоит из седла (грузонесущей плиты) с угловым вырезом, под которым располагается механизм фиксации шкворня (замок), который устанавливается на полуприцеп. ССУ монтируется на раму автомобиля шарнирно, может наклоняться вперед-назад для компенсации колебаний полуприцепа при движении. Иногда ССУ может перемещаться вдоль рамы для распределения нагрузки от полуприцепа на оси тягача. В силу своей конструкции, полуприцеп может стоять отдельно от тягача только с помощью выдвигаемых опорных стоек, они принимают на себя часть веса груза и самой прицепной техники вместо тягача.