Продажа полуприцепов Энергомаш ППЦВ-20-ОД в Москве
Цистерна
Вместимость цистерны 20 м3
Количество секций 1
Сечение цистерны круглое, переменное
Материал цистерны сталь 09Г2С
Толщина обечайки и днищ 5 мм
Конструкция цистерны сварка цистерны – автоматическая;
днища – торосферические холоднокатанные;
волнорезы – фланжированные холоднокатанные, с инспекционными люками–лазами, площадь перекрытия волнореза не менее 70 %;
шпангоуты – наружные;
бронелисты – в зоне ложементов
Заднее днище цистерны открывающееся
Горловина цистерны 1 шт., Ø500 мм, расположена в передней части цистерны
Указатель уровня налива объемное смотровое окно на заднем днище
Люк для зачистки цистерны Ø 200 мм
Задний слив через приемный лючок АНМ-53
Крышка горловины стальная, с поплавковым клапаном
Предохранительные клапаны клапан ограничения давления и клапан ограничения вакуума
Лестница алюминиевая, в передней части цистерны
Площадка обслуживания из перфорированного оцинкованного листа
Поручень алюминиевый складной, высотой 1 м, приводимый в действие с уровня земли
Фара-прожектор светодиодная, для освещения рабочего места
Мановакуумметр для определения разрежения и давления в цистерне
Крепление цистерны к раме с помощью стяжных лент
Окраска цистерны эпоксидный антикоррозионный грунт и глянцевая эмаль оранжевого цвета, надпись «Огнеопасно» - с трех сторон
Шасси полуприцепа
Рама стальная, переменного сечения, из сварного профиля
с дополнительными усилителями
Подвеска пневматическая, двухосная
Оси PLT грузоподъемностью 12 т
Шины 425/85R21 NORTEC TR-1260
Опорные устройства BPW грузоподъемностью 24/50 т.
Шкворень 2 дюйма
Тормозная система барабанного типа с АБС WABCO
Электрооборудование электропроводка имеет одну 15-клеммовую розетку и розетку ABS
Держатель запасного колеса корзина под 1 колесо
Боковое защитное устройство с двух сторон, регулируемое по высоте
Заднее защитное устройство нерегулируемое, с установленными задними фонарями
Крылья задней тележки пластиковые, с брызговиками
Оборудование полуприцепа-цистерны
Насосная установка JUROP PNR-124D
Производительность насоса 732 м3/ч
Привод насоса гидравлический от тягача
Пеналы для рукавов металлические короба по обеим сторонам цистерны
Рукав напорно-всасывающий 1 шт., Ду100, L=6 м
Противооткатные упоры пластиковые – 2 шт.
Оборудование для перевозки ЛВЖ (ДОПОГ) ящик для песка пластиковый – 1 шт.
огнетушители ОП-6 в пластиковых контейнерах – 2 шт.
катушка заземления с тросом и клином
цепь походного заземления
экранирование электропроводки гофрой
держатель таблички "Опасный груз"- 1 шт. на заднем днище
маркировка цистерны знаками опасности по ДОПОГ
световозвращающая маркировка по ДОПОГ
Полуприцепы для седельных тягачей
Полуприцеп - это транспортное средство для перевозки грузов, используется в составе автопоезда совместно с седельным тягачом, на который передает часть нагрузки. Присоединение осуществляется через специальное седельно-сцепное устройство (ССУ или седло), расположенное на раме грузовика (седельного тягача). Конструктивно ССУ состоит из седла (грузонесущей плиты) с угловым вырезом, под которым располагается механизм фиксации шкворня (замок), который устанавливается на полуприцеп. ССУ монтируется на раму автомобиля шарнирно, может наклоняться вперед-назад для компенсации колебаний полуприцепа при движении. Иногда ССУ может перемещаться вдоль рамы для распределения нагрузки от полуприцепа на оси тягача. В силу своей конструкции, полуприцеп может стоять отдельно от тягача только с помощью выдвигаемых опорных стоек, они принимают на себя часть веса груза и самой прицепной техники вместо тягача.