Продажа полуприцепов Энергомаш ППЦ-20 в Москве
Цистерна
Вместимость цистерны 20 м3
Количество секций 1
Сечение цистерны переменное чемоданной формы
Материал цистерны сталь 09Г2С
Толщина обечайки и днищ 4 мм
Конструкция цистерны
сварка цистерны – автоматическая;
днища – фланжированные холоднокатанные;
волнорезы – фланжированные холоднокатанные, с инспекционными люками–лазами, площадь перекрытия волнореза не менее 70 %;
бронелисты – в зоне ложементов
Горловина цистерны 1 шт., расположена в задней части цистерны, люк-лаз Ø500 мм
Указатель уровня налива смотровое окно на горловине
Люк для зачистки цистерны Ø 200 мм
Задний слив через приемный лючок АНМ-53 и переходник с Ду100 на ДУ75 с БРС Camlock
Крышка горловины стальная, с механизмом быстрого открывания
Дыхательный клапан алюминиевый К5852
Лестница алюминиевая, складная, в задней части цистерны
Площадка обслуживания из перфорированного оцинкованного листа
Поручень алюминиевый складной, высотой 1 м, приводимый в действие с уровня земли
Крепление цистерны к раме с помощью стяжных лент через резиновый демфер
Окраска цистерны эпоксидный антикоррозионный грунт и глянцевая эмаль синего цвета, надпись «Техвода» - с трех сторон
Шасси полуприцепа
Рама стальная, переменного сечения, из сварного профиля с дополнительными усилителями
Подвеска пневматическая, двухосная
Оси PLT грузоподъемностью 12 т
Шины 425/85R21 NORTEC TR-1260
Опорные устройства BPW грузоподъемностью 24/50 т.
Шкворень 2 дюйма
Тормозная система барабанного типа с АБС WABCO
Электрооборудование электропроводка имеет одну 15-клеммовую розетку и розетку ABS
Держатель запасного колеса корзина под 1 колесо
Боковое защитное устройство с двух сторон, регулируемое по высоте
Заднее защитное устройство нерегулируемое, с установленными задними фонарями
Крылья задней тележки пластиковые, с брызговиками
Оборудование полуприцепа-цистерны
Насосная установка нет
Пеналы для рукавов оцинкованные, 4,2 м, 2 шт.
Рукава напорно-всасывающие 2 шт., Ду75, L=4 м с БРС Camlock
Противооткатные упоры пластиковые – 2 шт.
Полуприцепы для седельных тягачей
Полуприцеп - это транспортное средство для перевозки грузов, используется в составе автопоезда совместно с седельным тягачом, на который передает часть нагрузки. Присоединение осуществляется через специальное седельно-сцепное устройство (ССУ или седло), расположенное на раме грузовика (седельного тягача). Конструктивно ССУ состоит из седла (грузонесущей плиты) с угловым вырезом, под которым располагается механизм фиксации шкворня (замок), который устанавливается на полуприцеп. ССУ монтируется на раму автомобиля шарнирно, может наклоняться вперед-назад для компенсации колебаний полуприцепа при движении. Иногда ССУ может перемещаться вдоль рамы для распределения нагрузки от полуприцепа на оси тягача. В силу своей конструкции, полуприцеп может стоять отдельно от тягача только с помощью выдвигаемых опорных стоек, они принимают на себя часть веса груза и самой прицепной техники вместо тягача.