Продажа заливщиков швов Бастион ПЗУ-ПЭ в Москве

Поставка битумозаливщиков

Наши преимущества:

- Поставка качественного и надежного оборудования;

- Три варианта комплектации от экономичной до максимальной модернизированной;

- Выгодные условия поставки;

- Наличие отсрочки платежа;

Номинальная вместимость цистерны, м3 1.5-2.0

Цистерна (может быть как круглого так и эллиптического сечения)

Стальная, с внутренними перегородками, термоизолированная слоем базальтового фольгированного волокна 50 мм и облицованная стальным листом толщиной 1,0 мм

Толщина листа металла цистерны, мм 4,0

Тип привода рабочего оборудования

Гидравлический от базового шасси

Управление рабочим оборудованием

Пульт управления в шкафу гидрораспределителя

Битумный насос

КRАСНТ (Германия)

Разогрев битума в цистерне

Дизельной горелкой через жаровую трубу

Разогрев технологического остатка

Ручной горелкой через дополнительную жаровую трубу расположенную под основной

Расход топлива горелкой, (л/ч), не более 9

Пневматическая система

САМОZZI (Италия)

Подача топлива к горелке

Сжатым воздухом от пневмосистемы шасси или от автономного компрессора на ВОМ трактора

Вместимость топливного бака горелки, м3(л), не менее

0,04 (40)

Скорость подогрева жидкого битума в цистерне при начальной температуре +80 оС, оС/ч, не менее 10

Розлив битума

Удочка для заливки швов (с циркуляцией – для предотвращения застывания битума)

Изменение и регулирование нормы розлива

Бесступенчатое при помощи ручного регулятора расхода гидравлической жидкости

Система очистки битумных коммуникаций

Промывка дизельным топливом и продувка сжатым воздухом

Обслуживание оборудования

Имеется смотровая площадка с поручнями безопасности

- Сервисное обслуживание всего оборудования.

Тип Заливщик швов

Номинальная вместимость цистерны, м3 1 — 14

Цистерна стальная, термоизолированная утеплителем

Утеплитель базальтовое фольгированное волокно

Толщина утеплителя, мм 50 — 100

Материал облицовки цистерны Стальной лист

Толщина листа металла цистерны, мм 4

Тип привода рабочего оборудования гидравлический / от автономного двигателя

Тип поддерживаемого материала битумная эмульсия / битум

Управление рабочим оборудованием ручное / автоматическое (сенсорная панель)

Битумный насос шестеренный

Рабочий орган ручной распределитель материала с циркуляцией

Обслуживание оборудования смотровая площадка с поручнями безопасности

Рассрочка/Лизинг (помощь с оформлением лизинга)

Швозаливщик СДМ.ШЗ-0.5Ж – высокопроизводительное и надежное оборудование, смонтированное на тракторный одноосный прицеп, предназначенное для заливки трещин и технологических швов в асфальтобетонных и цементобетонных покрытиях дорог, мостов, взлетно-посадочных полос аэродромов и для других восстановительных работ на дорожном полотне различными мастичными или битумными материалами.

Заливщик швов сработает от гидросистемы базового трактора. Для подачи расплавленных битумных материалов на трещину битумозаливщик оснащён специальным битумным насосом.

Для поддержания необходимой температуры битумных материалов емкость термоизолирована, также имеется дизельная горелка с ручным управлением, установленная в специальные жаровые трубы.

Перед нанесением битумных материалов осуществляется продувка трещины сжатым воздухом, для чего заливщик швов оснащен специальным высокопроизводительным компрессором, позволяющим качественно подготавливать поверхность для дальнейшей работы.

Горячий битум подаётся на трещину по рукавам высокого давления дозированно, при помощи ручного распределителя (удочки), что позволяет сократить его расход в 2-3 раза.

В конце рабочей смены производится продувка рукавов и рабочих органов сжатым воздухом, после чего швозаливщик СДМ.ШЗ-0.5М опять готов к работе.

У нас можно купить Заливщик швов ( битумозаливщик) по специальной цене ПРОИЗВОДИТЕЛЯ с доставкой в любой регион.

- Работаем с 2009 года

- Огромная база поставщиков

- Возможна отсрочка платежа

Заливщик швов с косвенной системой разогрева (через термическое масло, масляную рубашку) рабочего материала предназначен для безопасного разогрева, перемешивания и подачи под давлением всех видов битумных и битумно-полимерных мастик при выполнении работ по герметизации трещин и технологических швов в асфальтобетонных и цементобетонных покрытиях. Система нагрева и перемешивания способна обеспечить постоянную температуру и однородность материала на выходе.

Заливщик швов полностью автономен, так как оборудован автономной силовой установкой.

Заливщик швов имеет систему подачи разогретой мастики на базе битумной колонны с погружным высокопроизводительным шестеренчатым насосом, позволяющим перекачивать материал (мастика, герметик) для дальнейшей подачи в шов на высоту не менее 1 метра, и расстояния до шва не менее 5 метров. Конструкция насоса высоконадежна и обеспечивает его работоспособность в течение всего срока службы оборудования. Система обеспечивает производительность подачи мастики не менее 35 л/мин.

Блок управления битумной колонны позволяет изменять скорость подачи материала (в зависимости от конфигурации ширины и глубины шва). А также имеет реверс (подача мастики из бака и обратно в бак).

Насос, трубопроводы и клапаны расположены в разогревочном резервуаре в задней части заливщика швов. Битумная колонна помещена в отдельную камеру, позволяющую избежать механического повреждения при первоначальном разогреве брикетов материала.

Слабым местом заливщиков швов является остывание мастики в шлангах и образование пробок. Для избавления от этого недостатка на всех моделях заливщика швов предусмотрены или система электро обогрева шланга подачи мастики и самого заливочного сопла удочки для постоянного поддержания рабочей температуры материала или замкнутая система циркуляции горячей мастики с обратной подачей ее от заливочного сопла удочки обратно в бак.

Заливщик швов снабжен масляной рубашкой, заполненной термальным маслом.

Заливщик швов имеет механизм перемешивания материала, позволяющий за счет своих конструктивных особенностей уменьшить время разогрева, позволяет поддерживать однородность материала в высокой степени.

Объем варочного бака заливщиков швов составляет 150 л, 300 л до 500 л.

Приводными механизмами заливщика швов могут являться как гидромоторы, так и электродвигатели. На заливщике швов, в зависимости от компоновки, устанавливается автономная гидростанция, приводимая в действие дизельным (бензиновым) двигателем марки Ruggеrini (Ноndа) или дизель-электростанция итальянской фирмы WFМ.

Заливщик швов предназначен для разогрева и подачи под давлением битумно-эластомерных герметизирующих мастик при выполнении работ по герметизации трещин, швов и гидроизоляции при ремонтно-строительных работах на автомобильных дорогах, аэродромных покрытиях, мостах, путепроводах.

Преимущества:

· автономность (нет привязки к носителю / тягачу)

· двигатель Ноndа GХ630 (бензин, 2х цилиндровый, мощность, л.с. - 20,8 (кВт 15,5))

· подогреватель ПЖД-600 (дизель)

· усиленная конструкция лопастной мешалки (с реверсом)

· насос битумный (непогружного типа)

· наличие теплового шкафа

· наличие гидролинии для подключения дополнительного гидравлического инструмента

· разогрев материала производится через масляную рубашку

Комплект поставки:

· ЗИП на двигатель (1 ед.)

· ЗИП на ПЖД 600 (1 ед.)

· Насадки на удочку (для заливки швов и трещин) (2 ед.)

· Битумный шланг с фитингами (2 ед.)

· Аккумуляторная батарея 6СТ-55 (2 ед.)

· Огнетушитель (1 ед.)

· Руководство по эксплуатации (1 ед.)

· Видео диск (1 ед.)

· Формуляр (1 ед.)

· Паспорт на изделие (1 ед.)

· ПСМ - Паспорт самоходной машины (1 ед.) (документ для гос. регистрации)