Zoomlion YZ18-III

Вибрационный дорожный каток YZ18-III – тяжелый самоходный вибрационный дорожный каток для качественного уплотнения земляных работ в крупных объектах, предназначенный для уплотнения фундаментов из разных материалов и засыпки, представляет собой идеальное уплотняющее оборудование для шоссе, железных дорог, аэродромов, портов, дамб, карьеров и прочих разных промышленных строительных площадок.

Вибрационный дорожный каток YZ18-III – тяжелый самоходный вибрационный дорожный каток для качественного уплотнения земляных работ в крупных объектах, предназначенный для уплотнения фундаментов из разных материалов и засыпки, представляет собой идеальное уплотняющее оборудование для шоссе, железных дорог, аэродромов, портов, дамб, карьеров и прочих разных промышленных строительных площадок.
Вибрационный дорожный каток модели YZ18-III применяет гидравлические системы, приводные системы, бесступенчатое изменение числа оборотов, две частоты, два размаха колебания, шарнирный поворот, полную закрытую кабину, международную компоновку основных элементов и систем, отличается лучшим эффектом уплотнения, высокой надежностью, удобным, безопасным и уютным управлением.
Основные технические особенности:
Вибрационный дорожный каток YZ18-III – экономичный прикладной вибрационный дорожный каток с гидравлическими системами, одним приводом, одним стальным колесом, разработанный компанией ZOOMLION в соответствии с национальными условиям Китая с целью преодоления некоторых осталых свойств механического дорожного катка. Выдающиеся особенности данного дорожного катка – при условии незначительно увеличения себестоимости изготовления повышение свйоств хода, свойств уплотнения,снижение интенсивности труда машиниста и повышение безопасности. По сравнению с механическим дорожным катком данный дорожный каток имеет следующие явные особенности;
Для ходовой системы предусмотрена гидравлическая передача, осуществляется бесступенчатое изменение числа оборотов, повышаются свойства хода и свойства уплотнения дорожного катка.
Ходовая система не имеет муфты сцепления, коробки передачи; Управление реверсом, переключением скоростей и торможением осуществляется одним рычагом. Управление удобное, простое. Интенсивность труда машиниста снижена.
Для торможной системы применяется гидравлическое торможение, отличающееся удобным надежным управлением, повышенной безопасностью.
Гидравлическая ходовая система отличается высокой надежностью, удобностью обслуживания и ухода.
Себестоимость изготовления незначительно выше, чем механический дорожный каток, и отличается лучшей экономичностью.
Для амортизационной системы кабины применяется передовая в мире амортизационная технология Loard. Высокая уютность для вождения и езды.
Внешний вид уникальный, красивый. Эргономическая кабина уменьшает усталость машиниста до минимальной степени.