XGMA XG630P

● Низкий расход дизельного топлива, хорошие показатели мощности и большой запас крутящего момента.

● Заднее колесо имеет механический привод, гидравлический редуктор и ведущая ось передают большой крутящий момент, а ходовая система надежна.

● Каток с шинами XG630P использует коробку передач с переключением под нагрузкой с гидравлическим преобразователем крутящего момента, которая имеет высокоэффективные буферные функции запуска и остановки. Операция переключения легкая, гибкая и надежная.

●Используйте специальные пневматические шины для уплотнения слоев.Благодаря натирающему эффекту эластичности шин уплотняемые материалы могут смещаться во всех направлениях, образуя однородную и плотную поверхность без трещин, что позволяет продлить срок службы поверхностного слоя.

● Кабина со звукоизоляцией и теплоизоляцией имеет просторное рабочее пространство, хороший обзор, удобное регулируемое сиденье, а машина в стандартной комплектации оснащена кондиционером.

●Рабочее качество и давление воздуха в пневматической шине можно регулировать, чтобы изменить ее характеристики уплотнения и расширить диапазон ее использования.

●Переднее колесо оснащено качающимся механизмом.Когда дорожный каток работает на неровной поверхности, он может обеспечить равномерное приземление шин, что позволяет равномерно уплотнить неровные части уплотненного материала.

●Гидравлические трубы, соединения и инструменты изготовлены всемирно известными компаниями, а производительность всей машины стабильна и надежна.

●Основная и вспомогательная связь и вождение. Рулевое управление, переключение передач и коммутация заднего хода могут осуществляться главными и вспомогательными звеньями.

● Система рулевого управления состоит из полностью гидравлического рулевого механизма и рулевого цилиндра, который прост в эксплуатации, гибок в управлении и стабилен в движении.

● Разумное согласование мощности, превосходная общая производительность и исключительная эффективность работы.