XGMA XG3200N

При использовании высоковольтного двигателя Common rail EFI выходная мощность становится более эффективной, расход топлива ниже, выбросы достигают национального III стандарта, основные параметры оптимизированы и согласованы, а эффективность работы выше.

Задняя ось представляет собой специальную трехступенчатую ведущую ось для автогрейдеров, и на ней установлен импортный нескользящий дифференциал.

Коробка переключения передач с 6 передачами вперед и 3 передачами назад является гибкой и удобной в управлении.

Импортныймногоходовой клапан HUSCO , надежная работа.

Привод лезвия осуществляется полностью с гидравлическим приводом.

Консоль и сиденья могут регулироваться, а ручки управления и приборы могут быть расположены в соответствии с принципами эргономики. повышает комфорт вождения и становится более удобным в использовании.

Кабина специального грейдера красива и элегантна, с кондиционером над головой, широким полем обзора и хорошей герметичностью.

При использовании гидравлической тормозной системы эффективность торможения повышается.

Он оснащен передним бульдозером, задним рыхлителем почвы, катком, кольцевым приводом и автоматическим выравнивающим устройством, которое может быть выбрано пользователем.