СТАНИСЛАВ ПБТК-764 «СТАНИСЛАВ» Г/П 7 Т.

Общие технические характеристики

Скорость движения max, км/час

48,0 (полуавтоматичес кая КПП с ГТР)

Конструкционная масса, не более, кг

18 000

Габариты трактора, не более, мм

8 500 x 3 100 x 3 600

Кабина

Кабина с панорамным (сферическим) остеклением, с защитной конструкцией (каркасом безопасности), защищающим оператора при опрокидывании (ROPS) и от падающих предметов (FOPS), ГОСТ Р ИСО 3449-2009. Увеличенная обзорность, отопитель, автомагнитола, утепление кабины теплоизоляционными материалами, кресло оператора, регулируемое по высоте и в продольной плоскости, дополнено жесткой спинкой с анатомическими изгибами, управление в кабине развернуто к рабочему оборудованию.

Увеличенная обзорность, отопитель, автомагнитола, утепление кабины теплоизоляционными материалами, кресло оператора, регулируемое по высоте и в продольной плоскости, дополнено жесткой спинкой с анатомическими изгибами, управление в кабине развернуто к рабочему оборудованию.

Капот

Цельная конструкция, открывается с помощью газовых цилиндров, более увеличенная обзорность.

Рама

Шарнирносочлененная без трубы горизонтального шарнира с установкой шарнирных подшипников в проушинах соединения полурам, обеспечивающая поворот трактора путем сложением полурам относительно вертикальной оси. Поперечный перекос обеспечивается установкой балансирного подмоторного моста. Подмоторная и грузовая полурамы представляют собой сварнолистовые конструкции усиленной прочности.

Двигатель

ЯМЗ-238М2 / ЯМЗ-238Д

Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.)

176 (240) / 243 (330)

Радиатор охлаждения двигателя

6-ти рядный 238-й модели

Коробка перемены передач

Полуавтоматическ ая, реверсивная, двухрежимная с установленным гидротрансформат ором.

Общее кол-во передач: вперед – 4, назад – 4.

Переключение передач и реверса гидромеханическо е с помощью фрикционных муфт, раздельное,

позволяющее изменять направление движения без выключения передачи.

Переключение режимов механическое.

Мосты с автоматической блокировкой межколесного дифференциала (No-Spin)

Передний мост с балансиром - PMZ.16.02.00.000 с автоматической блокировкой межколесного дифференциала (No-Spin).

Задний мост - модель PMZ.16.01.00.000 с автоматической блокировкой межколесного дифференциала (No-Spin).

Тип главной передачи - спирально-зубчатая коническая;

Тип конечной передачи – прямозубая;

Рулевое управление

На базе гидроруля и приоритетного клапана

Объем топливного бака, л

700,0

Шины

29,5/75 R25

Окраска

Цвет оранжевый / желтый / корпоративный 

Тормозная система

Пневмогидравличе ская, тормоза дисковые (открытого типа), 4 тормозных суппорта на мосту.

Воздушная система

Воздухоочиститель типа циклон с системой эжекции

Рабочая гидравлическая система

Приоритетный клапан Р-160L

установлен

Гидроруль Е-1000Р

установлен

Электрооборудование

Напряжение, В

24

Аккумуляторные батареи

2 х 12V х190А/ч

Рабочее оборудование 

Погрузочное оборудование на грузовой полураме Управление – гидравлическое

Объём ковша – 4,1 м? (4,5 м?)

Грузоподъёмность - 7 000 кг.

Ширина ковша – 3 100 мм.

Высота разгрузки – 3 260 мм.