Главная Марки МАЗ Транспорт для перевозки пассажиров Автобусы 203177

МАЗ 203177

Белоруссия

Автобус МАЗ 203177

Все отзывы

Технические характеристики

Модификация	МАЗ-203177
Назначение	Городской низкопольный
Габаритные размеры, мм	12000 х 2550 х 2774 (3040*)
База, мм	5900
Колея колес (передних/задних), мм	2101/1889
Наружный радиус поворота, мм	12500
Высота ступеньки над уровнем дороги, мм	270**
Высота пола на площадке средней двери, мм	330
Ширина прохода между сиденьями, мм
Объем багажного отделения, м3
Объем топливного бака, л	210
Нагрузка на переднюю ось, кг	6500
Нагрузка на заднюю ось, кг	11500
Полная масса, кг	18000
Количество мест для сидения	36, 33
Номинальная вместимость/макс., чел.	100, 102 (100, 101*)
Максимальная скорость, км/ч	88, 96
Двигатель	Deutz TDC 2013 L06 (E-5)
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	170 (231)
Объем двигателя, л	6.37
Коробка передач	Voith Diwa 864.3E (автоматическая)
Подвеска передней/задней оси	пневматическая зависимая, четырехбалонная
Задний мост
Колеса	дисковые, 8.25х22.5
Шины	275/70R22.5
Комплектация	- светотехника "Hella"; - независимый жидкостный подогреватель двигателя 30 кВт, используемый для предпускового подогрева двигателя и отопления салона; - радиооборудование (без магнитолы); - шины производства Республики Беларусь; - тонированные стекла с клапанными форточками; - комплект наружных зеркал (пр-ва Республики Беларусь); - сиденья пассажирские Э-241 полумягкие, тканевая обивка (в т.ч. 4 приоритетных места); - сидение водителя производства ОАО "МАЗ", на пневмоподушке, регулируемое; - покрытие пола "Автолин"; - перегородка, отделяющая от салона рабочее место водителя, разделяющая передний дверной проем на 2 части, без выхода в салон; - крышные вентиляторы 3 шт. в салоне и 1 шт. в кабине водителя; - антиблокировочная система тормозов (ABS); - противобуксовочная система (ASR); - термошумоизоляционное покрытие потолка; - антикоррозийная обработка днища и скрытых полостей; - передняя ось и ведущий мост ZF с дисковыми тормозами; - интегральный рулевой механизм ZF; - откидной трап для заезда инвалидной коляски; - оборудование для крепления одной инвалидной коляски; - система принудительного наклона автобуса "Книлинг"; - оцинкованный лист на бортах и крыше; - кнопки требования остановок (7 шт. на поручнях + 3 шт. на боковых панелях)
Примечания	Предназначен для перевозки пассажиров на городских маршрутах.