Реклама
Lonking CPC(D)530
Китай
Вилочный погрузчик Lonking CPC(D)530
| Форма власти | | дизельное топливо |
| Номинальная нагрузка | кг | 3000 |
| Расстояние от центра нагрузки | мм | 500 |
| Максимальная высота подъема | мм | 3000 |
| Свободная высота подъема | мм | 145 |
| Наклон дверной коробки | | Первые 6 последних 12 |
| Минимальный радиус поворота | мм | 2420 |
| Минимальная ширина канала для укладки под прямым углом | мм | 4175 |
| Максимальная скорость движения (без нагрузки) | Km/h | 20 |
| Максимальная скорость подъема (при полной загрузке) | мм/с | 460 |
| Максимальный уклон подъема | % | 20 |
| Самоуважение | кг | 4220 |
| Параметры двигателя | ||
|---|---|---|
| модель | YN4A055-44CR | |
| Номинальная мощность | квт/об | 36.8 |
| Номинальный крутящий момент | Н·м/р | 170/1500-1900 |
| Количество цилиндров | | 4 |
| Смещение | L | 2.67 |
Оценки
Рейтинг марки
У модели пока нет отзывов
Напишите отзыв первым!
Напишите отзыв первым!
Оставить отзыв
Новые предложения по продаже
Дзержинский
21.11.2024
- Площадь платформы 80 м²
- Высота борта 700 мм
- Грузоподъемность 27.5 тонн
1 950 000 р.
Дзержинский
21.11.2024
- Объем кузова 92 м³
- Грузоподъемность 31 тонн
3 500 000 р.
Москва
21.11.2024
- Объем кузова 32 м³
- Грузоподъемность 31000 тонн
2 650 000 р.
Москва
23.11.2024
- Ширина отвала 4200 мм
- Система 3D-нивелирования Есть
- Масса 20500 тонн
Цена по запросу
Москва
21.11.2024
- Объем кузова 48 м³
- Грузоподъемность 8.15 тонн
6 950 000 р.
Москва
20.11.2024
- Тип трала Низкорамный
- Грузоподъемность 58 тонн
- Количество осей 4 шт.
9 500 000 р.
Новосибирск
19.11.2024
- Объем ковша погрузчика 3 м³
- Max. высота выгрузки 4 м
- Масса 17 тонн
8 200 000 р.
Москва
18.11.2024
- Тип автовышки Телескопическая
- Max. высота подъема 18 м
- Грузоподъемность вышки 300 кг
4 725 000 р.
Москва
18.11.2024
- Тип автовышки Телескопическая
- Max. высота подъема 14 м
- Грузоподъемность вышки 200 кг
3 046 500 р.
Москва
18.11.2024
- Тип автовышки Телескопическая
- Max. высота подъема 28 м
- Грузоподъемность вышки 300 кг
6 425 000 р.
