Модели козловых кранов КранСтройМонтаж

1972 год – первый козловой кран.

История производства кранов берет свое начало в 1972 году. Именно в этом году на базе производственных мощностей РемСельМаш в городе Вологда было организовано крупнейшее на северо-западе производство козловых кранов и выпущены первые 9 козловых кранов К6-Б.

Кран К6-Б имел грузоподъемность до 10 тонн, пролет до 25 метров и консоли до 6,3 метров.

1976 год – начато производство кранов КС-12,5.

Начато производство новой линейки кранов КС-12,5, благодаря чему грузоподъемность была увеличена до 12,5 тонн.

1982 год – модернизация крана КС-12,5 - выпущен кран КС-1,5/20.

Начат выпуск кранов КС-12,5/20 - грузоподъемность увеличена до 20 тонн.

1988 год – выпуск новой модели крана - козловой кран КК.

Завод начал выпуск кранов КК-16/20 с максимальной грузпоодъемностью 20 тонн.

Основное отличие - мост имеет постоянную грузоподъемность, обеспечивая её в том числе и на всей длине консолей. Кроме того, появилась возможность реализации механизма поворота крюка, управляемого из кабины, что позволило уменьшить трудотраты стропальщиков и снизить риск травматизма на производстве.

1989 год – выпущен 1000-ный козловой кран.

Завод с каждым годом наращивает объемы производства и уже в 1989 был выпущен 1000-ый козловой кран, который был смонтирован в городе Омск.

1993 год – начат выпуск мостовых кранов.

Завод стремится расширить ассортимент выпускаемой продукции и в 1993 году осваивает выпуск мостовых кранов.

1994 год – козловой кран КК с подвижной кабиной.

Освоено производство кранов КК с подвижной кабиной.

1997 год – начат выпуск двухбалочных кранов.

Потребности заказчиков постоянно росли и для решения новых задач был разработан и выпущен новый вид козлового крана – двухбалочный решетчатый козловой кран. 

Он позволил повысить грузоподъемность крана до 50 тонн сохранив на высоком уровне надежность и долговечность конструкции.

Область применения кранов расширяется. Краны выпускаются практически для любых отраслей промышленности - перегрузка ж/д контейнеров, металлургия, химическая промышленность, строительство тоннелей метро и многие другие.

2009 год – краны для олимпийский объектов Сочи.

Изготовлены и переданы заказчику специальные козловые краны для строительства сводов тоннелей для прокладки новых дорог в Сочи при подготовке к Олимпиаде 2014.

2016 год – запуск производства лёгких козловых кранов.

В 2016 году разработали проект легкого козлового крана. Отличительной чертой стало применение вместо решетчатой конструкции двутавровой пролетной балки и облегченных опор.

2017 год – сертификация взрывобезопасного исполнения, мостовых двухбалочных кранов грузоподъемностью до 30 тонн и запуск проекта смотровых тележек.

2018 год – запущен в производство козловой контейнерный кран новой конструкции.

2021 год – выпущен первый мостовой двухбалочный кран во взрывобезопасном исполнении. Скрыть