Главная Марки КамАЗ Техника для бетонных работ Автобетоносмесители 58146G

КамАЗ 58146G

Россия

Автобетоносмеситель КамАЗ 58146G

Все отзывы

Технические характеристики

МОДЕЛЬ

Базовое шасси	КАМАЗ-65115 6х4
Вместимость бака для воды, л	600
Максимальная скорость движения при полной нагрузке на прямом горизонтальном участке дороги, км/ч	60
Мощность привода смесительного оборудования, кВт	45
Объем газовых баллонов, л/куб.м	720 (4х100л+4х80л) /144
Тип привода	от двиг. шасси

ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ

Масса технологического оборудования, кг	3200
Полная масса а/м, кг	не более 25200
нагрузка на заднюю тележку, кг	19000
нагрузка на переднюю ось, кг	6200
Снаряженная масса, кг	11785

ДВИГАТЕЛЬ

Модель двигателя	КАМАЗ - 820.92-300
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)	221 (300)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	2200
Тип двигателя	газовый с принудительным искровым зажиганием, с турбонаддувом и ОНВ
Топливо	газ природный, компримированный (сжатый)

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ

Длина, мм 8300

Ширина, мм 2500

Высота, мм 3600

СМЕСИТЕЛЬНЫЙ БАРАБАН

Вместимость смесительного барабана по выходу готовой смеси, м3	6
Высота выгрузки, мм	100-2150
Высота загрузки, мм	3600
Скорость выгрузки, м3/мин	1
при подвижности бетонной смеси, см	5-6
Частота вращения смесительного барабана, об/мин	0-14

Описание

Стандарт: Евро 5. Колёсная формула: 6х4
Автобетоносмеситель 58146G предназначен для доставки готовой бетонной смеси потребителям с сохранением свойств смеси в пути следования и для выгрузки смеси в место укладки или бетонотранспортные средства (автобетононасосы, стационарные бетононасосы и т.д.).

Технические особенности:

Отличительная особенность автобетоносмесителя 58146G –использование компримированного (сжатого) природного газа (метан СН4) в качестве топлива. Метан – самое безопасное и экологически чистое моторное топливо, применение которого позволяет значительно сократить объём вредных выбросов в атмосферу. Помимо экологичности, метановое топливо значительно рентабельнее дизельного.

Отсутствует система нейтрализации отработавших газов с жидким реагентом, применён более лёгкий и простой в эксплуатации глушитель нейтрализатор с 2-х компонентным фильтром.

Привод смесительного барабана осуществляется от двигателя шасси с отбором мощности через КОМ. Привод от двигателя шасси значительно улучшает экономические (снижаются расходы топлива, масса технологического оборудования, трудозатраты на техобслуживание), экологические (снижаются выбросы вредных веществ) и эргономические показатели (снижен уровень шума).

Система гидропривода оснащается надёжными гидравлическими компонентами ведущих производителей:
планетарный редуктор с высоким запасом крутящего момента;
маслоохладитель со встроенным электровентилятором и масляным фильтром;
гидростатическая трансмиссия ГСТ-90.
ОПЦИИ:
Система централизованной смазки опорных роликов. Позволяет снизить затраты и повысить качество и удобство работ при техническом обслуживании автобетоносмесителя.
Система видеонаблюдения. Обеспечивает удобство и полный контроль над процессом парковки и разгрузки бетонных смесей в стесненном пространстве.
Пластиковые разгрузочные лотки. Позволяют облегчить труд оператора, снижают травмоопасность при работе.
Светодиодная подсветка градуированной шкалы водобака.
Двухстороннее расположение лестницы с площадкой для удобства оператора.
Термомат для обогрева водобака от бортовой сети шасси (24В).
"Зимний" вариант технологического оборудования, обеспечивающее надежную защиту бетонной смеси при низких температурах до - 40 °С.