Jinma 454E
| Модель | 454E | |
| Тип привода | 4WD | |
| Габаритные размеры Д × Ш × В (мм): | 3375×1585×2510 | |
| Колея колес (мм) | Передний | 1050 |
| Задний | 1240 | |
| Колесная база (мм) | 1835 | |
| Дорожный просвет (мм) | 320 | |
| Номинальное тяговое усилие (Н) | 7500 | |
| Масса конструкции (кг) | 1587 | |
| Минимальный радиус поворота (м) | 3.5 | |
| Теоретическая скорость (км / ч) | Вперед | 1.86/2.84/4.45/6.14/8.61/13.12/20.58/28.37 |
| Задний ход | 2.45/11.84 | |
| Теоретическая скорость (с ползучей машиной) км/ ч) | Вперед | 0.35/0.53/0.83/1.14/1.61/2.45/3.84/5.29 |
| Задний ход | 0.46/2.21 | |
| Теоретическая скорость (с челноком) км/ ч) | Вперед | 1.86/2.84/4.45/6.14/8.61/13.12/20.58/28.37 |
| Задний ход | 1.79/2.73/4.29/5.91/8.29/12.64/19.83/27.33 | |
| Модель | 4L45B | |
| Тип | Рядный, с водяным охлаждением, 4-тактный | |
| Номинальная мощность (кВт / л.с.) | 33.1 | |
| Номинальная частота вращения (об/мин) | 2400 | |
| Диаметр × ход (мм) | 95*100 | |
| Общий объем двигателя (Л) | 2.83 | |
| Сцепление | 10-дюймовый с двойным сцеплением | |
| Коробка передач | (4+1)*2 | |
| Главный привод | Две конические передачи | |
| Дифференциал | Две планетарные передачи | |
| Блокировка дифференциала | Фиксатор челюсти | |
| Конечная передача | Одноцилиндровая передача | |
| Шина | Передний | 6.50-16 |
| Задний | 11.2-24 | |
| Рулевое управление | Гидравлическое рулевое управление | |
| Тормоз | Дисковый тормоз | |
| Гидравлическая система | Грузоподъемность на 610 мм позади точки подъема (N) | 7.5 |
| 3-точечная подвеска | Категория: I | |
| Вал приводной | Скорость вращения (об/мин) | 540/1000 |
| Размер шлица | 34.79 | |
| Покрышка для газона | ||
Трактор Jinma 454E - это четырехколесный трактор нового типа, специально разработанный для рынка Европейского Союза. Он энергосберегающий, эффективный, многоцелевой, подходит для работы по специальности и может принести вам удовлетворительную экономическую выгоду. Он обладает преимуществами соответствующей мощности, большой тяги, компактной конструкции, высокой эффективности трансмиссии, прост в эксплуатации, простом обслуживании, удобен в подборе, экономичен в использовании и обладает хорошими показателями комплексного использования.
1. Двигатель с прямым приводом
2. Полный привод с одинарным / двойным сцеплением
коробка передач с 3.8 передачами
4. Превосходная производительность гидравлической системы подвески
5. Шины с широким приводом низкого давления с хорошей адгезией
6. Существует как механическая, так и гидравлическая система рулевого управления
Напишите отзыв первым!
- Площадь платформы 80 м²
- Высота борта 700 мм
- Грузоподъемность 27.5 тонн
- Объем кузова 92 м³
- Грузоподъемность 31 тонн
- Объем кузова 32 м³
- Грузоподъемность 31000 тонн
- Ширина отвала 4200 мм
- Система 3D-нивелирования Есть
- Масса 20500 тонн
- Объем кузова 48 м³
- Грузоподъемность 8.15 тонн
- Тип трала Низкорамный
- Грузоподъемность 58 тонн
- Количество осей 4 шт.
- Объем ковша погрузчика 3 м³
- Max. высота выгрузки 4 м
- Масса 17 тонн
- Тип автовышки Телескопическая
- Max. высота подъема 18 м
- Грузоподъемность вышки 300 кг
- Тип автовышки Телескопическая
- Max. высота подъема 14 м
- Грузоподъемность вышки 200 кг
- Тип автовышки Телескопическая
- Max. высота подъема 28 м
- Грузоподъемность вышки 300 кг
