Реклама
GOODSENSE FQ25B-R1 - FY25B-R1
Китай
Вилочный погрузчик GOODSENSE FQ25B-R1 - FY25B-R1
Номинальная грузоподъемность2500 кг
Центр загрузки500 мм
Высота подъема3000 мм
длина1070 мм
ширина122 мм
толщина40 мм
Угол наклона6 - 12 градусов
Расстояние передней подвески482 мм
Минимальный дорожный просвет110 мм
полная длина (без вилочного захвата)2460 мм
полная ширина1150 мм
высота без подъема портала1985 мм
высота с подъемом портала4030 мм
высота стойки для сохранения гребня2070 мм
Радиус поворота2240 мм
движение (без нагрузки)20 км/ч
подъем (полная нагрузка)490 мм/с
Максимальная способность к подъему по склону20 градусов
передние7.00-12-12PR
задние6.00-9-10PR
Колесная база1600 мм
Собственный вес3730 кг
Бензиновый и СНГ вилочный погрузчик FQ25B-R1 / FY25B-R1 производства Goodsense. Грузоподъемность 2500 кг, высота подъема 3000 мм, масса техники 3730 кг.
Оценки
Рейтинг марки
У модели пока нет отзывов
Напишите отзыв первым!
Напишите отзыв первым!
Оставить отзыв
Новые предложения по продаже
Дзержинский
21.11.2024
- Площадь платформы 80 м²
- Высота борта 700 мм
- Грузоподъемность 27.5 тонн
1 950 000 р.
Дзержинский
21.11.2024
- Объем кузова 92 м³
- Грузоподъемность 31 тонн
3 500 000 р.
Москва
21.11.2024
- Объем кузова 32 м³
- Грузоподъемность 31000 тонн
2 650 000 р.
Москва
21.11.2024
- Ширина отвала 4200 мм
- Система 3D-нивелирования Есть
- Масса 20500 тонн
Цена по запросу
Москва
21.11.2024
- Объем кузова 48 м³
- Грузоподъемность 8.15 тонн
6 950 000 р.
Москва
20.11.2024
- Тип трала Низкорамный
- Грузоподъемность 58 тонн
- Количество осей 4 шт.
9 500 000 р.
Новосибирск
19.11.2024
- Объем ковша погрузчика 3 м³
- Max. высота выгрузки 4 м
- Масса 17 тонн
8 200 000 р.
Москва
18.11.2024
- Тип автовышки Телескопическая
- Max. высота подъема 18 м
- Грузоподъемность вышки 300 кг
4 725 000 р.
Москва
18.11.2024
- Тип автовышки Телескопическая
- Max. высота подъема 14 м
- Грузоподъемность вышки 200 кг
3 046 500 р.
Москва
18.11.2024
- Тип автовышки Телескопическая
- Max. высота подъема 28 м
- Грузоподъемность вышки 300 кг
6 425 000 р.
