ЧЗПТ DR-10LМТ

Двигатель 

Тип – дизельный – ЯМЗ 238ГМ2-2 без турбонаддува    
Мощность при номинальных оборотах – 132/180 кВт/лс при 1700 об./мин. 
Мин. удельный расход 214 (157) г/кВт.ч (г/лс.ч) 15-17 л.ч. 
Рабочий объем – 14,86 л 
Крутящий момент // Запас крутящего момента / мощности: 883 Нм при оборотах 1250-1350 
Запас  кр.момента 25%  / мощности 30% 
Электростартер Ст25.3708-01 / 8,1 кВт 
Генератор 24В / 80А 
Аккумулятор 2*12В / 264 Ач

Система управления навесным оборудованием 

Тип –  гидравлическая, раздельно-агрегатная 
Гидронасос – Тандемный 
Производительность – 180 л/мин   
Максимальное давление – 18МПа 
Распределитель – РГС 25 
Фильтр - двойная очистка: напорный после гидронасоса; полнопоточный на сливе

Место оператора  управление движением 

Одноместная шестигранная подрессоренная кабина повышенной обзорности и шумоизоляции. Двойной стеклопакет. Приточная вентиляция. Штатный отопитель 
Управление движением (поворотами) и навесным оборудованием: джойстиковое.  
Управление поворотами джойстиками на 50% повысило точность. Сохранено простое переключение передач КПП механической трансмиссии ЧЗПТ. 
Безопасность ROPS/FOPS (опционно); внешнее расположение отсека аккумуляторов; ремень безопасности. 
Сиденье – эргономическое, пневмоподрессоренное. 

Ходовая часть 

Подвеска – сварные тележки с трехточечным креплением на жесткой балансирной балке с вынесенной осью качания тележек (аналогично Komatsu). С открытыми ведущими колесами сегментного типа для снижения износа и ударных нагрузок на бортовые редуктора. 
Рама – несущая конструкция коробчатого сечения из стали, сваренная с высокой точностью. 
Катки – на бронзовых втулках (подшипниках скольжения), смазка  на весь срок эксплуатации. 
Количество катков – 7 опорных / 2 поддерживающих с каждой стороны. 
Гусеничная лента / ширина башмака / грунтозацеп – 45 башмаков с каждой стороны / 900 мм 
Механизм натяжения гусениц – гидравлический.

Трансмиссия 

Тип – механическая 
Коробка передач – КПП 7СП. Реверсивная. 8-ми скоростная. 8 передач вперед / 4 назад 
Бортредуктора – ТР-01. Двухступенчатый редуктор с цилиндрическими прямозубыми шестернями. 
Тормозная система – Ленточные сухого трения 

Рабочая масса 

Масса – 18 тонн, 
с отвалом - 20,7 т 
Средние удельное давление на грунт – 0,03 мПа