ЧЕЛЯБИНЕЦ КС-65711М1 (34 м) на шасси КамАЗ-6540
| Модель крана | КС-65711M1 |
| Базовое шасси | КАМАЗ-6540 |
| Грузоподъемность с обычными (опасными) грузами, т | 40 |
| Грузовой момент, тм | 140,0 |
| Количество секций стрелы, шт | 4 |
| Длина стрелы, м | 34,0 |
| Размер опорного контура, м | 6,8х7,1/6,1 |
| Зона работы, град | 360˚ |
| Вылет стрелы, м | 32,0 |
| Мах. высота подъема крюка, м | 34,8 |
| Скорость посадки, м/мин | 0,17 |
| Кратность полиспаста (К) | 10 |
| Ном. скорость подъема груза при К=мах-мin, м/мин | 4,49-44,95 |
| Габаритные размеры крана (ДхШхВ), м | 12,0х2,55х4,0 |
| Скорость телескопирования секций стрелы, м/мин | 15,0 |
| Масса груза при телескопировании секций, т | 8,0 |
| Полная масса крана с основной стрелой (без п/в), т | 24,9 |
| Нагрузка на переднюю ось (без п/в), т | 4,9 |
| Нагрузка на вторую ось, т | 4,9 |
| Нагрузка на заднюю тележку (без п/в), т | 15,1 |
| Масса (основного / максимального) противовеса, т | 1,0 / 8,4 |
| Длина гуська, м | 10,0 |
| Мах. вылет стрелы с гуськом | 41,0 |
| Мах. высота подъема крюка с гуськом | 45,0 |
| Время полного изменения вылета от max до min, с | 43 |
| Время полного изменения вылета от min до мах, с | 38 |
| Органы управления крановыми операциями | Боковые рычаги |
| Прибор безопасности | ОГМ-240 |
| Скорость передвижения, км/ч | 60 |
| Файл грузовысотных х-к | 11454 |
| График ГВХ | 11455 |
Технические характеристики шасси КАМАЗ-6540
| Шасси | КАМАЗ-6540 |
| Английское название | KAMAZ-6540 |
| Колесная формула | 8х4 |
| Двигатель | Cummins |
| Количество и расположение цилиндров | L6 |
| Рабочий объем цилиндров, см³ | 6700 |
| Степень сжатия | 17,3 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 215(292) |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1087 |
| Частота вращения при мах. крутящем моменте, об/мин | 1300 |
| Коробка передач | ZF9 |
| Число передач | 9ст. |
| Система торможения | Пневматическая |
| Типоразмер шин | 11,00 R22,5 |
| Вместимость топливного бака, л | 210 |
Автокран КС-65711 обладает отличными грузовыми характеристиками (грузовой момент 140тм) за счет уникальной конструкции секций стрелы овоидного сечения, изготовленных с применением высокопрочной стали. Оптимальная компоновка крановой установки и опорный контур 6,8х7,1/6,1 метров обеспечивают хорошую устойчивость крану при работе в зоне 360˚ с сохранением грузовых характеристик в передней рабочей зоне (за кабиной шасси).
Базовое исполнение: четырехсекционная стрела овоидного профиля; основная крюковая обойма г/п 40т.; грузовая лебедка с планетарным редуктором и дисковым тормозом; противовес массой 1,0т. с механизмом для монтажа-демонтажа противовеса; современная комфортабельная кабина оператора, утепленная изолирующим материалом; комфортабельное кресло оператора; органы управления - рычаги, отопитель кабины оператора, предпусковой подогреватель двигателя шасси, температура эксплуатации ±40˚С.
Напишите отзыв первым!
- Площадь платформы 80 м²
- Высота борта 700 мм
- Грузоподъемность 27.5 тонн
- Объем кузова 92 м³
- Грузоподъемность 31 тонн
- Объем кузова 32 м³
- Грузоподъемность 31000 тонн
- Ширина отвала 4200 мм
- Система 3D-нивелирования Есть
- Масса 20500 тонн
- Объем кузова 48 м³
- Грузоподъемность 8.15 тонн
- Тип трала Низкорамный
- Грузоподъемность 58 тонн
- Количество осей 4 шт.
- Объем ковша погрузчика 3 м³
- Max. высота выгрузки 4 м
- Масса 17 тонн
- Тип автовышки Телескопическая
- Max. высота подъема 18 м
- Грузоподъемность вышки 300 кг
- Тип автовышки Телескопическая
- Max. высота подъема 14 м
- Грузоподъемность вышки 200 кг
- Тип автовышки Телескопическая
- Max. высота подъема 28 м
- Грузоподъемность вышки 300 кг
