Реклама
CASE 721F
США
Фронтальный погрузчик CASE 721F
| ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ |
| (на цикле с дистанцией 50 м) |
| Условия: плотность материала: 1,8 т/м3, коэффициент заполнения: 100 %, 52 цикла/ч, 5-минутный перерыв каждый час 140 м3/ч или 280 т/ч |
| 52 цикла погрузки в час со стандартным ковшом вместимостью 2,7 м3 или 5,4 т |
| ДВИГАТЕЛЬ TIER 3 |
| Соответствует стандарту Tier 3 (EU stage 3a) |
| Двигатель FPT с турбонаддувом, модель F4HE9684F*J100 % свежего воздуха в камере сгорания; Промежуточный охладитель наддувочного воздуха с воздушным охлаждением; Топливная система Common Rail (1600 бар); Технологии распределенного впрыска аналогично многоступенчатому впрыску, используемому в автомобилях, для достижения лучшей в классе динамичности под нагрузкой, максимальной мощности и крутящего момента при минимальном расходе топлива |
| 6 цилиндров 6,7 л |
| Макс. мощность по SAE J1995145 кВт / 195 л. с. при 1800 об/мин |
| Макс. крутящий момент по SAE J1349950 Н·м при 1300 об/мин |
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ |
| Система полного привода с планетарными редукторами мостов |
| Функция понижения передачи |
| 4-ступенчатая с гидротрансформатором |
| 4-ступенчатая автоматическая коробка передач Powershift ZF |
| с возможностью ручного переключения передач |
| передачи переднего хода 8–13–25–37 км/час |
| передачи заднего хода 8–13–26 км/час |
| Регулируемое отключение трансмиссии |
| МОСТЫ И ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ |
| Для повышенной проходимости при увеличении интервалов обслуживания |
| на 50 % и уменьшении износа шин на 30 % |
| Дифференциал переднего моста с автоматической полной блокировкой, 100 % крутящего момента может быть передано на колеса с лучшим сцеплением |
| Передний и задний усиленные мосты ZF (по заказу) с открытым |
| дифференциалом |
| Превосходная тяга |
| Передний и задний дифференциалы повышенного тренияпри пробуксовке одного колеса 73 % крутящего момента моста может направляться на другое колесо |
| Спереди усиленный мост ZF типа MT-L3085-II |
| Сзади стандартный мост ZF типа MT-L3075-II |
| Общий угол качания заднего моста 24° |
| ШИНЫ |
| Шины 20,5R25 |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА |
| Рабочий тормоз необслуживаемые, саморегулирующиеся, маслоохлаждаемые дисковые тормоза на 4 колесах |
| Рабочая поверхность 0,39 м2 на ступицу |
| Стояночный тормоз дисковый тормоз на коробке передач, включается из кабины |
| Рабочая поверхность 82 см2 |
| ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
| Клапаны гидравлическая система Rexroth с гидрораспределителем с закрытым центром, с регулированием производительности в зависимости от нагрузки. |
| Главный гидрораспределитель с 3 секциями |
| Рулевое управление гидравлическая система рулевого управления Orbitrol, активация включением приоритетного клапана |
| Тип насоса тандемный насос переменного объема (206 л/мин при 2000 об/мин) |
| Автоматические гидравлические функции Возврат ковша к копанию; Возврат стрелы к перемещению; Автоматический подъем (на настраиваемую высоту) |
| Тип управления пилотное управление с одним джойстиком и двумя рычагами |
| Клапан контура ковшав пускной секционный предохранительный клапан обеспечивает максимальное давление в контуре ковша 3625 фунт/кв. дюйм (25 000 кПа) |
| Клапан контура рулевого управления предохранительный клапан обеспечивает максимальное давление в контуре рулевого управления 3500 фунт/кв. дюйм (24 132 кПа) |
| Давление в контурах гидравлических тормозов Спереди 1100–1125 фунт/кв. дюйм (76–83 бар); Сзади 1075–1175 фунт/кв. дюйм (74–81 бар) |
| ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ |
| Топливный бак 246 л (используемый объем) |
| Система охлаждения 28 л |
| Моторное масло 15 л |
| Гидравлическое масло бак 91 л, общий объем системы 180 л |
| Трансмиссионное масло 34 л |
| КАБИНА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ |
| Для обеспечения вашей безопасности кабина соответствует стандартам |
| защита от падающих объектов (FOPS)ISO EN 3449 |
| защита при опрокидывании (ROPS)ISO EN 13510 |
| ШУМ И ВИБРАЦИЯ |
| Шум при движении на расстоянии 15 м 82 дБ(A) по SAE J88 |
| Шум внутри кабины 72 LpA по ISO 6395/6396/3744 |
| Шум снаружи кабины 71 дБ(A) на расстоянии 15 м по SAE J88 SEP80, 103 LwA по ISO 6395/6396/3744 |
| Переключаемый сигнал предупреждения о включении передачи заднего хода |
| Вибрации сиденье на пневмоподвеске MSG 95A/732 в среднем 1,4 м/с2 по ISO/TR 25398:2006 |
| ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
| 24 В. Аккумуляторные батареи 2 × 12 В. |
| Генератор 65 А |
Колесные погрузчики CASE оборудованы двигателем, способным развивать высокое значение мощности и крутящего момента с минимальных оборотов, что позволяет получать максимальные тяговое усилие на колесах и вырывное усилие на рабочем оборудовании с минимальных оборотов. Оператор может выбрать один из четырех режимов мощности двигателя под конкретные рабочие условия, что позволяет экономить топливо. Лучшие характеристики потока и давления гидравлической системы обеспечат сокращение времени цикла и превосходную производительность.
Оценки
Рейтинг марки
У модели пока нет отзывов
Напишите отзыв первым!
Напишите отзыв первым!
Оставить отзыв
Новые предложения по продаже
Москва
18.12.2024
- Объем цистерны 24 м³
- Количество отсеков цистерны 3 шт.
- Грузоподъемность 17 тонн
Цена по запросу
Москва
18.12.2024
- Количество перевозимых ящиков 12 шт.
- Грузоподъемность 7.2 тонн
3 300 000 р.
Москва
18.12.2024
- Объем кузова 50 м³
- Количество перевозимых ящиков 48 шт.
- Грузоподъемность 13000 тонн
Цена по запросу
Иваново
18.12.2024
- Max. объем ковша 0.18 м³
- Объем ковша погрузчика 1 м³
- Колесная формула 4х4
8 890 000 р.
Иваново
18.12.2024
- Max. объем ковша 0.3 м³
- Объем ковша погрузчика 1 м³
- Колесная формула 4х4
6 800 000 р.
