БАЛТСПЕЦМАШ 4-осный высокорамный телескопический

Размеры

Вес

Шасси

• сварная конструкция из продольных и поперечных балок, изготовленных из стали;
• ширина обвязки - швеллер 160 мм;
• опорная плита с соединительным 3-х дюймовым шкворнем, соответствующим DIN 74080 и расположенным согласно ISO 1726;
• задний защитный брус, удовлетворяющий нормам EC RL 70/221/EWG;
• защитных приспособления, соответствующих нормам RL 89/297/EWG;
• 2×12-тонных передних опорных устройств с односторонним управлением справа;
• 2 противооткатных упора с держателями;
• пластиковые полукрылья перед первой и за четвертой осями, пара брызговиков за третьей осью;
• корзина для крепления запасного колеса, держатель для крепления одного запасного колеса.

Осевой агрегат

• 4×9000 кг, пневмоподвеска, фирмы BPW, усиленное исполнение для тяжелых дорожных условий;
• оснащение средней оси датчиками ABS;
• пневмоподвеска BPW;
• все оси поворотные с гидроприводом.

Колеса и шины

• 9 колеc (вкл. 1 запасное), диск 11,75×22,5;
• шины 385/65R 22,5  (Kormoran, Michelin).

Тормозная система

• пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами;
• тормозные механизмы барабанного типа;
• ABS — антиблокировочная система;
• конфигурация ABS — 2S/2M;
• 2 ресивера по 80 литров;
• автоматический регулятор тормозных сил;
• тормозные камеры мембранного типа;
• стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на тормозные механизмы второй и третьей осей;
• комбинированный клапан растормаживания;
• две присоединительные пневматические головки;
• розетка ABS по ISO7638;
• без соединительных кабелей.

Электрооборудование

• рабочее напряжение 24 V;
• пятикамерные задние осве{jnzтительные фонари с интегрированным треугольным отражателем, вмонтированные в защитный брус;
• 2 фонаря освещения номерного знака;
• 8 габаритных боковых фонарей;
• 2 передних габаритных фонаря;
• 2 задних выносных габаритных фонаря, смонтированные на защитном брусе;
• 2×7-полюсных штепсельных разъема;
• взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов;
• без соединительных кабелей.

Пол

• из доски твердолиственных пород толщиной 32 мм.
• места для установки и фиксации турникетов(отверстия размера 80х80) вмонтированные в боковую обвязку рамы.

Торцевая стена

• передняя стенка из алюминиевых профилей;
• монтажное место для крепления пневмо- и электроразъемов на высоте около 950 мм от седельно-сцепного устройства.

Покраска

• все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку;
• боковая защита из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета;
• диски колес серебристого цвета.