БАЛТСПЕЦМАШ 4-осный низкорамный телескопический

Размеры

Вес

Шасси

• сварная конструкция из продольных и поперечных балок, изготовленных из стали;
• опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем, соответствующим DIN 74080 и расположенным согласно ISO 1726;
• задний защитный брус, удовлетворяющий нормам EC RL 70/221/EWG;
• два боковых защитных приспособления, соответствующих нормам RL 89/297/EWG;
• 2×12 тонн переднее опорное устройство с односторонним управлением справа;
• 2 противооткатных упора с держателями;
• пластиковые полукрылья перед первой и за третьей осями, пара брызговиков за третьей осью;
• держатель для крепления одного запасного колеса;
• алюминиевые аппарели для въезда техники (Германия);
• стальные аппарели для въезда на верхнюю погрузочную площадку;
• стальная вставка на телескопическую балку длиной 70 мм
• уширители.

Осевой агрегат

• 4×11000 кг, пневмоподвеска, фирмы BPW, усиленное исполнение для тяжелых дорожных условий;
• 2 оси поворотные самоустанавливающие;
• оснащение средней оси датчиками ABS;
• пневмоподвеска BPW.

Колеса и шины

• 18 колес (вкл. 2 запасные), диск 17,5 × 6,5;
• шины 235/65R17,5 (Michelin).

Тормозная система

• пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами;
• тормозные механизмы барабанного типа;
• ABS — антиблокировочная система;
• конфигурация ABS — 2S/2M;
• 2 ресивера по 80 литров;
• автоматический регулятор тормозных сил;
• тормозные камеры мембранного типа;
• стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на тормозные механизмы второй и третьей осей;
• комбинированный клапан растормаживания;
• две присоединительные пневматические головки;
• розетка ABS по ISO7638;
• без соединительных кабелей.

Электрооборудование

• рабочее напряжение 24 V;
• пятикамерные задние осветительные фонари с интегрированным треугольным отражателем, вмонтированные в защитный брус;
• 2 фонаря освещения номерного знака;
• габаритные боковые фонари;
• 2 передних габаритных фонаря;
• 2 задних выносных габаритных фонаря, смонтированные на защитном брусе;
• 2×7-полюсных штепсельных разъема;
• взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов;
• без соединительных кабелей.

Пол

• из доски 32 мм.

Торцевая стена

• передняя стенка;
• монтажное место для крепления пневмо- и электроразъемов.

Покраска

• все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку;
• боковая защита из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета;
• диски колес серебристого цвета;
• цвет шасси красны.