АВИАЦЕНТРМАШ Аэродромная противообледенительная машина АПМ-2

Аэродромная противообледенительная машины АПМ-2 для противообледенительной обработки воздушных судов (ВС), является незаменимой частью любого крупного аэропорта, так как она обеспечивает защиту поверхностей воздушного судна от намерзания льда (инея).

Предназначение Аэродромной противообледенительной машины АПМ-2 – это удаление льда, предупреждение обледенения корпусов воздушных судов путем распыления противообледенительными составами, гарантирующие безопасный взлёт.

Аэродромная противообледенительная машина АПМ-2 адаптирована для использования во внеклассных, I, II,III класса аэропортах, а еще в международных аэропортах гражданской авиации.

Аэродромная противообледенительная машина АПМ-2 рассчитана на применение вокруг зон выхода из аэровокзала, на служебных дорогах аэропорта и местах стоянки для обслуживания воздушных судов.

Аэродромная противообледенительная машина АПМ-2 изготовлена в умеренном климате (при рабочей температуре окружающего воздуха от минус 40ºС), категория размещения – 1 по ГОСТ 15150.

Строение Аэродромной противообледенительной машины, предназначенной для борьбы с наземным обледенением воздушных судов в условиях автономной работы, обеспечивает:

наполнение собственной емкости нижним наливом собственным насосом;
нагрев смесей противообледенительной жидкости в емкостях от стационарного источника электроэнергии напряжением 220/380В до температуры, которая нужна заказчику;
перемешивание смесей ПОЖ в собственных ёмкостях при нагреве;
транспортирование жидкостей в собственных емкостях к обрабатываемому ВС;
нанесение смесей (подогретой противообледенительной жидкости) через наконечник - распылитель с высоты на поверхности неподвижного ВС (обработка воздушных судов с площадки кузова АПМ) – для удаления льда;
нанесение смесей подогретой противообледенительной жидкости через наконечник - распылитель наземного использования на поверхности неподвижного воздушного судна (обработка судов под крылом) – для удаления льда;
нанесение смесей противообледенительной жидкости (ПОЖ) для предотвращения образования льда, через наконечник-распылитель с высоты на поверхности неподвижного воздушного судна - обработка судов с площадки кузова АПМ;
нанесение смесей ПОЖ для предотвращения образования льда, через наконечник - распылитель наземного использования на поверхности неподвижного воздушного судна - обработка ВС под крылом;
учет перекаченных жидкостей (по требованию заказчика);
ограничение уровня налива жидкости в емкости, при закрытой заправке собственным насосом и ограничение выдачи ПОЖ при предельно нижнем уровне жидкости в емкости.
контроль уровня жидкостей в емкости;
обогрев технологического отсека при работе АПМ;
слив неиспользованной противообледенительной жидкости из емкости самотеком;
откачка ПОЖ из системы.
Оператор, в зависимости от степени намерзания льда (инея) на самолете, задает необходимые параметры смеси и, поднимая стрелу над самолетом, обрабатывает поверхности крыльев и флюзеляжа. По технологии жидкость наносится в подогретом виде.

Для обработки нижних поверхностей и шасси самолетов в системе машины за кабиной установлен барабан с шлангами и распыляющими пистолетами по обеим сторонам кабины, оператор пользуясь этими распыляющими рукавами может обработать любые труднодоступные для противообледенительной установки участки самолета.

Аэродромная противообледенительная машина АПМ-2 с цельнометаллическим фургоном состоит из шасси автомобиля ГАЗ-2705 в качестве транспортного и энергетического средства, так же в состав аэродромной противообледенительной машины АПМ-2 входит технологическое оборудование, которое в свою очередь состоит из следующих основных частей и систем:

1. Система подачи противообледенительной жидкости на поверхности воздушных судов, состоящая из:

Бака 600л., сваренного из нержавеющего стального листа 12Х18Н10Т.;
Бака 300л., сваренного из нержавеющего стального листа 12Х18Н10Т.;
Насоса подачи противообледенительной жидкости мембранного типа;
Системы трубопроводов с запорно-регулирующим оборудованием и контрольно- измерительными приборами;
Наконечника-распылителя при обработке воздушных судов сверху (с площадки кузова);
Барабана рукавного с наконечником-распылителем для обработки воздушных судов под крылом (Ду рукава -16мм., длина рукава-20м.);
2. Средств учета перекачиваемых противообледенительных жидкостей;

3. Система подогрева противообледенительной жидкости в баках 600 литров и 300 литров производится за счет стационарного источника электроэнергии напряжением 220/380В;

4. Система обогрева отсека, которая состоит из:

Обогревателя автономного;
управляющего регулятора температуры;
соединительных трубопроводов.
Система гидропривода;
Электрооборудование;
Устройства заземления;