АВИАЦЕНТРМАШ Машина аэродромная ассенизационная ТСА-1,5

Машина аэродромная ассенизационная ТСА предназначена для очистки, промывки и заправки водой и хим. жидкостью баков туалетных отсеков воздушных судов (ВС).

Машина аэродромная ассенизационная ТСА адаптирован для эксплуатации во внеклассных, I, II,III класса аэропортах, а также международных аэропортах гражданской авиации.

ТСА изготовлена в климатическом исполнении - У, категория размещения – 1 по ГОСТ 15150.

Машина аэродромная ассенизационная ТСА может длительно работать при температуре атмосферного воздуха от минус 40°С до плюс 40°С, При температуре атмосферного воздуха ниже плюс 5ºС в ТСА используется отопительная система.

Машина аэродромная ассенизационная ТСА предназначена для эксплуатации только на территории аэропорта

Машина аэродромная ассенизационная ТСА по согласованию с Заказчиком может быть изготовлен на шасси как отечественного производства, так и импортного производства.

Конструкция спецмашины аэродромной ассенизационной обеспечивает:

прием отходов из туалетных баков воздушных судов;
промывку туалетных баков воздушных судов водой;
заправку туалетных баков воздушных судов хим.жидкостью;
фильтрацию воды и химической жидкости, подаваемой в туалетный бак ВС;
учет подаваемой воды и хим.жидкости в туалетный бак воздушного судна;
контроль давления воды и хим.жидкости, подаваемой в туалетный бак ВС;
визуальный контроль уровня воды и хим.жидкости;
визуальный контроль уровня жидкости в баке отходов;
контроль вакуумного давления (вакуума);
заправку баков ТСА водой и хим.жидкостью из внешних емкостей;
слив из бака отходов самотеком с ручным приводом;
регулировку максимального давления воды и хим.жидкости, подаваемой в туалетный бак ВС.
Машина аэродромная ассенизационная ТСА состоит из следующих основных частей:

1. Шасси автомобильного КАМАЗ-4308 в качестве транспортного и энергетического средства с коробкой отбора мощности на гидронасос гидравлической системы.

2. Утепленный кузов и основание.

3. Бак отходов, сваренный из нержавеющего стального листа 12Х18Н10Т с наружной теплоизоляцией.

Бак оборудуется:

люком для зачистки;
предохранительным вакуумным клапаном;
клапаном запорным;
шаровым краном Ду100мм. с ручным приводом;
датчиком уровня;
визуальным датчиком уровня.
4. Бак жидкостей (вода, хим. жидкость), сваренный из нержавеющего стального листа 12Х18Н10Т с наружной теплоизоляцией.

Бак оборудуется:

люком для зачистки;
патрубками;
датчиком уровня;
5. Агрегатный блок, в котором размещены:

Система подачи воды и хим. жидкости, состоящая из:

насоса подачи воды и хим. жидкости;
редукционного клапана с фильтром;
счетчика-расходомера;
визуального датчика уровня воды и хим. жидкости;
системы трубопроводов с запорно-регулирующим оборудованием;
напорного рукава (длина рукава L=5м, внутренний диаметр рукава Ду=25мм.) размещенного на рукавном барабане;
наконечника для воды и хим. жидкости.
Вакуумная система, состоящая из:

вакуумного насоса;
влагоотделителя;
системы смазки;
вакуумметра;
рукава всасывания (длина рукава L=5м, внутренний диаметр рукава Ду=100мм.);
наконечника наземного шланга для соединения со штуцером слива отходов ВС.
Размещение наконечника в утепленном, подогреваемом отсеке (подогрев осуществляется от выхлопной системы шасси).

Система гидропривода.
Электрическая система.
Отопительная система, состоящая из:
обогревателя воздушного (работающего на дизельном топливе);
управляющих регуляторов температуры;
соединительных трубопроводов.
Окраска6

1. Окраска технологического оборудования:

2. Утепленный кузов – цвет желтый.

3. Окраска шасси:

4. Кабина шасси – цвет желтый.