Модели автоэкскаваторов Атек

1898–1917

В 1898 году недалеко от завода чугунного литья фирмы «Неедлы и Унгерман» было основано небольшое предприятие по производству сеялок. Рабочие предприятия принимали участие в революционной деятельности и после Октябрьской революции активно поддержали Советскую власть.

Советский период 1918–1991

В 1918 году оба предприятия были национализированы и объединены в завод «Красный пахарь», начавший выпускать сельскохозяйственные машины.
В 1934 году на заводе был изготовлен многоковшовый карьерный экскаватор МК-1, затем – МК-II.

В 1935 году завод был переименован в «Красный экскаватор».

После начала Великой Отечественной Войны в связи с приближением к городу линии фронта завод был эвакуирован в Западную Сибирь, осенью 1943 года началось восстановление предприятия.

В течение 1944–1953 годов на восстановлении завода работали заключённые.
В период с 1947 года по 1948 год, по проекту архитектора Иосифа Каракиса был построен посёлок для рабочих завода «Красный Экскаватор».

В 1943–1955 годах завод выпускал многоковшовые экскаваторы, бетоносмесители, погрузчики, и другую спецтехнику.

В первой половине 1950-х годов завод «Красный экскаватор» начал производство дренажных экскаваторов ЭТ-141, которые использовались для выкапывания траншей под прокладку гончарных труб под заданным углом.

В 1955 году выпустил первый в СССР гидравлический экскаватор и в дальнейшем был переориентирован на их производство.

В 1957 году завод «Красный экскаватор» начал осваивать производство ЭТН-122 — первой в СССР траншейной машины, базой для которой стал колёсный трактор "Беларус". Модель оснащалась плужковыми рабочими органами, что позволяло отваливать из траншеи вырытый грунт.

В 1966 году завод был награждён орденом Трудового Красного Знамени.

В 1974 году в посёлке Бородянка Киевской области началось строительство филиала завода, на базе Киевского завода «Красный экскаватор», с 1975 года завод стал головным предприятием производственного объединения «Красный экскаватор» (в состав которого вошли также филиал завода в Бородянке, испытательный полигон, Саранский экскаваторный завод и Галичский экскаваторный завод).

В 1980 году основной продукцией завода являлись гидравлические экскаваторы с ковшом ёмкостью 0,25 м³, 0,5 м³ и 0,65 м³.

Также завод освоил выпуск комбайнов, уборочной техники и навесного оборудования.

В дальнейшем завод был переименован в «АТЕК» и стал банкротом.
Скрыть