АМКОДОР-ИНВАР МД-08
| Двигатель | |
| Тип | четырехтактный дизель с воздушно-масляным охлаждением |
| Марка | DEUTZ F 2 L 2011 |
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 22,5(30) |
| Частота вращения при эксплуатационной мощности, мин-1 | 3000 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 90 |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1700 |
| Трансмиссия | |
| Тип | механическая |
| Сцепление | однодисковое, «сухое», с гидроприводом управления |
| Коробка передач | трехскоростная, несинхронизированная |
| Число передач | |
| - переднего хода | 3 |
| - заднего хода | 1 |
| Раздаточная коробка | трехвальная, с шестернями, постоянного зацепления |
| Ведущие мосты | жесткие планетарные с закрытыми многодисковыми тормозами в масляной ван-не бортовых передач |
| Рулевое управление | |
| Привод | гидравлический |
| Тип механизма поворота | шарнирно-сочлененная рама |
| Угол складывания полурам | ±35? |
| Электросистема | |
| Тип электропроводки | однопроводная |
| Номинальное напряжение, В | 24 |
| Ходовая часть | |
| Размер шин | 100/75-15,3 |
| База, мм | 1850±50 |
| Колея, мм | 1475±50 |
| Габаритный радиус поворота м, не более | 3,96 |
| Кузов | |
| Тип | самосвальный |
| Номинальная грузоподъемность, кг | 1500 |
| Геометрическая вместимость кузова, м3 | 1,5 |
| Время опрокидывания кузова, сек | 3,0 |
| Погрузочная высота платформы, м | 0,85 |
| Внутренняя высота платформы (высота борта), м | 0,31 |
| Тормозная система | |
| Рабочие тормоза | многодисковые в масляной ванне |
| Привод рабочих тормозов | гидравлический |
| Стояночный тормоз | использованы тормозные механизмы рабочего тормоза заднего моста, управляемые дополни-тельным механическим приводом |
| Гидросистема | |
| Для привода управления поворотом машины и опрокидыванием кузова | |
| Рабочее давление, ограниченное предохранительными клапанами, МПа: | |
| гидросистема опрокидывания кузова | 15 |
| гидросистема рулевого управления | 17,5 |
| Заправочные емкости | |
| Топливный бак | 55 л |
| Система смазки двигателя | 6 л |
| Гидравлический бак | 28 л |
| Коробка передач | 2 л |
| Раздаточная коробка | 0,4 л |
| Мосты ведущие | 6 (3х2) л |
Назначение: машина транспортная предназначена для перевозки и саморазгрузки различных грузов и оборудования в горных выработках и рудниках, проветриваемых свежей струей воздуха за счет общешахтной депрессии, не опасных по взрывам газа и пыли или самовозгоранию полезного ископаемого.
Максимальный продольный уклон дороги не более 15°, поперечный – не более 5°.
Специальное трехшарнирное сочленение рамы машины обеспечивает не только складывание полурам для осуществления поворота, но и их поперечное качание относительно друг друга, что снижает скручивающие нагрузки на раму и повышает тяговосцепные качества ходовых колес при передвижении по пересеченной поверхности.
Машина обладает следующими параметрами:
полноприводные ходовые колеса, оснащенные бескамерными шинами низкого давления обеспечивают повышенные характеристики по тяге и про-ходимости машины;
просторная подрессоренная кабина с дополнительно подрессоренными сиденьями водителя и пассажира.
стационарный или самосвальный кузов с откидывающимися бортом;
топливный бак повышенной вместимости;
топливная система оснащена фильтром с водогрязеуловителем.
Для обеспечения самозагрузки и саморазгрузки (при установке стационарной грузовой платформы), базовая модель (МД-08) может оснащаться согласно контракту дополнительным оборудованием – гидроманипулятором.
Напишите отзыв первым!
- Объем кузова 58 м³
- Грузоподъемность 38500 тонн
