АМКОДОР-ИНВАР МД-08Т
| Двигатель | |
| Тип | четырехтактный дизель с воздушно-масляным охлаждением |
| Марка | DEUTZ F 2 L 2011 |
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 22,5(30) |
| Частота вращения при эксплуатационной мощности, мин-1 | 2800 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 90 |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1700 |
| Трансмиссия | |
| Тип | механическая |
| Сцепление | однодисковое, «сухое», с гидроприводом управления |
| Коробка передач | трехскоростная, несинхронизированная |
| Число передач | |
| переднего хода | 3 |
| заднего хода | 1 |
| Раздаточная коробка | трехвальная, с шестернями, постоянного зацепления |
| Ведущие мосты | жесткие планетарные с закрытыми многодисковыми тормозами в масляной ван-не бортовых передач |
| Рулевое управление | |
| Привод | гидравлический |
| Тип механизма поворота | шарнирно-сочлененная рама |
| Угол складывания полурам | ±35? |
| Электросистема | |
| Тип электропроводки | однопроводная |
| Номинальное напряжение, В | 24 |
| Ходовая часть | |
| Размер шин | 100/75-15,3 |
| База, мм | 1850±50 |
| Колея, мм | 1475±50 |
| Габаритный радиус поворота м, не более | 3,96 |
| Цистерна | |
| Вместимость цистерны (емкости), л | 1400 |
| Количество изолированных секций в емкости, шт | 2 |
| Вместимость секции (каждой), л | 700 |
| Время наполнение секции, мин не более | 20 |
| Тормозная система | |
| Рабочие тормоза | многодисковые в масля-ной ванне |
| Привод рабочих тормозов | гидравлический |
| Стояночный тормоз | использованы тормозные механизмы рабочего тормоза заднего моста, управляемые дополни-тельным механическим приводом |
| Гидросистема | |
| Для привода управления поворотом машины и опрокидыванием кузова | |
| Рабочее давление, ограниченное предохранительными клапанами, МПа: | |
| гидросистема опрокидывания кузова | 15 |
| гидросистема рулевого управления | 17,5 |
| Заправочные емкости | |
| Топливный бак | 55 л |
| Система смазки двигателя | 6 л |
| Гидравлический бак | 28 л |
| Коробка передач | 2 л |
| Раздаточная коробка | 0,4 л |
| Мосты ведущие | 6 (3х2) л |
Назнаечние: машина предназначена для перевозки, заправки и перекачки различных масел и эмульсий в подземных рудниках, проветриваемых свежей струей воздуха за счет общешахтной депрессии, не опасных по взрывам газа и пыли или самовозгоранию полезного ископаемого. Максимальный продольный уклон дороги не более 15°, поперечный – не более 5°.
специальное трёхшарнирное сочленение рамы машины обеспечивает не только складывание полурам для осуществления поворота, но и их поперечное качание относительно друг друга, что снижает скручивающие нагрузки на раму и повышает тяговосцепные качества ходовых колес при передвижении по пересеченной поверхности;
полноприводные ходовые колёса, оснащённые бескамерными шинами низкого давления обеспечивают повышенные характеристики по тяге и про-ходимости машины;
просторная подрессоренная кабина с дополнительно подрессоренными сиденьями водителя и пассажира;
топливный бак повышенной вместимости;
топливная система оснащена фильтром с водогрязеуловителем.
Напишите отзыв первым!
- Тип разбрасывателя Прицепной
- Ширина внесения удобрений 8 м
- Грузоподъемность крана 7 тонн
- Длина кузова 9 мм
- Грузоподъемность 20 тонн
- Грузоподъемность крана 32 тонн
- Длина стрелы 33 м
- Тип шасси
- Грузоподъемность 1500 кг
- Max. высота подъема 4.5 м
- Положение оператора Стоя
- Объем кузова 12 м³
- Грузоподъемность 1 тонн
- Max. объем ковша 1.65 м³
- Масса 31.5 тонн
- Мощность двигателя 184 кВт
- Max. высота выгрузки 3 м
- Грузоподъемность 1750 кг
- Емкость батарей 402 А*ч
- Количество машино-мест 8 шт.
- Грузоподъемность 30 тонн
- Количество осей 3 шт.
